Введение
Римские осадные машины были в основном адаптированы из эллинистической технологии осады. Относительно небольшие усилия были предприняты для развития этой технологии; однако римляне привнесли в осады неуклонно агрессивный стиль, который принес им повторные успехи. Вплоть до I века до н.э. римляне использовали осадное оружие только при необходимости и в основном полагались на лестницы, башни и тараны для штурма укреплённого города. Баллисты также применялись, но не имели постоянного места в штате легиона до более позднего периода республики и использовались умеренно. Юлий Цезарь проявлял большой интерес к интеграции передовых осадных машин, организуя их применение для достижения максимальной эффективности на поле боя.
Roman siege engines were, for the most part, adapted from Hellenistic siege technology. Relatively small efforts were made to develop the technology; however, the Romans brought an unrelentingly aggressive style to siege warfare that brought them repeated success. Up to the first century BC, the Romans utilized siege weapons only as required and relied for the most part on ladders, towers and rams to assault a fortified town. Ballistae were also employed, but held no permanent place within a legion's roster, until later in the republic, and were used sparingly. Julius Caesar took great interest in the integration of advanced siege engines, organizing their use for optimal battlefield efficiency.
Инженерный корпус армии
Для облегчения этой организации и обеспечения самодостаточности армии был создан инженерный корпус. Офицер инженерных войск, или praefectus fabrum, упоминается в армиях поздней Республики, но достоверность этой должности не подтверждается во всех источниках и, возможно, она представляла собой лишь должность военного советника в личном штабе командующего. Инженерные войска использовались для нанесения ущерба оборонительным сооружениям, причинения потерь вражеской армии и подрыва боевого духа противника. Они также обеспечивали прикрывающий огонь для войск, возводящих осадные насыпи или находящихся в осадных башнях. Существовали машины, называемые tormenta, которые запускали (иногда зажигательные) снаряды, такие как дротики, стрелы, камни или бревна. Эти устройства устанавливались на колесные платформы, чтобы сопровождать продвижение армии. Все они основывались на принципе физики: рычаг вставлялся в пучок скрученной конской щетины для увеличения торсионной силы, и при освобождении рычага высвобождалось значительное количество энергии. Довольно сложно четко определить и описать римскую артиллерию, поскольку названия часто путают, а историки до сих пор не пришли к единому мнению по всем определениям. Наиболее известны баллиста, онагр и скорпион.
Баллист
После поглощения древнегреческих городов-государств Римской Республикой в 146 году до н.э. некоторые передовые греческие технологии начали распространяться по многим областям римского влияния. Это включало в себя чрезвычайно выгодные военные достижения греков (в частности, Дионисия из Сиракуз), а также все научные, математические, политические и художественные разработки. Римляне «унаследовали» торсионные баллисты, которые к тому времени распространились на несколько городов вокруг Средиземноморья, все из которых со временем стали римской военной добычей, в том числе одна из Пергама, которая была изображена среди кучи «трофейного» оружия в рельефе на балюстраде. Торсионная баллиста, разработанная Александром, была гораздо более сложным оружием, чем её предшественник, и римляне развили её ещё дальше. Витрувий в своей книге "De Architectura" X описывает строительство и настройку баллист. К I веку нашей эры каждый центурион (подразделение от 60 до 100 человек) в римской армии имел баллисту. Командовал баллистами начальник баллистариев, под началом которого находились артиллерийские специалисты, или *doctores ballistarum*, и, наконец, артиллеристы, или *ballistarii*. Баллисты были тяжелым метательным оружием, способным бросать большие камни на значительные расстояния для разрушения стен укреплений. Они больше напоминали большие арбалеты, чем катапульты. Приводились в действие двумя горизонтальными рычагами, которые вставлялись в две вертикальные и плотно скрученные пружины, заключенные в прямоугольную раму, составляющую головную или основную часть оружия. Рычаги оттягивались назад с помощью лебёдочного механизма для дальнейшего скручивания пружин и, таким образом, получения торсионной силы для метания снаряда.
Ранние римские баллисты
Ранние римские баллисты были сделаны из дерева и скреплялись железными пластинами вокруг рам и железными гвоздями в основании. На верхней части основного основания находился полоз, в который загружали болты или каменные снаряды. К нему сзади крепились пара лебёдок и когтевой механизм, использовавшиеся для натяжения тетивы до боевого положения. Полоз проходил сквозь боковые рамки оружия, в которых располагались торсионные пружины (сделанные из сухожилий животных), скрученные вокруг плеч, которые, в свою очередь, были прикреплены к тетиве. Натягивая тетиву лебёдками, скручивали уже натянутые пружины, накапливая энергию для метания снарядов. Баллиста была высокоточным оружием (многочисленные свидетельства из ранней истории указывают на поражение отдельных солдат операторами), однако некоторые конструктивные особенности позволяли жертвовать точностью ради дальности. Лёгкие болты не могли достичь такой же высокой кинетической энергии, как камни, на том же расстоянии, что и снаряды, метаемые более поздними онаграми, требушетами или мангонелями; последние могли быть столь же тяжёлыми, как и сама баллиста. Римляне продолжали совершенствовать баллисту, и она стала очень ценным и востребованным оружием в армии Римской империи. Она использовалась Юлием Цезарем незадолго до начала империи во время завоевания Галлии и в обеих его экспедициях в Британию. Обе попытки вторжения в Британию и осада Алезии описаны в его собственных «Записках» (журнале) «Галльская война» (De Bello Gallico).
The Romans continued the development of the ballista, and it became a highly prized and valued weapon in the army of the Roman Empire. It was used, just before the start of the empire, by Julius Caesar during his conquest of Gaul and on both of his expeditions to Britain. Both attempted invasions of Britain and the siege of Alesia are recorded in his own commentarii (journal), The Gallic Wars (De Bello Gallico).
Первое вторжение в Британию
Первое вторжение в Британию произошло в 55 году до н.э., после стремительного и успешного первоначального завоевания Галлии, отчасти как разведывательная экспедиция, а более практично – чтобы попытаться положить конец подкреплениям, отправляемым местными бритами для борьбы с римлянами в Галлии. В общей сложности восемьдесят транспортов, перевозивших два легиона, предприняли попытку высадиться на британский берег, но были отброшены многочисленными британскими воинами, собравшимися вдоль береговой линии. Корабли должны были выгружать войска на пляж, поскольку это было единственное подходящее место на протяжении многих километров, однако плотные ряды британских колесниц и метателей дротиков делали это невозможным. Увидев это, Цезарь приказал военным кораблям – которые были быстрее и легче в управлении, чем транспорты, и, вероятно, должны были произвести большее впечатление на местных жителей своим непривычным видом – отойти на небольшое расстояние от остальных, а затем грести изо всех сил и выброситься на берег на правый фланг противника, откуда солдаты на палубе могли использовать пращи, луки и артиллерию, чтобы оттеснить их. Этот маневр оказался весьма успешным. Испуганные странной формой военных кораблей, движением весел и незнакомыми машинами, местные жители остановились, а затем немного отступили. (Цезарь, Завоевание Галлии, с. 99)
Осада Алезии
В Галлии крепость Алезия находилась под римской осадой в 52 году до н.э. и была окружена римскими укреплениями. В соответствии со стандартной тактикой осады того времени, баллисты были установлены на башнях вместе с другими солдатами, вооруженными луками или пращами.
Онагер
Онга́р — постклассическая римская осадная машина, получившая своё название от удара, производимого машиной, напоминающего удар дикого осла (онга́ра). Это тип катапульты, использующий торсионное усилие, как правило, создаваемое скрученной верёвкой, для накопления энергии выстрела. Онга́р состоял из рамы, установленной на земле, к передней части которой жёстко крепилась вертикальная рама из цельного дерева. Через вертикальную раму проходила ось с одной прочной спицей. На конце спицы крепилась праща для метания снаряда. Во время работы спица принудительно опускалась вниз, преодолевая натяжение скрученных верёвок или других упругих элементов, с помощью лебёдки, а затем резко освобождалась. Спица таким образом ударяла по перекладине вертикальной рамы, и снаряд на её конце вылетал вперёд. Онга́ры Римской империи в основном использовались для осады укреплений или поселений. Часто их заряжали крупными камнями или валунами, которые могли быть покрыты горючим веществом и подожжены. В Средние века (сведений начиная примерно с 1200 года н.э.) использовалась менее мощная версия онга́ра, в которой вместо пращи применялась фиксированная чаша, позволяющая метать множество мелких снарядов вместо одного большого. Эта машина иногда называлась мангонелем, хотя это же название могло использоваться для обозначения различных осадных машин.
Башня осады
Согласно Иосифу, римские осадочные башни при осаде Йотапаты были высотой в 50 футов (15 м) и обшиты железом для защиты от огня; сообщалось, что башни при осаде Масады достигали 75 футов (23 м) в высоту. На осадочных башнях могли размещаться различные устройства, такие как артиллерия, выдвижные мосты и тараны. Те, кто находился на вершине башни, должны были не допускать защитников к стенам, а те, кто был ниже, пытались пробить стену с помощью наклонных мостов. В битве за Иерусалим в 70 году н.э. римляне начали штурм третьей оборонительной стены Иерусалима, и башня высотой 75 футов (23 м) была разрушена, когда еврейское сопротивление прорыло под ней туннель, что привело к её обрушению. Хотя башни строились по базовому принципу, детали конструкции менялись от осады к осаде, и не существует известных трактатов, определяющих, на каком уровне следует размещать осадные машины. Вегеций отмечал, что «осаждающие иногда строили башню с внутренней башней, которую можно было внезапно поднять с помощью веревок и блоков над стеной».
Мой
Мины могли быть прорыты под городскими стенами, чтобы тайно проникнуть в город и захватить его, но чаще их строили для ослабления городских стен. После прокладки мины саперы подпирали стены деревом, а затем вызывали обрушение, поджигая опоры смолой, серой и другими легковоспламеняющимися веществами.
Коровы
В главе 1.22 "Победа при Милах" своей "Истории" Полибий пишет: "Теперь их корабли были плохо оснащены и неудобны в управлении, и поэтому кому-то пришла в голову идея построить то, что впоследствии стали называть "воронами", чтобы это могло пригодиться им в бою. Corvus означает "ворон" на латыни и так называлось римское устройство для абордажа, впервые задокументированное во время Первой Пунической войны против Карфагена. Полибий продолжает описывать эту осадную машину как мост, использовавшийся для преодоления расстояния между двумя кораблями в бою. Устройство представляло собой доску шириной 4 фута и длиной 36 футов, закрепленную на римском судне вокруг столба. Такая конструкция позволяла переводить мост с одного борта на другой и, следовательно, использовать его с обеих сторон корабля. С помощью шкива, установленного на вершине столба, доску можно было поднимать и опускать по команде. На конце моста находился тяжелый металлический шип, который, падая на палубу вражеского корабля, под действием силы тяжести прочно в неё врезался. Соединяя таким образом два корабля, римские солдаты могли получить доступ на палубу вражеского корабля и вступить в рукопашный бой, вместо того чтобы полагаться на абордажный бой корабль к кораблю. Полибий также приводит соображения о том, как эти осадные машины могли функционировать в бою: И как только "вороны" закреплялись в досках палубы и сцепляли корабли, если корабли шли борт к борту, люди перепрыгивали на борт в любом месте вдоль борта, а если нос к носу, то использовали саму "ворону" для абордажа и продвигались по ней по двое. Первые двое защищали себя спереди, прикрываясь щитами, а следовавшие за ними защищали свои бока, опирая обод щитов на верхнюю часть ограждения. Таковы были их приготовления; завершив их, они ждали удобного момента для морского сражения. Основываясь на этом историческом описании, корвус использовал некоторые механизмы, встречающиеся в более сложных осадных башнях или навесах, возводимых вокруг таранов. Они в определенной степени защищали римских солдат при проникновении во вражеское пространство, где они могли вступить в бой.