Введение
Национальная железнодорожная сеть и станция лондонского метро, обслуживающая терминал 5 аэропорта Хитроу.
Станция «Терминал 5 Хитроу» — совместная железнодорожная и станция лондонского метро, обслуживающая терминал 5 аэропорта Хитроу. Она является конечной станцией для поездов Heathrow Express до Паддингтона, а также для поездов Elizabeth line и лондонского метро Piccadilly line до центра Лондона. Управлением и персоналом станции занимается компания Heathrow Express. Секция станции лондонского метро находится в транспортной зоне 6 (Travelcard Zone 6); это самая западная подземная станция в сети. Она также является самой западной станцией Национальной железнодорожной сети в Лондоне.
История
После самого длительного публичного расследования, когда-либо проводившегося в Великобритании, разрешение на строительство станции было получено в ноябре 2001 года от министра транспорта Стивена Байерса в рамках утверждения проекта терминала 5 аэропорта Хитроу. Строительство расширения, финансируемое британской компанией BAA, в рамках строительства T5 заняло 6 лет. В ходе строительства станция метро "Терминал 4 Хитроу" была закрыта на 20 месяцев, с января 2005 года по сентябрь 2006 года, для строительства соединительных переходов. Испытания поездов начались после передачи расширения Лондонскому метрополитену 18 июля 2007 года. Станция открылась 27 марта 2008 года одновременно с терминалом 5 аэропорта Хитроу. Проектирование станции осуществлялось архитекторами HOK совместно с Rogers Stirk Harbour + Partners. Несмотря на подземное расположение, часть кровли станции выполнена из полупрозрачных панелей из ламината ETFE, благодаря чему естественный дневной свет проникает на оба конца всех шести платформ. С мая 2022 года терминал 5 аэропорта Хитроу обслуживается линией Elizabeth.
Услуги
Терминал 5 – единственная станция в аэропорту Хитроу, где поезда Heathrow Express, линии Элизабет и линии Пикадилли используют одну и ту же станцию. Предоставляются следующие железнодорожные услуги: линия Пикадилли с платформ 5 и 6: половина поездов на ветке Хитроу завершает свой маршрут здесь, следуя через Хэттон-Кросс и терминалы 2 и 3 Хитроу. Другая половина поездов не останавливается на терминале 5 Хитроу, а следует по кольцевому маршруту, обслуживая терминал 4 Хитроу и терминалы 2 и 3 Хитроу, после чего возвращается в восточном направлении. Конечная станция Heathrow Express до и от станции Паддингтон – платформы 3 и 4. Конечная станция линии Элизабет до и от станции Шенфилд – платформы 3 и 4.
Piccadilly line from platforms 5 and 6: half the trains on the Heathrow branch terminate here, via Hatton Cross and Heathrow Terminals 2 & 3. The other half do not serve Heathrow Terminal 5, running instead via the loop to service Heathrow Terminal 4 and Heathrow Terminals 2 & 3, before returning eastbound. Heathrow Express terminus to and from Paddington station from platforms 3 and 4. Elizabeth line terminus to and from Shenfield station from platforms 3 and 4.
Бесплатные переводы внутри терминала
До 2012 года бесплатный пересадочный проезд между терминалами через метро был невозможен, в отличие от Heathrow Express. В январе 2012 года для держателей карт Oyster и бесконтактных банковских карт была введена бесплатная поездка между станциями Хитроу на линии Пикадилли. Поездка из терминала 5 в терминал 4 по линии Пикадилли требует пересадки на станции Хэттон-Кросс; эта пересадка бесплатна.
Будущие связи
Network Rail представила предложение о создании западного подхода к Хитроу – короткого туннельного ответвления, которое будет соединять переезд к востоку от станции Терминал 5. Это позволит поездам Great Western Main Line курсировать напрямую из и в Хитроу, минуя пересадку на станции Паддингтон. В настоящее время предложение находится на стадии общественного обсуждения и не утверждено. Помимо вышеупомянутых железнодорожных связей, станция Терминал 5 также располагает двумя резервированными платформами для "тяжелорельсового" сообщения, предназначенными для подключения в западном направлении к национальной железнодорожной сети. Южное направление предполагает ответвление от линии "Ватерлоо – Рединг" к западу от железнодорожной станции Стейнс (первоначально проект назывался "Heathrow Airtrack", а более позднее предложение – "Heathrow Southern Railway"). Оно предусматривает прямое железнодорожное сообщение с лондонским вокзалом Ватерлоо, Редингом, Уокингом, Гилдфордом и аэропортом Гатвик. В связи со стоимостью замены трех железнодорожных переездов, один из которых расположен в густонаселенной части города Эгам, реализация этих предложений в настоящее время не обеспечена финансированием.
Связи
На станцию прибывают маршруты лондонских автобусов № 350, 423, 482, 490 и ночной маршрут N9. First Berkshire & The Thames Valley, National Express и Oxford Bus Company также осуществляют автобусные и междугородние автобусные перевозки.