Введение

Silver Service – бренд, используемый компанией Amtrak для обозначения своих поездов дальнего следования, курсирующих вдоль восточного побережья Соединенных Штатов между Нью-Йорком и Майами, штат Флорида. Он включает в себя два поезда: Silver Meteor и Silver Star.

Оба поезда следуют примерно по одному и тому же маршруту между Нью-Йорком и Майами, но расходятся в районе городов Сельма, штат Северная Каролина, и Саванна, штат Джорджия, а также в городе Аубурндейл, штат Флорида. Silver Meteor следует более прямым, прибрежным маршрутом между Сельмой и Саванной, проходя через Файетвилл, штат Северная Каролина, Флоренцию, штат Южная Каролина, и Чарльстон, штат Южная Каролина, в то время как Silver Star идет вглубь страны, чтобы обслуживать столицы штатов Каролина – Рали, штат Северная Каролина, и Колумбию, штат Южная Каролина. В Аубурндейле, штат Флорида, Silver Star продолжает движение на запад, обслуживая города Лейкленд, штат Флорида, и Тампа, штат Флорида, а Silver Meteor поворачивает на юг, направляясь прямо в Майами. Поезд Palmetto компании Amtrak следует по маршруту Silver Meteor между Нью-Йорком и Саванной. Silver Meteor и Silver Star – единственные одноэтажные маршруты в системе Amtrak, предлагающие полноценное ресторанное обслуживание; на всех остальных одноэтажных маршрутах дальнего следования подают только готовые к употреблению блюда.

История

Два поезда Silver Service были унаследованы от железнодорожной компании Seaboard Coast Line, которая первоначально получила их от железнодорожной компании Seaboard Air Line, когда Amtrak взял на себя основную часть междугородних железнодорожных перевозок в 1971 году. Они являются единственными сохранившимися поездами из множества дальних маршрутов, курсировавших между Северо-Востоком и Флоридой на протяжении большей части 20-го века. В 1970-х годах Amtrak первоначально использовал бренд Florida Fleet для поездов Silver Meteor, Silver Star и Champion, который больше не обслуживается, также унаследованного от SCL. До 1979 года Silver Meteor следовал между Саванной и Джексонвиллем (Флорида) по ответвлению Everett компании Seaboard Coast Line, с остановкой в Тальманне (Джорджия) для обслуживания Брансуика (Джорджия). В конце 1979 года маршрут поезда был изменен через Джесуп (Джорджия) по тому же пути, что и Silver Star, после того как SCL захотела закрыть ответвление Everett. Аналогично, Silver Star курсировал между Петерсбургом (Вирджиния) и Роли через ответвление Norlina, с остановкой в Хендерсоне (Северная Каролина), до 1985 года. Когда CSX, правопреемник Seaboard Coast Line, закрыл линию между Петерсбургом и Норлиной (Северная Каролина) в 1985 году, Silver Star был перенаправлен через Сельму по пути в Роли. В настоящее время, в рамках плана развития высокоскоростного железнодорожного коридора на юго-востоке, ответвление Norlina будет восстановлено между Петерсбургом и Норлиной, и по нему будут перенаправлены как Silver Star, так и поезд Carolinian компании Amtrak, курсирующий между Шарлоттом и Нью-Йорком, с возобновлением остановки в Хендерсоне и добавлением новой остановки в Ла-Кроссе (Вирджиния). Начиная с 1982 года, Amtrak осуществлял перевозки по маршруту Silver Palm между Майами и Тампой. Позже, в 1985 году, этот маршрут был отменен из-за низкой заполняемости. С 1996 по 2002 год поезд Palmetto был переименован в Silver Palm и следовал между Нью-Йорком и Майами.