Введение

Бразильская государственная компания, осуществляющая деятельность по эксплуатации аэропортов. Компания представлена по всей территории Бразилии и насчитывает около 23 000 сотрудников и работников, привлеченных по контрактам, по всей стране. Ее штаб-квартира расположена в здании Infraero в Бразилиа, Федеральный округ.

История

Компания реализует план работы, который охватывает практически все аэропорты, находящиеся в её управлении, и создает более 50 тысяч рабочих мест по всей Бразилии. Бразильская аэропортовая инфраструктура, соответствующая международным стандартам, модернизируется для удовлетворения потребностей будущих лет. Работы финансируются за счет собственных доходов компании, в основном за счет хранения авиагрузов и таможенных пошлин, сдачи в аренду коммерческих площадей в аэропортах, тарифов за посадку, взлет и пребывание, а также предоставления услуг связи и вспомогательных аэронавигационных служб. 9 октября 2009 года было объявлено о планах Infraero инвестировать в зарубежные аэропорты: правительство Парагвая пригласило Infraero управлять международным аэропортом Сильвио Петтиросси в Асунсьоне и принять участие в приватизации аэропорта Рузине в Праге, Чешская Республика, среди прочих инвестиций. 4 марта 2010 года правительство Бразилии объявило о переходе к модели концессий для аэропортов. В связи с этим Infraero станет концессионером, а не администратором аэропортов, которыми она управляет в настоящее время. Основным следствием этого станет возможность для Infraero открыть свой капитал и привлечь ресурсы, необходимые для инвестиций в инфраструктуру. Другим следствием является то, что муниципальным или региональным властям будет проще сменить концессионера, как, например, заявила 28 августа 2009 года Розинья Матеус, мэр Кампус-дус-Гойтаказес, обратившись в Infraero с просьбой о передаче управления аэропортом Бартоломеу Лисандро муниципалитету. Министр обороны, которому ранее подчинялась Infraero (в настоящее время она находится в ведении Секретариата гражданской авиации), поддержал эту передачу. В ответ на критику состояния аэропортов и в рамках подготовки к нескольким раундам тендеров на концессии, 18 мая 2011 года Infraero опубликовала список, оценивающий наиболее важные аэропорты по степени их загруженности.

Концессии

26 апреля 2011 года было подтверждено, что для ускорения крайне необходимых работ по реконструкции и модернизации частным компаниям будет предоставлена концессия на коммерческую эксплуатацию ряда аэропортов Infraero в обмен на выполнение этих работ. В перечень вошли аэропорты Сан-Паулу/Гуарульос – международный аэропорт имени Губернатора Андре Франко Монторо, Бразилиа – международный аэропорт имени Президента Жуселину Кубичека, Кампинас – международный аэропорт Виракопос, а позднее – Белу-Оризонти – международный аэропорт Танкреду Невес и Рио-де-Жанейро – международный аэропорт Галеау/Антониу Карлус Жобим. План был утвержден 31 мая 2011 года, и было добавлено, что Infraero сохранит 49% долей в каждом приватизированном аэропорту. Однако, начиная с четвертого этапа (2017 год), это обязательство было отменено. Программа концессий была разделена на этапы, каждый из которых предусматривал проведение публичных торгов.

Первый этап

Первый этап был связан с международным аэропортом Натал имени губернатора Алуизиу Алвеса. В 1998 году Infraero приступила к планированию и строительству аэропорта. В 2011 году концессия на незавершенный объект была выставлена на аукцион, и победитель должен был завершить его строительство, включая здание терминала и диспетчерскую башню. 22 августа 2011 года концессия на аэропорт была выиграна консорциумом Inframérica, сформированным бразильской инженерной группой Engevix (50%) и аргентинской группой Corporación América (50%), которая управляет 52 аэропортами в семи странах. Срок концессии составлял 25 лет (с возможным продлением на пять лет), и в рамках соглашения Infraero не имела доли участия в капитале.

Независимые дела

До 2003 года аэропорт Каштилью/Урубупунга – Эрнесто Похлер был передан от Infraero к DAESP. 11 октября 2013 года управление аэропортом Кампус-дус-Гойтаказес – Бартоломеу Лисандру было передано из Infraero муниципалитету Кампус-дус-Гойтаказес. 22 августа 2017 года концессия на аэропорт Ильеус – Жорже Амаду была передана от Infraero штату Баия. 17 июня 2020 года Федеральное правительство подписало соглашение о передаче управления аэропортом Белу-Оризонти/Пампульха – Карлос Друммонд де Андраде от Infraero штату Минас-Жерайс. 17 ноября 2020 года концессия на аэропорт Паулу Афонсу была передана от Infraero штату Баия. 2 декабря 2020 года Федеральное правительство подписало соглашение о передаче управления аэропортом Сан-Жозе-дус-Кампус – проф. Урбано Эрнесто Штумпф муниципалитету Сан-Жозе-дус-Кампус.

Дальнейшее развитие событий

17 июля 2020 года Федеральное правительство одобрило начало нового процесса концессии международного аэропорта Виракопос в Кампинасе по запросу действующего концессионера Consortium Aeroportos Brasil. В феврале 2022 года было объявлено, что Национальное агентство гражданской авиации Бразилии инициирует новый процесс концессии международного аэропорта Рио-де-Жанейро – Галеау/Антониу Карлус Жобим по запросу концессионера. Данный аэропорт будет вновь выставлен на аукцион совместно с аэропортом Сантос-Дюмон.

Как партнер концессионера

Следующие аэропорты управляются в партнерстве с другими концессионерами. Infraero сохраняет 49% акций:
Город Аэропорт С момента Партнер Примечание
Белу-Оризонти Конфинс – Международный аэропорт Танкредо Невес 2014 BH Airport
Арикемес Аэропорт Арикемес 1 апреля 2024
Камосим Аэропорт Камосим 23 августа 2023
Губернадор-Валадарес Аэропорт Сел. Альтино Мачадо де Оливейра 12 декабря 2023
Гуаружа/Сантос Гуаружа Гражданский метрополитен Аэродром 3 июля 2020
Гурупи Аэропорт Комте. Хасинто Нуньес 1 июля 2023
Игуату Аэропорт Др. Франсиско Томе да Фрота 23 августа 2023
Итаперуна Аэропорт Эрнани до Амарал Пейшото 2 января 2024
Жижока-де-Жерикоакоара Аэропорт Комте. Аристон Пессоа Региональный 23 августа 2023
Линхарес Региональный аэропорт Линхарес 24 августа 2023
Манаус Аэропорт Флорес 27 ноября 2023
Моссоро Аэропорт Гув. Дикс Септ Росадо 29 декабря 2022
Паранаваи Аэропорт Эду Шавес 18 января 2024
Пассо-Фундо Аэропорт Лауро Курц 4 апреля 2022
Пауло-Афонсу Аэропорт Пауло-Афонсу Сентябрь 2022
Посос-де-Калдас Аэропорт Эмб. Вальтер Морейра Салес 20 октября 2022
Киксада Аэропорт Киксада 23 августа 2023
Сан-Бенедито Аэропорт Вальфридо Салмито де Алмейда 23 августа 2023
Тауа Аэропорт Педро Тейшейра Кастелу 23 августа 2023
Белен Международный аэропорт Вал-де-Канс – Жулио Сезар Рибейро 1974 2022 Передан в Novo Norte 18 августа 2022
Белу-Оризонти Аэропорт Карлос Пратес 1974 2023 Закрыт 31 марта 2023
Белу-Оризонти Конфинс – Международный аэропорт Танкредо Невес 1984 2014 Передан в BH Airport 22 ноября 2013
Рио-де-Жанейро Международный аэропорт Галеао – Антонио Карлос Жобим 1986 2013 Передан в RIOgaleão 22 ноября 2013
Коррейя-Пинто Региональный аэропорт Планалто-Серрано 2018–2020 Подписан новый контракт с Infracea
Крисиума / Форкилинья Аэропорт Диомисио Фрейтас 2006–2016 Подписан новый контракт с RDL Aeroportos
Парнаиба Международный аэропорт Преф. Др. Жоао Силва Филью 2004–2021 Подписан новый контракт с SBPB