Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция скоростного трамвая в Миннеаполисе, штат Миннесота.
Light rail station in Minneapolis, Minnesota
Станция Лейк-стрит/Мидтаун, также известная в местном обиходе как станция Лейк-стрит или станция Мидтаун, является остановкой скоростного трамвая Blue Line в Миннеаполисе, штат Миннесота, США. Станция расположена на мосту над Ист-Лейк-стрит рядом с шоссе 55. Станция обеспечивает пересадку на автобусные маршруты, проходящие по Лейк-стрит, включая маршрут № 21. В будущем линия Metro B будет иметь станции под станцией Blue Line на Лейк-стрит. Восточная станция BRT была построена в 2015 году, а западная станция будет построена в 2024 году, с ожидаемым открытием линии B в июне 2025 года.
Lake Street/Midtown station, also referred locally as either the Lake Street station or Midtown station, is a Blue Line light rail stop in Minneapolis, Minnesota, United States. The station is located on a bridge over East Lake Street adjacent to Highway 55. The station offers connections to buses on Lake Street which include Route 21. The future Metro B Line will have stations below the Blue Line station on Lake Street. An eastbound BRT station was built in 2015 and while the west station will be built in 2024 for an expected opening of the B Line in June 2025.
Описание
Эта эстакадная станция пролегает над улицей Ист-Лейк вдоль западной стороны шоссе 55 штата Миннесота, известного как проспект Хиавата на этом участке дороги. Это станция с островной платформой. Наряду со станцией Франклин-авеню, станция Лейк-стрит/Мидтаун – одна из двух станций, расположенных над землей на Голубой линии. Обслуживание на этой станции началось с открытия Голубой линии 26 июня 2004 года. Станция Мидтаун – одна из четырех станций, непосредственно примыкающих к проспекту Хиавата. К ним также относятся станции 38-й улицы, 46-й улицы и 50-й улицы. Коридор Хиавата отличается разнообразием архитектуры, включая зерновые элеваторы, социальное жилье и устоявшиеся районы, такие как Лонгфелло и Коркоран. Непосредственно к северу от станции Голубая линия переходит через проспект Хиавата по бетонному развязочному эстакаду, а затем возвращается на уровень земли. Сезонный фермерский рынок Мидтауна работает еженедельно на площадке, прилегающей к станции. На рынке представлены продукты, мясо, сыр, хлеб, яйца, цветы, изделия ручной работы, горячая еда, музыка и развлечения для всей семьи. В июле 2008 года местные жители объединились с Metro Transit и Xcel Energy, чтобы украсить несколько электрических шкафов, расположенных между станцией и парковкой. Росписи на этих сооружениях изображают колосья пшеницы на фоне голубого неба и призваны символизировать фермерский рынок Мидтауна, который проводится рядом со станцией. Местные жители также предложили Metro Transit установить тротуары и лестницы вдоль полос голой земли, где пассажиры часто срезали путь через пологий травянистый склон. Это улучшило доступ к станции и уменьшило проблемы эрозии. Планируется, что эта станция станет конечной для линии Midtown Greenway трамвайной системы Миннеаполиса.
This elevated station spans over East Lake Street along the west side of Minnesota State Highway 55, which is known as Hiawatha Avenue along this stretch of road. This is a center platform station. Along with the Franklin Avenue station, the Lake Street/Midtown station is one of the two above grade stations on the Blue Line. Service began at this station when the Blue Line opened on June 26, 2004. The Midtown Station is one of four stations immediately adjacent to Hiawatha Avenue. Others include 38th Street Station, 46th Street Station, and 50th Street Station. The Hiawatha Corridor features a wide variety of architecture including grain elevators, subsidized housing, and well established neighborhoods, such as Longfellow and Corcoran. Just north of the station, the Blue Line crosses over Hiawatha Avenue on a concrete box girder flyover before returning to grade level. The seasonal Midtown Farmers' Market operates weekly on a space immediately adjacent to the station. The market features produce, meat, cheese, bread, eggs, flowers, crafts, hot food, music and family oriented entertainment. In July 2008, local residents teamed up with Metro Transit and Xcel Energy to decorate several electric boxes situated between the station and the park and ride lot. The murals painted on the structures depict grain stalks on a blue sky, and are intended to represent the Midtown Farmers' Market held adjacent to the station. Local residents also encouraged Metro Transit to install sidewalks and stairs along lines of bare dirt where riders frequently cut through a sloping grassy area. This improved station access and reduced erosion problems. This station is planned to be served as the terminus of the Minneapolis Streetcar System's Midtown Greenway Line .
Парковка и прогулка
После открытия станции рядом, непосредственно к юго-западу от нее, располагалась парковка перехватывающая на 170 мест, арендованная у начальной школы Anishinabe Academy. Планировалось, что парковка будет существовать временно и закроется после открытия перехватывающих парковок за пределами Миннеаполиса. На собраниях жителей неоднократно поступали жалобы на нехватку парковочных мест (и, в частности, на их переполнение на близлежащих улицах). На парковке также периодически возникали случаи преступности, и пострадавшие указывали на плохое освещение как на один из основных факторов. Местные жители и районная организация обратились в Metro Transit с просьбой улучшить освещение, однако процесс был осложнен тем, что Metro Transit арендовала участок у государственного школьного округа, а не владела им. Эта парковка была единственной перехватывающей парковкой на Голубой линии в пределах города Миннеаполис. Парковка была закрыта 7 марта 2015 года для проведения работ по реконструкции. На станциях Fort Snelling и 28th Avenue, расположенных в южной части Голубой линии, имеется более 2500 парковочных мест.
Upon opening, the station hosted a 170 space park and ride lot immediately southwest of the station, leased from Anishinabe Academy elementary school. The lot was only planned to exist temporarily and close when park and ride lots outside Minneapolis opened. Residents have complained about the lack of parking (and specifically the overflow onto streets) at neighborhood meetings. Crime has also been an intermittent problem in the parking lot, with victims attributing the lot's poor overhead lighting as a major contributing factor. Local residents and the neighborhood organization called upon Metro Transit to improve the lighting situation, but the process has been complicated by the fact that Metro Transit did not own the lot, but merely leased it from the public school district. This lot was the only park and ride lot on the Blue Line within the city of Minneapolis. The lot closed March 7, 2015 for redevelopment. There are over 2,500 park and ride spaces at Fort Snelling station and 28th Avenue station at the southern end of the Blue Line.
Автобусные сообщения и будущий автобусный скоростной транзит
С вокзала пассажиры спускаются на один уровень для пересадки на автобусные маршруты № 21, № 27 и № 53.
From the station, passengers go down one level to make direct connections to bus routes 21, 27, and 53.
Будущее
С момента открытия 20 лет назад состояние станции пришло в упадок из-за частых актов вандализма, разбитых стекол, неисправных лифтов и эскалаторов, а также роста преступности. С 2023 года на станции дежурят охранники, которые, по заявлению представителей транспортных властей, эффективно снижают уровень преступности. На станции произошло несколько резонансных случаев стрельбы и нападений. В 2024 году Метрополитен-совет заключил контракт на перепроектирование станции, а строительные работы могут начаться в 2025 году. В системе легкорельсового транспорта Миннесоты действует принцип контроля оплаты проезда, однако Метрополитен-совет рассматривает возможность установки турникетов на станции.
Since opening 20 years ago, the condition of the station has declined with frequent vandalism, shattered glass, broken elevators and escalators, and higher levels of crime. Since 2023 there have been security guards positioned at the station which transit officials say have been effective at reducing crime. There have been several high profile shootings and assaults at the station. In 2024, the Metropolitan Council awarded a contract to redesign the station with construction potentially beginning in 2025. The light rail system in Minnesota is based on proof of payment but the Metropolitan Council is considering enclosing the station with faregates.