Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
International Contender – одноместная высокоскоростная парусная шлюпка, разработанная Бобом Миллером, впоследствии известным как Бен Лексен (Австралия) в 1967 году как потенциальная замена финской шлюпке для участия в Олимпийских играх. Contender признан Международным классом World Sailing, управляющим органом парусного спорта, который администрирует правила класса.
The International Contender is a single handed high performance sailing dinghy, designed by Bob Miller, latterly known as Ben Lexcen, (Australia) in 1967 as a possible successor to the Finn dinghy for Olympic competition. The Contender is recognised as an International Class by World Sailing, the governing body of sail boat racing, which administers the class rules.
Предыстория
"Одиночный экипаж" означает управление лодкой одним человеком. Лодка оснащена трапецией, позволяющей моряку более эффективно использовать вес своего тела. Конструкция лодки не предъявляет особых требований к росту или весу моряка – прошлые чемпионы весили от 60 кг до более чем 90 кг. Хотя физическая подготовка, ловкость и сила являются преимуществами, хорошие технические навыки и опыт могут быть важнее. Морякам, желающим освоить "Контендер", необходимо научиться одновременно управлять лодкой, работать с трапецией и перемещаться по ней, сохраняя равновесие. В процессе настройки лодки перед гонкой мачта "Контендера" обычно сильно наклоняется назад, что уменьшает пространство между бушпритом и палубой. Соответственно, для выполнения поворота на бак требуется техника и практика, чтобы не застрять под бушпритом. Управление лодкой на ровном киле всегда (за исключением очень слабого ветра) обеспечивает максимальную скорость и снижает риск опрокидывания, которое может произойти быстро, если бушприт погружается в воду. Существует компромисс между сильным наклоном мачты назад и постоянным натяжением шкотового натяжителя (boom vang) – что быстрее – и повышенной вероятностью опрокидывания из-за этой менее устойчивой настройки. В отличие от более старых и тяжелых конструкций, "Контендер" требует, чтобы центральный киль был хотя бы немного опущен, чтобы избежать быстрого опрокидывания при галсах и попутном ветре.
"Single handed" means sailed by only one person. The boat has a trapeze which allows the sailor to use their weight more effectively. The design of the boat does not favour sailors within a narrow or extreme size or weight range, past champions have ranged from 60 kg to more than 90 kg. While physical fitness, agility and strength are advantageous, good technical sailing skills and experience can count for more. Sailors wishing to master the Contender must learn how to trapeze and steer the boat at the same time, and how to move about the boat while keeping it level. As part of race tuning, the Contender mast is commonly raked well aft, which results in restricted space between the boom and deck. Tacking consequently requires technique and practice to avoid getting stuck under the boom. Sailing the boat level at all times (except in very light winds) is fastest and reduces capsizes, which can happen fast if the boom dips into the water. There is a trade off between raking the mast far aft and keeping the kicker (boom vang) tight at all times (which is faster) and the higher probability of capsizing due to this less forgiving set up. Unlike older and heavier dinghy designs, the Contender requires the centerboard to be lowered at least somewhat to avoid quick capsizes when reaching and running in a breeze.