Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывшая группа Королевских ВВС в Северной Британии
Former Royal Air Force group in Northern Britain
No. 13 Group RAF (13 Gp) была группой в Королевских ВВС на протяжении различных периодов XX века. Она наиболее известна своей ответственностью за оборону севера Соединенного Королевства во время Битвы за Британию.
No. 13 Group RAF (13 Gp) was a group in the Royal Air Force for various periods in the 20th century. It is most famous for having the responsibility for defending the North of the United Kingdom during the Battle of Britain.
Первая мировая война
13-я группа ВВС (RAF) была впервые сформирована 1 апреля 1918 года в составе 3-го района. 8 мая того же года она была оперативно передислоцирована в район Мидленд. 18 октября 1919 года первое существование группы завершилось, когда она была расформирована путем слияния с 3-й группой.
No. 13 Group RAF was first formed on 1 April 1918 within No. 3 Area. It was quickly transferred to Midland Area on 8 May of that year. On 18 October 1919 the Group's first existence came to an end when it was disbanded by amalgamating it with No. 3 Group.
Подготовка к войне
По мере расширения Командования истребителей перед Второй мировой войной стало ясно, что для командования противовоздушной обороной Шотландии, Северной Ирландии и северной Англии требуется новая группа. 13-я группа была реформирована в сентябре 1939 года. На начальном этапе Второй мировой войны командование 13-й группой осуществлял вице-маршал авиации Ричард Соул.
As Fighter Command expanded prior to the Second World War, it was seen that a new Group was needed to command the air defences of Scotland, Northern Ireland, and the north of England. 13 Group was duly reformed in September 1939. During the initial stages of World War II, No. 13 Group was Commanded by Air Vice Marshal Richard Saul.
Битва за Британию
Помимо охраны северного направления во время Битвы за Британию, группа №13 также предоставляла резервные эскадрильи и пилотов более обстрелянной группе №11, а также обеспечивала более спокойные базы для восстановления эскадрилий после боевых вылетов. Группа №13 также внесла вклад в обучение пилотов, выпустив брошюру "Forget Me Nots for Fighters" со вступительным словом авиационного вице-маршала Р.Э. Саула. Во время Битвы за Британию немцы располагали ошибочными данными разведки, указывающими на то, что в группе №13 практически не было боевых самолетов в строю (они полагали, что единственная причина, по которой группа №11 все еще держалась, заключалась в том, что группа №13 направляла им имеющиеся самолеты). Поэтому они считали, что любые атаки на Шотландию не встретят серьезного сопротивления. Это оказалось дорогостоящей ошибкой для Люфтваффе, поскольку их бомбардировщики были перехвачены большим количеством истребителей. Бомбардировщики не могли сопровождаться до Шотландии из оккупированной Европы из-за небольшой дальности истребителей Messerschmitt Bf 109, поэтому атакующие бомбардировщики стали легкой добычей для истребительных эскадрилий Supermarine Spitfire и Hawker Hurricane под командованием Саула. 15 августа 1940 года Люфтваффе предприняла единственную дневную фланговую атаку на Северную Англию. На северо-восток Англии было совершено нападение 65 бомбардировщиков Heinkel He 111, при поддержке 34 тяжелых истребителей Messerschmitt Bf 110, а на аэродром RAF Driffield – 50 беспилотных многоцелевых самолетов Junkers Ju 88. Из 115 бомбардировщиков и 35 истребителей, отправленных Люфтваффе, было уничтожено 16 бомбардировщиков и 7 истребителей.
As well as guarding the north during the Battle of Britain, No. 13 Group also provided reserve squadrons and pilots to the more beleaguered No. 11 Group, and provided quieter bases for squadrons to recuperate from operations. No. 13 Group also contributed to pilot education by producing its "Forget Me Nots for Fighters" brochure, that included a foreword by Air Vice Marshal R. E. Saul. During the Battle of Britain, the Germans had faulty intelligence indicating that No. 13 Group had next to no fighters in operation (they believed that the only reason why No. 11 Group was still holding out was that No. 13 Group had been sending them down their available aircraft), so they had thought that any attacks made on Scotland would not face any serious resistance. This proved to be a costly mistake for the Luftwaffe, as their bombers were intercepted by a large number of fighters. The bombers could not be escorted all the way to Scotland from Occupied Europe because of the short range of the Messerschmitt Bf 109 fighter aircraft, so the attacking bombers proved to be fodder for Saul's Supermarine Spitfire and Hawker Hurricane fighter squadrons. On 15 August 1940 the Luftwaffe attempted its one and only daylight flank attack on Northern England. North East England was attacked by 65 Heinkel He 111 bombers, escorted by 34 Messerschmitt Bf 110 heavy fighters, and RAF Driffield was attacked by 50 unescorted Junkers Ju 88 multirole combat aircraft. Out of the 115 bombers and 35 fighters the Luftwaffe sent, 16 bombers and 7 fighters were destroyed.
После битвы за Британию
После битвы за Британию эскадрильи 13-й группы помогали командованию береговой авиации ВВС Великобритании в патрулировании в поисках подводных лодок и обеспечивали воздушное прикрытие конвоев. Новые пилоты обычно начинали службу в эскадрилье 13-й группы, чтобы получить опыт с меньшим риском быть сбитыми. В июне 1943 года 32-е крыло командования авиации армейского взаимодействия RAF было переведено в 13-ю группу, что добавило три новых аэродрома: Макмерри, Киркневтон и Финдо-Гаск. В июле 1943 года 14-я группа была расформирована, а её ресурсы и зона ответственности были переданы 13-й группе. В августе того же года штаб был переведён из Ньюкасла (Англия) в Инвернесс (Шотландия).
After the Battle of Britain, 13 Group squadrons helped RAF Coastal Command in patrolling for U boats and providing air cover for convoys. New pilots would usually find themselves posted to a 13 Group squadron initially so as to gain experience with lesser risk of getting shot down. In June of 1943, No. 32 Wing of RAF Army Cooperation Command was transferred to 13 Group, and so brought with it three further airfields to operate from; Macmerry, Kirknewton and Findo Gask. In July 1943, No. 14 Group was disbanded, and its assets and the area it covered, were absorbed into No. 13 Group. In August of the same year, the headquarters element was moved from Newcastle in England, to Inverness in Scotland.
Послевоенные годы
В ноябре 1945 года штаб-квартира вновь переехала в RAF Dalcross в Шотландии. В то время группа отвечала за пять эскадрилий, дислоцированных на двух аэродромах: № 91, 122 и 316 на RAF Wick, и № 164 и 303 на RAF Turnhouse. 13-я группа была расформирована 20 мая 1946 года. Однако, спустя девять лет, 4 апреля 1955 года, она была вновь сформирована на RAF Watnall, вновь в роли истребительной группы. Окончательно она была расформирована 31 декабря 1961 года, когда получила обозначение 11-я группа.
In November 1945, the headquarters moved again to RAF Dalcross in Scotland. At that time the group had responsibility for five squadrons at two stations; No. s 91, 122 and 316 at RAF Wick, and No. s 164 and 303 at RAF Turnhouse. No. 13 Group was disbanded on 20 May 1946. However, nine years later, on 4 April 1955, it was reformed at RAF Watnall, again in a fighter role. It finally disbanded on 31 December 1961 when it was redesignated No. 11 Group.
Командиры
Следующие офицеры командовали 13-й группой:
The following officers had command of No. 13 Group: