Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
USCGC Sundew (WLB 404) был 180-футовым (55 м) морским буксиром-тендером (WLB). Судно типа Iris, или класса C, было построено компанией Marine Iron and Shipbuilding Corporation в городе Дулут, штат Миннесота, США. Предварительный проект Sundew был завершен Службой маяков Соединенных Штатов, а окончательный проект разработан компанией Marine Iron and Shipbuilding Corporation в Дулуте для Береговой охраны США. Киль был заложен 29 ноября 1943 года, спуск на воду состоялся 8 февраля 1944 года, а ввод в эксплуатацию – 24 августа 1944 года. Первоначальная стоимость корпуса и механизмов составила 861 589 долларов США. Sundew – один из 39 оригинальных 180-футовых (55 м) морских буксиров-тендеров, построенных в период с 1942 по 1944 год. Все, кроме одного из первоначальных тендеров, были построены в Дулуте. Как и все эти тендеры, Sundew был назван в честь растения – в данном случае росянки, плотоядного растения рода Drosera. В 1958 году Sundew был приписан к Шарлеву, штат Мичиган, и в ноябре следующего года участвовал в спасении двух выживших с судна Carl D. Bradley, затонувшего в шторм на озере Мичиган в 76 км к западу-северо-западу от Шарлеву. Sundew оставался в Шарлеву до 1981 года, когда был заменен. Затем он был переведен в Дулут, штат Миннесота, где служил до выхода на пенсию в 2004 году. Sundew прослужил Береговой охране 60 лет и был выведен из состава флота и отправлен на пенсию 27 мая 2004 года. В рамках вывода из эксплуатации судно было передано городу Дулут, его последнему порту приписки, для использования в качестве музейного корабля. Функции, выполняемые Sundew, были переданы. В 2009 году город Дулут продал Sundew местным жителям Джеффу и Тони Фостер, Дэвиду Джонсону и Мэри Филлипп. Весной 2010 года Sundew был перемещен из музея в Дулуте и в настоящее время (2021 год) занимает частную стоянку рядом с аквариумом Великих озер в Дулуте.
USCGC Sundew (WLB 404) was a 180 feet (55 m) sea going buoy tender (WLB). An Iris, or C class tender, it was built by Marine Iron and Shipbuilding Corporation in Duluth, Minnesota, United States. Sundews preliminary design was completed by the United States Lighthouse Service and the final design was produced by Marine Iron and Shipbuilding Corporation in Duluth for the U. S. Coast Guard. On 29 November 1943 the keel was laid. It was launched on 8 February 1944 and commissioned on 24 August 1944. The original cost for the hull and machinery was $861,589. Sundew is one of 39 original 180 feet (55 m) seagoing buoy tenders built between 1942 1944. All but one of the original tenders, , were built in Duluth. Like all of these tenders, Sundew was named after a plant, in this case the sundew, a carnivorous plant from the genus Drosera. In 1958, Sundew was assigned to Charlevoix, Michigan, and the following November helped in the rescue of two survivors from the Carl D. Bradley when it sank in a storm on Lake Michigan 47 mile (76 km) west northwest of Charlevoix. Sundew remained at Charlevoix until 1981, when she was replaced by Sundew was then moved to Duluth, Minnesota, where it served until it was retired in 2004. Sundew served 60 years for the Coast Guard and was decommissioned and retired on May 27, 2004. As part of the decommissioning, the vessel was given to the city of Duluth, its last home port, to be used as a museum ship. The services provided by the Sundew were taken up by
Due to a drop in tourism revenue, in 2009 the city of Duluth sold Sundew to local residents, Jeff and Toni Foster, David Johnson and Mary Phillipp. The Sundew moved from its museum location in Duluth in the spring of 2010, and currently (2021) occupies a private slip near Duluth's Great Lakes Aquarium.