Паровозы GWR Ariadne и Caliph: История и Спецификации
GWR Ariadne Class
Паровозы GWR Ariadne и Caliph: история, характеристики и судьба локомотивов широкой колеи. Подробности о конструкции, сроках службы и утилизации (1852-1892).
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Паровозы классов Ariadne и Caliph были локомотивами широкой колеи типа 0-6-0, спроектированными Дэниелом Гучем для грузовой работы и часто называемыми его "Стандартными грузовыми" локомотивами. Постройка локомотивов этого класса велась с мая 1852 года по март 1863 года, всего в Суиндоне было построено семь серий, общей численностью 102 локомотива. Все они были списаны в период с 1871 по 1883 год, за исключением локомотива "Европа", который был капитально перестроен в 1869 году и прослужил до прекращения эксплуатации широкой колеи GWR в мае 1892 года.
The Great Western Railway (GWR) Ariadne Class and Caliph Class were broad gauge 0 6 0 steam locomotives designed for goods train work by Daniel Gooch and are often referred to as his Standard Goods locomotives. The class was introduced into service between May 1852 and March 1863, and were built in seven lots at Swindon with a total of 102 locomotives. All were withdrawn between 1871 and 1883 except for Europa, which was extensively rebuilt in 1869 and survived until the end of the GWR broad gauge in May 1892.
Именование
Дата постройки Дата вывода из эксплуатации Название Примечания 1856 1877 Амфион 1852 1879 Ариадна 1857 1877 Авон 1854 1879 Банши 1857 1872 Бойн 1854 1874 Брутус После вывода из эксплуатации Брутус был продан компании Bryndu Coal Company. 1854 1878 Халиф 1854 1877 Камбис 1853 1871 Катон 1854 1877 Церера 1862 1878 Чемпион 1861 1878 Хронос 1853 1871 Цицерон 1858 1872 Клайд 1853 1875 Кокетка 1862 1880 Каза́к 1856 1872 Креон 1853 1874 Купидон 1854 1878 Кипр 1853 1877 Диана 1857 1880 Эск 1863 1883 Этон 1853 1892 Европа Этот локомотив был широко перестроен на Суиндонских заводах в 1869 году и, таким образом, был единственным членом этого большого класса, который выжил до конца широкой колеи 21 мая 1892 года. 1852 1874 Флирт 1854 1872 Флора Этот локомотив был продан в 1873 году М. Мокшану и компании. 1858 1878 Форт 1854 1876 Герион 1852 1880 Джаур 1861 1877 Гладиатор 1856 1879 Гифеллион 1861 1878 Аид 1852 1877 Геба 1853 1873 Гекуба После вывода из эксплуатации этот локомотив был продан угольной компании Dinas Main Coal Company. 1857 1883 Хамбер 1854 1874 Ирида 1854 1880 Янус 1861 1876 Лагуна 1852 1875 Леандр 1863 1881 Леонид 1855 1872 Лиффи 1863 1880 Луна 1856 1879 Маги 1857 1879 Мерси 1855 1877 Метида 1854 1875 Мидас 1853 1877 Минерва 1853 1879 Монарх 1853 1873 Нельсон После вывода Нельсона из состава, он был продан компании Star Patent Fuel Company в Кардиффе. 1855 1877 Немезида 1854 1881 Нептун 1855 1877 Нерон 1854 1877 Нимрод 1855 1873 Октавия 1861 1879 Олимп 1861 1877 Орфей 1854 1874 Орсон 1855 1877 Осирис 1856 1879 Паллада 1863 1880 Пандора 1856 1878 Пантея 1852 1878 Жемчужина 1855 1876 Пелопс 1861 1877 Пионер 1862 1875 Плутарх 1855 1874 Плутос 1859 1875 Плим Этот локомотив был продан V J Barton. 1853 1874 Психея 1862 1883 Регул 1853 1879 Рем 1855 1872 Рея 1859 1877 Рондда 1853 1877 Ромул 1854 1881 Рубин 1854 1877 Салус 1857 1873 Северн 1861 1878 Север 1861 1880 Сириус 1857 1880 Шеннон 1854 1878 Сивилла 1854 1873 Сфинкс 1862 1878 Силла 1861 1877 Тальбот 1859 1880 Тамар 1862 1876 Танталус 1858 1881 Тай 1854 1877 Темза 1862 1880 Тесей 1853 1871 Трафальгар 1857 1874 Твид 1859 1877 Тайн 1855 1879 Тифон 1853 1872 Улисс После вывода из эксплуатации, Улисс был продан Горхаму и компании. 1854 1879 Веспер 1854 1879 Виксен 1861 1877 Ястреб 1861 1872 Воин 1859 1879 Вереск 1853 1873 Веллингтон 1859 1879 Уай 1863 1882 Ксеркс 1855 1877 Зет 1853 1874 Зина
Build date Retire date Name Notes 1856 1877 Amphion 1852 1879 Ariadne 1857 1877 Avon 1854 1879 Banshee 1857 1872 Boyne 1854 1874 Brutus After withdrawal, Brutus was sold to the Bryndu Coal Company. 1854 1878 Caliph 1854 1877 Cambyses 1853 1871 Cato 1854 1877 Ceres 1862 1878 Champion 1861 1878 Chronos 1853 1871 Cicero 1858 1872 Clyde 1853 1875 Coquette 1862 1880 Cossack 1856 1872 Creon 1853 1874 Cupid 1854 1878 Cyprus 1853 1877 Diana 1857 1880 Esk 1863 1883 Aethon 1853 1892 Europa This locomotive was extensively rebuilt at Swindon Works in 1869 and was thus the only member of this large class to survive until the end of the broad gauge on 21 May 1892. 1852 1874 Flirt 1854 1872 Flora This locomotive was sold in 1873 to M. Moxhan and Company. 1858 1878 Forth 1854 1876 Geryon 1852 1880 Giaour 1861 1877 Gladiator 1856 1879 Gyfellion 1861 1878 Hades 1852 1877 Hebe 1853 1873 Hecuba After it was withdrawn, this locomotive was sold to the Dinas Main Coal Company. 1857 1883 Humber 1854 1874 Iris 1854 1880 Janus 1861 1876 Lagoon 1852 1875 Leander 1863 1881 Leonidas 1855 1872 Liffey 1863 1880 Luna 1856 1879 Magi 1857 1879 Mersey 1855 1877 Metis 1854 1875 Midas 1853 1877 Minerva 1853 1879 Monarch 1853 1873 Nelson After withdrawal, Nelson was sold to the Star Patent Fuel Company in Cardiff. 1855 1877 Nemesis 1854 1881 Neptune 1855 1877 Nero 1854 1877 Nimrod 1855 1873 Octavia 1861 1879 Olympus 1861 1877 Orpheus 1854 1874 Orson 1855 1877 Osiris 1856 1879 Palas 1863 1880 Pandora 1856 1878 Panthea 1852 1878 Pearl 1855 1876 Pelops 1861 1877 Pioneer 1862 1875 Plutarch 1855 1874 Plutus 1859 1875 Plym This locomotive was sold to V J Barton. 1853 1874 Psyche 1862 1883 Regulus 1853 1879 Remus 1855 1872 Rhea 1859 1877 Rhondda 1853 1877 Romulus 1854 1881 Ruby 1854 1877 Salus 1857 1873 Severn 1861 1878 Severus 1861 1880 Sirius 1857 1880 Shannon 1854 1878 Sibyl 1854 1873 Sphinx 1862 1878 Sylla 1861 1877 Talbot 1859 1880 Tamar 1862 1876 Tantalus 1858 1881 Tay 1854 1877 Thames 1862 1880 Theseus 1853 1871 Trafalgar 1857 1874 Tweed 1859 1877 Tyne 1855 1879 Typhon 1853 1872 Ulysses After withdrawal, Ulysses was sold to Gorham and Company. 1854 1879 Vesper 1854 1879 Vixen 1861 1877 Warhawk 1861 1872 Warrior 1859 1879 Wear 1853 1873 Wellington 1859 1879 Wye 1863 1882 Xerxes 1855 1877 Zetes 1853 1874 Zina