Иллинойский маршрут 4: История и развитие

Введение

Северо-южное шоссе штата Иллинойс, США

Иллинойсский маршрут 4 — главная автомагистраль, идущая с юга от объездной петли межштатной автомагистрали 55 вокруг столицы штата Спрингфилд, до Иллинойсского маршрута 13 к северу от Мёрфисборо. Протяженность составляет 274 км. Таким образом, он был предшественником более известных маршрутов US 66 и Interstate 55. В 1926 году была открыта новая трасса маршрута 4 между Джолиетом и Лайоном, на северной стороне реки Дес-Плейнс. Старая трасса на восточной и южной сторонах извилистой реки через Лемонт была переименована в Иллинойсский маршрут 4A, а затем в 1967 году — в Иллинойсский маршрут 171. Иллинойсский маршрут 4A в основном следовал по Арчер-авеню от границы города Чикаго до Лемонта. Когда американский маршрут 66 был впервые обозначен в 1926 году, он совпадал с IL 4 на протяжении всей его длины; однако, самая ранняя карта штата в 1927 году ошибочно показывала, что маршрут 66 совпадает с IL 4A через пригороды Чикаго, а не с IL 4. Кроме того, участок IL 4 к югу от Стаунтона до Спрингфилда первоначально был обозначен только как «Временный маршрут 66», в то время как постоянный маршрут 66 был показан как предлагаемый или находящийся в стадии строительства по более восточному маршруту, вдали от IL 4 через Личфилд. Новый путь американского маршрута 66 был завершен как SBI 16 и SBI 126 в 1930 году, и обозначение маршрута 66 было удалено с IL 4 между Стаунтоном и Спрингфилдом. Иллинойсский маршрут 4 и американский маршрут 66 оставались совпадающими, совместно используемыми маршрутами между рекой Миссисипи и Стаунтоном, а также между Спрингфилдом и Чикаго до 1935 года, когда обозначение IL 4 было исключено из участков, где он совпадал с маршрутом 66, оставив только участок от Стаунтона до Спрингфилда как IL 4. Это оставило IL 4A как альтернативный маршрут IL 4 от Лайона до Джолиета, пока он не был перенумерован как IL 171 в 1967 году. Участок современной IL 4 от Стаунтона до ее южной оконечности возле Мёрфисборо первоначально был IL 43. В 1964 году IL 4 был продлен по этой трассе, а номер IL 43 в конечном итоге был повторно использован в районе метро Чикаго для обозначения участков Waukegan Road и Harlem Avenue.

Illinois Route 4 is a major north–south highway that runs south from the Interstate 55 business loop around the state capital of Springfield, south to Illinois Route 13 just north of Murphysboro. This is a distance of 170.44 mile (274 km). As such it was the forerunner of more famous routes US 66 and Interstate 55. In 1926, a new alignment for Route 4 was opened between Joliet and Lyons, on the north side of the Des Plaines River. The old alignment on the east and south sides of the curving river through Lemont was renamed Illinois Route 4A and then renamed again in 1967 as Illinois Route 171. Illinois Route 4A generally followed Archer Avenue from the Chicago city limits to Lemont. When U. S. Route 66 was first designated in 1926, it coincided with IL 4 for its entire length; however, the earliest state map in 1927 erroneously showed Route 66 coinciding with IL 4A through the near Chicago suburbs instead of IL 4. Also, the section of IL 4 from just south of Staunton to Springfield was originally shown only as "Temporary U. S. Route 66," whereas the permanent routing of Route 66 was shown as proposed or under construction on a more eastern route, away from IL 4 through Litchfield. The new path of U. S. Route 66 was completed as SBI 16 and SBI 126 in 1930, and the Route 66 designation was then removed from IL 4 between Staunton and Springfield. Illinois Route 4 and U. S. Route 66 remained as coincident, co signed routes between the Mississippi River and Staunton and between Springfield and Chicago until 1935, when the IL 4 designation was dropped from portions where it overlapped with Route 66, leaving only the portion from Staunton to Springfield as IL 4. This left IL 4A as an orphan alternate route of IL 4 from Lyons to Joliet, until it was renumbered as IL 171 in 1967. The section of modern IL 4 from Staunton to its southern end near Murphysboro was originally IL 43. In 1964, IL 4 was extended on this highway, and the number IL 43 was eventually reused in the Chicago metro area to mark parts of Waukegan Road and Harlem Avenue.

Историческое обозначение

Обход старой трассы № 4 к северу от Оберна включен в Национальный реестр исторических мест под названием "Иллинойсская трасса № 4 к северу от Оберна". Он был добавлен в 1998 году под номером структуры #98000979 и состоит из двух мостов, построенных около 1920 года, через реку Литл-Пантер-Крик и участков дорог Curran и Snell. Один участок представляет собой кирпичную дорогу, построенную около 1932 года, длиной 1,53 мили, а другой – цементно-бетонную дорогу, построенную около 1921 года, шириной 16 футов (5 м) и длиной 1277 футов (389 м).