A690: дорога в северо-восточной Англии, соединяющая Сандерленд и Крук через Дарем. Описание маршрута, участков с односторонним и двусторонним движением.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Дорога на северо-востоке Англии
Road in north east England
A690 — дорога на северо-востоке Англии, проходящая от Сандерленда на востоке через Дарем до Крука.
The A690 is a road in North East England, running from Sunderland in the east through Durham to Crook.
Секция Сандерленда
На протяжении всего участка в Сандерленде дорога известна как Дарем-роуд или Нью-Дэрэм-роуд и является одним из основных маршрутов въезда и выезда из города. Однополосный участок дороги тянется от центра города до большой кольцевой развязки в Барнсе. Затем дорога поднимается на крутой холм в сторону Хай-Барнса, вдоль кампуса Бед колледжа Сандерленда, прежде чем стать двухполосной. После светофора у отеля "Проспект" дорога остается двухполосной, но внутренняя полоса предназначена только для общественного транспорта. (В начале 2009 года отель "Проспект" был снесен, чтобы освободить место для нового магазина Lidl.) Далее дорога поднимается на другой холм, переходя в однополосную, с жилым массивом Фаррингдон на востоке и жилым массивом Торни Клоуз на западе. Спуск с холма ведет в Ист-Херингтон, а затем к эстакаде А19. Сразу после пересечения с А19 дорога снова становится двухполосной с ограничением скорости. В пределах первой мили после А19 дорога подходит к печально известному опасному перекрестку, который часто посещают автомобили с камерами контроля скорости на восточном направлении, недалеко от Evans Halshaw. Затем дорога проходит через Хоутон-ле-Спринг, через известную местную транспортную достопримечательность под названием Хоутон-Кат. Этот огромный проход через холм, по преданию, был построен принудительным трудом пленных наполеоновских войн. После этого дорога выходит за пределы города Сандерленд и направляется к автомагистрали А1.
Throughout the Sunderland section it is known as either Durham Road or New Durham Road, and is one of the major routes in and out of the city. A single carriageway section runs from the city centre to a large roundabout at the Barnes. The road then climbs a steep hill toward High Barnes, alongside the Bede site of the Sunderland College before becoming dual carriageway. Beyond a set of traffic lights at the Prospect Hotel, the road remains dual carriageway, but the inside lane is a 'no car lane'. (In early 2009 the Prospect Hotel was demolished to make way for a new Lidl store.) The road then climbs another hill, becoming single carriageway, with the Farringdon estate to the east and the Thorney Close estate to the west. A down hill stretch leads into the East Herrington and then on toward the A19 fly over. Just after the A19 intersection, the road once again becomes a dual carriageway with a speed limit of Within the first mile after the A19, the road comes to a notoriously bad intersection which is frequented by a speed camera van on the Eastbound carriageway just outside the Evans Halshaw. The road then runs through Houghton le Spring, via a locally famous transport feature named Houghton Cut. This huge cut through the hillside was reputedly built with the forced labour of Napoleonic prisoners of war. The road then runs out of the City of Sunderland boundary and on toward the A1.
Хоутонский отрезок
Хоутон-Кат "проходит по А690 над крутым и заметным обрывом магнезийского известняка в Хоутоне". В 1815 году французские военнопленные углубили этот выем, который уже существовал, чтобы улучшить дорогу к порту Сандерленда. В 1930-х годах его снова взрывали по той же причине, и "говорят, что немцы помогли, разбомбив его". С 1968 по 1970 год его снова расширили.
The Houghton Cut "carries the A690 over the steep and prominent Magnesian Limestone escarpment at Houghton". In 1815, French prisoners of war blasted this cut deeper than it already was, to improve the road to Sunderland's port. It was blasted again for the same reason in the 1930s, and "the Germans are said to have helped by bombing it". From 1968 to 1970 it was widened again.