Американская шхуна «Ланкастер»: История службы

Введение

Шлюпы-фрегаты ВМС США

Первый USS Lancaster был винтовым шлюпом-фрегатом ВМС США, состоявшим на службе во время Гражданской войны в США и испано-американской войны. Первый "Ланкастер" был заложен на Филадельфийской верфи в декабре 1857 года; спущен на воду 20 октября 1858 года; крещен мисс Гарриет Лейн, племянницей и официальной хозяйкой президента Джеймса Бьюкенена; и вступил в строй 12 мая 1859 года под командованием капитана Джона Радда.

1859 1867 год

Новый винтовой шлюп отплыл из залива Делавэр 27 июля 1859 года в Тихий океан, под командованием Джордана Коллинза. После обхода мыса Горн 6 декабря он достиг залива Панама. Два дня спустя флаг-офицер Джон Б. Монтгомери поднял свой флаг на "Ланкастере", и она служила флагманом Тихоокеанской эскадры до 1866 года, совершая плавания вдоль побережья Южной и Центральной Америки, Мексики и Калифорнии для защиты американской торговли и тихоокеанских почтовых пароходов. 23 февраля контр-адмирал Чарльз Х. Белл доложил об инциденте, который ярко иллюстрировал характер её службы во время Гражданской войны: "Ситуация в Акапулько такова, что как местное, так и иностранное население полагают, что присутствие военного корабля предотвратило попытку разграбления и уничтожения города индейцами из внутренних районов, подстрекаемыми губернатором, генералом Альваресом". Вдали от основных театров военных действий Гражданской войны, американский военный корабль выполнял традиционную миссию по защите интересов США и поддержанию мира. 11 ноября 1864 года секретная экспедиция шлюпок с корабля захватила группу офицеров Конфедерации на борту пассажирского парохода "Сальвадор" у залива Панама. Они планировали захватить "Сальвадор" на нужды правительства Конфедерации и превратить его в рейдер для перехвата золотых поставок Союза из Калифорнии. Весной 1866 года "Ланкастер" прошёл обширный ремонт на верфи Маре-Айленд, а 27 июня отплыл из Сан-Франциско, Калифорния, на восточное побережье, через залив Панама, Каллао, Вальпараисо, Барбадос и Нассау. Он прибыл на Норфолкский военно-морской двор 8 марта 1867 года и был выведен из состава флота 19 марта.

18691889 год

Повторно введенный в строй 26 августа 1869 года, "Ланкастер" отплыл в Южную Атлантику через Фуншал, Мадейру. Под командованием Уильяма Б. Кушинга, он прибыл в Рио-де-Жанейро 6 января 1870 года и служил флагманом эскадры до 1875 года. С января по май 1874 года он участвовал в учениях флота в Северной Атлантике и находился в составе сил, сосредоточенных в Ки-Уэсте, в готовности к возможной войне с Испанией из-за "дела Виргиния". Испанские чиновники в Сантьяго-де-Куба захватили американский филибстерский пароход "Виргиния" и казнили часть его экипажа. После дипломатических усилий, мирно разрешивших конфликт, "Ланкастер" вернулся в Южную Атлантику, а затем отплыл из Рио-де-Жанейро 21 мая 1875 года, прибыв в Портсмут, штат Нью-Гемпшир, 12 июля. Корабль был выведен из эксплуатации 31 июля 1875 года и направлен на ремонт на верфь военно-морского флота в Портсмуте. В это время была установлена фигура орла, вырезанная Джоном Хейли Беллами. В настоящее время фигура экспонируется в Музее моряков в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния. "Ланкастер" вновь был введен в строй 26 августа 1881 года и 12 сентября отплыл из Портсмута в Европу. Прибыв в Гибралтар 9 ноября, он стал флагманом Европейской эскадры и в последующие годы совершал обширные круизы по Средиземному морю, северным европейским водам и побережью Африки, защищая американских граждан и торговлю, а также укрепляя дружественные отношения с другими странами. С 27 июня по 20 июля 1882 года флагман находился в Александрии, Египет, во время серии беспорядков и присутствовал при бомбардировке британским флотом фортов 11 июля. Контр-адмирал Джеймс У. Николсон, командующий американской эскадрой, принял на борт как американских, так и иностранных беженцев для обеспечения их безопасности и высадил отряд из 100 человек для охраны американского консульства, помощи в тушении пожаров, погребении погибших и поддержании порядка. Контр-адмирал Чарльз Генри Болдуин сменил контр-адмирала Николсона на посту командующего эскадрой 10 марта 1883 года. По указанию Министерства военно-морского флота адмирал Болдуин на "Ланкастере" направился в Кронштадт, Россию, и 27 мая он и его штаб присутствовали на коронации императора Александра III в Москве. 20 ноября 1883 года, когда "Ланкастер" стоял в порту Марселя, Франция, молодой француз, находившийся на каменном пирсе позади корабля, упал за борт и дважды исчез под водой. Джон Ф. Ауэр, матрос с "Ланкастера", увидел его и, поняв, что мальчик не умеет плавать, прыгнул в воду вместе с помощником боцмана Мэтью Гилликом и спас его. За этот поступок 2 февраля 1884 года Ауэр и Гиллик были награждены высшей военной наградой Соединенных Штатов – Медалью Почета. 2 августа 1884 года корабль сел на мель в Соленте. В начале 1885 года "Ланкастер" совершил круиз вдоль западного побережья Африки и прибыл в реку Конго 28 апреля по пути в Бразилию. Он прибыл в Рио-де-Жанейро 1 июля и служил флагманом эскадры до 1888 года, совершая плавания вдоль побережья Южной Америки и Африки, проводя учения и маневры эскадры. "Ланкастер" отплыл 18 января 1888 года из Монтевидео в Европу, прибыв в Гибралтар 6 апреля. В качестве флагмана Европейской эскадры он совершал круизы по Средиземному морю, пока не покинул Гибралтар 2 июля 1889 года и не вернулся в Соединенные Штаты через Фуншал, Мадейру, прибыв в Нью-Йорк 8 августа. Корабль был выведен из эксплуатации на Нью-Йоркской верфи 7 сентября 1889 года и отбуксирован на верфь в Портсмуте для ремонта.

Recommissioned on 26 August 1869, Lancaster sailed for the South Atlantic via Funchal, Madeira. Under the command of William B. Cushing, she arrived at Rio de Janeiro on 6 January 1870 and served as flagship of the squadron until 1875. From January to May 1874, she took part in fleet drills in the North Atlantic and was in the force concentrated at Key West lest war with Spain break out over the "Virginius affair". Spanish officials at Santiago de Cuba had seized American filibustering steamer Virginius and executed a part of her crew. After diplomatic efforts resolved the controversy peacefully, Lancaster returned to the South Atlantic until she departed Rio de Janeiro on 21 May 1875 for home, arriving at Portsmouth, New Hampshire, 12 July. The ship decommissioned 31 July 1875, and laid up for repairs at the Portsmouth Navy Yard. At this time a figurehead of an eagle carved by John Haley Bellamy was installed. The figurehead is now on display at The Mariners' Museum in Newport News, Virginia. Lancaster recommissioned on 26 August 1881 and on 12 September sailed from Portsmouth for Europe. Arrived at Gibraltar 9 November, she became flagship of the European Squadron and during the following years cruised extensively in the Mediterranean, northern European waters, and on the coast of Africa, protecting American citizens and commerce and promoting friendly relations with other countries. From 27 June – 20 July 1882 the flagship was at Alexandria, Egypt, during a series of riots and was present when the British fleet bombarded the forts 11 July. Rear Admiral James W. Nicholson, commanding the U. S. squadron, welcomed on board both American and foreign refugees for protection, and landed a force of 100 men to guard the American consulate and assist in extinguishing fires, in burying the dead, and in preserving order. Rear Adm. Charles Henry Baldwin relieved Rear Admiral Nicholson of command of the squadron 10 March 1883. Acting under instructions from the Navy Department, Admiral Baldwin proceeded in Lancaster to Kronstadt, Russia, and on 27 May he and his staff attended the coronation of Tsar Alexander III at Moscow. On 20 November 1883, while Lancaster was in port in Marseille, France, a young Frenchman who was on a stone pier astern of the ship fell overboard, and disappeared below the water twice. John F. Auer, a sailor on the Lancaster, saw him and, realizing that the boy could not swim, jumped into the water together with Boatswain's Mate Matthew Gillick, and rescued the boy. For this act, both Auer and Gillick were awarded the United States' highest military decoration, the Medal of Honor, on 2 February 1884. On 2 August 1884, she ran aground in the Solent. Early in 1885 Lancaster cruised down the west coast of Africa and arrived in the Congo River 28 April en route to Brazil. She arrived at Rio de Janeiro 1 July and served as flagship of the squadron until 1888, cruising along the coasts of South America and Africa conducting squadron drills and exercises. Lancaster sailed 18 January 1888 from Montevideo for Europe arriving Gibraltar on 6 April. As flagship of the European Squadron she cruised in the Mediterranean until she departed Gibraltar 2 July 1889 and returned to the United States via Funchal, Madeira, arriving at New York 8 August. She decommissioned at the New York Navy Yard 7 September 1889 and was towed to the Portsmouth yard for repairs.

1891 - 1897 гг.

19 марта 1891 года "Ланкастер" был вновь введен в эксплуатацию и отправился в Нью-Йорк, где 23 июня контр-адмирал Дэвид Б. Хармони поднял свой флаг на борту. 13 июля корабль вышел из Нью-Йорка в направлении Дальнего Востока через Мадейру, Кейптаун и Сингапур. 4 января 1892 года он прибыл в Гонконг и служил флагманом Азиатской эскадры до 1894 года, совершая обширные плавания вдоль побережья Китая и в японских водах. В этот период Фред Дж. Бьюензл служил на борту "Ланкастера", о чем упоминается в книге "Синий матрос: Автобиография", входящей в серию "Классика военно-морной литературы". 15 февраля 1894 года корабль отплыл из Гонконга в США через Суэцкий канал и 8 июня прибыл в Нью-Йорк. 30 июня 1894 года корабль был выведен из эксплуатации на Нью-Йоркской военно-морской верфи. "Ланкастер" вновь был введен в эксплуатацию 12 сентября 1895 года и направлен в Южно-Атлантическую эскадрилью. 22 октября он отправился в Ньюпорт, штат Род-Айленд, а 4 ноября вышел в Южную Атлантику через Мадейру и острова Зелёного Мыса. 13 февраля 1896 года корабль прибыл в Монтевидео, Уругвай. Он действовал у побережья Южной Америки до следующего года, базируясь в Монтевидео и частично выполняя функции флагмана эскадрильи. 5 сентября 1897 года он отплыл из базы в Соединенные Штаты, прибыл в Бостон 18 ноября и был выведен из эксплуатации там 31 декабря 1897 года.

18981915 год

После начала испано-американской войны, "Ланкастер" был вновь введен в строй 5 мая 1898 года, отплыл 19-го и прибыл 31 мая в Ки-Уэст, штат Флорида, где служил в качестве стационного корабля на протяжении конфликта. Покинув Ки-Уэст 18 августа, корабль прибыл в Портсмут 3 сентября. Назначенный для службы в качестве учебного корабля по артиллерийской подготовке, "Ланкастер" вышел из Портсмута 8 января 1899 года и совершил круиз вдоль атлантического побережья и в Вест-Индии. С 3 июня 1900 года по 4 марта 1901 года он совершил круиз в европейские воды, вернувшись в Соединенные Штаты через Вест-Индию и Ла-Гуаиру, Венесуэла. "Ланкастер" продолжал совершать круизы по Атлантике, обучая новобранцев, пока не был выведен из эксплуатации на Филадельфийской военно-морской верфи 1 мая 1902 года. С 16 ноября 1903 года по 31 марта 1912 года "Ланкастер" служил приемным судном на Филадельфийской военно-морской верфи и был передан в Бюро службы общественного здравоохранения Министерства казначейства 1 февраля 1913 года. Его имя было исключено из списков флота 31 декабря 1915 года. "Ланкастер" служил в Службе общественного здравоохранения США в качестве карантинного судна на острове Риди, штат Делавэр, до 1920 года, после чего был передан в Нью-Йоркскую карантинную станцию для аналогичного использования. В 1933 году его корпус был разобран. Его золотая фигура в виде орла сейчас экспонируется в Музее моряков в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния.