LÉ Eithne: История ирландского патрульного корабля

Введение

Патрульное судно в составе Ирландской военно-морской службы.

LÉ Eithne (P31) было патрульным судном на службе в Ирландской военно-морской службе. Корабль назван в честь Эйтни, трагической героини и дочери одноглазого короля фоморов, Балора, в ранней ирландской романтической истории. "Эйтне" являлся флагманом Ирландской военно-морской службы. Первоначально "Эйтне" был построен как вертолетное патрульное судно для дальнего патрулирования рыболовных зон, рассчитанное на нахождение в море до 30 суток. Он был единственным кораблем в своем классе, так как другие корабли, запланированные для класса "Эйтне", так и не были построены. Выведенный из состава флота в июле 2022 года после 38 лет службы в Ирландской военно-морской службе, "Эйтне" находится на хранении в ожидании утилизации с 2023 года.

Дизайн

Eithne был спроектирован для перевозки вертолета SA365F Dauphin и являлся единственным кораблем в составе флота военно-морских сил Ирландии, оснащенным вертолетной площадкой. Вертолетные операции были ограничены преимущественно первыми годами службы корабля. Эти операции были прекращены позднее, отчасти из-за приобретения самолетов морского патрулирования CASA CN235 100MP Persuader и вывода из эксплуатации вертолетов Dauphin. Корабль был оснащен убираемыми стабилизаторами киля для снижения бортовой качки во время вертолетных операций в море. Он был единственным кораблем в своем классе, поскольку другие корабли проекта Eithne так и не были построены.

Служба

Eithne был последним кораблем ирландской военно-морской службы, построенным в Ирландии, на верфи Verolme Dockyard в Рашбруке, графство Корк, и завершенным в 1984 году. Судостроительные работы на верфи прекратились в 1984 году, и верфь была объявлена банкротом. В апреле-июне 2006 года Eithne отправился в Буэнос-Айрес, Аргентина, совершив первое в истории развертывание ирландского корабля в южном полушарии для участия в мероприятиях, посвященных предстоящему 150-летию со дня смерти адмирала Уильяма Брауна, родившегося в Ирландии. Корабль доставил статую Брауна для экспозиции в Дублине. В 2014 году на корабле был обнаружен асбест, потребовавший проведения очистных работ. Eithne стал третьим судном военно-морской службы, на котором был обнаружен этот вызывающий рак материал, после того как асбест также был найден на борту LÉ Ciara и LÉ Orla. В мае 2015 года министр обороны Саймон Ковени объявил о направлении Eithne в Средиземное море в рамках продолжающейся спасательной миссии ЕС для мигрантов. Вместе с другими кораблями военно-морской службы в период с 2015 по 2017 год Eithne совершил несколько развертываний в Средиземном море, спасая сотни мигрантов в рамках каждой миссии. В конце 2018 года навигационные системы на борту Eithne были модернизированы до системы электронных карт и информации для военных кораблей (WECDIS), что, по сообщениям, сделало его первым судном в флоте военно-морской службы, "достигшим безнавигационной навигации". В середине 2019 года LÉ Eithne, вместе с LÉ Orla, был "отозван из эксплуатации [ ] на неопределенный срок из-за нехватки личного состава". Способ и формулировки, использованные при выводе судна из эксплуатации, вызвали некоторую полемику, поскольку заявления государственного министра Министерства обороны Пола Кехо (который предположил, что судно было выведено для "планового технического обслуживания") противоречили предыдущим заявлениям командующего флотом Мика Малона (который подтвердил, что судно будет поставлено "на прикол до тех пор, пока не будет обеспечен достаточный [ ] личный состав"). В марте 2020 года Eithne был возвращен в строй и направлен в Корк в рамках мер, предпринятых Ирландией в ответ на пандемию коронавируса, вместе с сотрудниками NSR и военными инженерами.

Eithne was the last ship of the Irish Naval Service to have been built in Ireland, constructed at Verolme Dockyard at Rushbrooke, County Cork and completed in 1984. Shipbuilding operations ceased at the yard in 1984, and the yard went into receivership. In April–June 2006 Eithne travelled to Buenos Aires, Argentina, in the first ever deployment of an Irish ship in the southern hemisphere, in order to participate in commemorations of the impending sesquicentenary of the death of Admiral William Brown who had been born in Ireland. The ship brought back a statue of Brown for display in Dublin. In 2014, asbestos was found on the ship necessitating a clean up. Eithne was the third Naval Service vessel found to contain the cancer causing substance, after asbestos was also found on board LÉ Ciara and LÉ Orla. In May 2015 Minister of Defence Simon Coveney announced the deployment of Eithne to the Mediterranean as part of the EU's ongoing rescue mission for migrants. Together with other Naval Service vessels, between 2015 and 2017 Eithne undertook a number of deployments in the Mediterranean, rescuing several hundred migrants as part of each mission. In late 2018, the navigation systems onboard Eithne were upgraded to use a Warship Electronic Chart Display and Information System (WECDIS), reportedly making it the first vessel in the Naval Service fleet to "achieve paperless navigation". In mid 2019 LÉ Eithne, together with LÉ Orla, was "withdrawn from operations [ ] indefinitely due to a lack of personnel". The manner and messaging on the vessel's removal from service caused some controversy, as statements from the Minister of State at the Department of Defence Paul Kehoe (who suggested that the vessel was removed for "routine maintenance") contradicted previous statements made by Flag Officer Commander Mick Malone (who confirmed that the vessel would be tied up "until adequate numbers of [ ] personnel are available"). In March 2020, Eithne was returned to active service and deployed to Cork as part of Ireland's response to the coronavirus pandemic, alongside NSR personnel and Army engineers.

Вывод из эксплуатации

В июле 2022 года LÉ Eithne, вместе с LÉ Ciara и LÉ Orla, был выведен из эксплуатации и должен был быть заменен новым многоцелевым судном. После вывода из эксплуатации Совет графства Корк обратился с просьбой о передаче Eithne городу для сохранения в качестве музейного корабля. Однако, по состоянию на конец 2023 года, сообщалось, что судно должно быть разобрано на металлолом, так как планы по превращению его в музей не были реализованы. 5 марта 2024 года Eithne был отбуксирован с причала на военно-морской базе Холбоулайн на верфь Корк, ранее известную как Verolme Dockyard (где он был построен), чтобы присоединиться к Ciara и Orla в ожидании утилизации.