Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Подводная лодка США
Submarine of the United States
USS S 17 (SS 122) была подводной лодкой класса S второй группы (S 3 или "Government") Военно-морского флота США.
USS S 17 (SS 122) was a second group (S 3 or "Government") S class submarine of the United States Navy.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Киль S 17 был заложен 19 марта 1918 года компанией Lake Torpedo Boat Company в Бриджпорте, штат Коннектикут. Спуск на воду состоялся 22 мая 1920 года, крестной матерью была миссис Рэймонд Г. Томас, а ввод в эксплуатацию – 1 марта 1921 года.
S 17′s keel was laid down on 19 March 1918 by the Lake Torpedo Boat Company in Bridgeport, Connecticut. She was launched on 22 May 1920, sponsored by Mrs. Raymond G. Thomas, and commissioned on 1 March 1921.
19211935
Выйдя из Нью-Лондона, штат Коннектикут, 31 мая 1921 года, S 17 прошел через Панамский канал, Калифорнию, Гавайи и Гуам на Филиппины, прибыв в Кавите, Лусон, 1 декабря. В 1922 году она вышла из Манильского залива 11 октября, посетила Гонконг с 14 по 28 октября и вернулась в Кавите 1 ноября. 15 мая 1923 года S 17 вышла из Манилы и посетила Шанхай, Янтай и Циньхуандао, а 11 сентября вернулась через Вусон и Амой в Кавите. Летом 1924 года она посетила Шанхай, Циндао, Янтай и Циньхуандао, прежде чем вернуться через Янтай и Амой в Олонгапо, Лусон, 23 сентября. 29 октября она вышла из Кавита и 31 декабря прибыла на остров Маре-Айленд, Калифорния. Оставаясь на острове Маре-Айленд в 1925 и 1926 годах, она действовала вдоль побережья Калифорнии в 1927 году, в основном на острове Маре-Айленд, в Сан-Диего, Калифорния, и на подводной базе Сан-Педро, Сан-Педро, Калифорния. С февраля 1928 года по декабрь 1934 года S 17 служила в районе Панамского канала. Выйдя из Коко Соло 10 декабря 1934 года, S 17 была выведена из состава флота 29 марта 1935 года в Филадельфии, штат Пенсильвания.
Departing from New London, Connecticut, on 31 May 1921, S 17 sailed via the Panama Canal, California, Hawaii, and Guam to the Philippines, arriving at Cavite, Luzon, on 1 December. In 1922, she sailed from Manila Bay on 11 October, visited Hong Kong from 14–28 October, and returned to Cavite on 1 November. Sailing from Manila on 15 May 1923, S 17 visited Shanghai, Yantai, and Qinhuangdao, before returning via Wusong and Amoy to Cavite on 11 September. In the summer of 1924, she visited Shanghai, Qingdao, Yantai, and Qinhuangdao, before returning via Yantai and Amoy to Olongapo, Luzon, on 23 September. Departing Cavite on 29 October, she arrived at Mare Island, California, on 31 December. Remaining at Mare Island in 1925 and 1926, she operated along the California coast in 1927, mainly at Mare Island, California, San Diego, California, and San Pedro Submarine Base, San Pedro, California. From February 1928 into December 1934, S 17 served in the Panama Canal area. Departing from Coco Solo on 10 December 1934, S 17 was decommissioned on 29 March 1935 at Philadelphia, Pennsylvania.
19401944 годы
S 17 был вновь введён в строй 16 декабря 1940 года. После походов к Бермудам, S 17 действовал в районе Панамского канала с декабря 1941 года по февраль 1942 года. 28 февраля 1942 года, находясь на перископической глубине, он подвергся бомбометанию с самолета Корпуса морской пехоты США, бомба была нацелена на его перископ. Позже в тот же день, тот же или другой самолет Корпуса морской пехоты сбросил бомбу, которая упала рядом с ним, когда он находился на поверхности. S 17 не получил повреждений и не имел потерь ни в одном из этих инцидентов. Один источник описывает самолет как патрульный бомбардировщик ВМС США PV 1 Ventura, однако официальный отчет об инциденте идентифицирует его как бомбардировщик ВВС США B 18 Bolo. 8 августа 1942 года S 17 прибыл в Коко Соло в зоне Панамского канала для ремонта. С сентября 1942 года по июль 1944 года S 17 действовал из Нью-Лондона. Его походы из Нью-Лондона часто включали операции в заливе Каско, штат Мэн.
S 17 was recommissioned on 16 December 1940. After voyages to Bermuda, S 17 operated in the Panama Canal area from December 1941 to February 1942. On 28 February 1942, she was operating at periscope depth when a United States Marine Corps plane dropped a bomb targeting her periscope. Later in the day, the same or a different Marine Corps plane dropped a bomb that landed within of her while she was on the surface. S 17 suffered no damage or casualties in either incident. and one source describes it as a U. S. Navy PV 1 Ventura patrol bomber, but an official report on the incident identifies the plane as a U. S. Army Air Forces B 18 Bolo bomber. S 17 arrived at Coco Solo in the Panama Canal Zone on 8 August 1942 for repairs. S 17 operated from New London from September 1942 to July 1944. Her cruises from New London often included operations in Casco Bay, Maine.
Вывод из эксплуатации и утилизация
Списанная 4 октября 1944 года, S 17 была исключена из Реестра военно-морских судов 13 ноября 1944 года. Она была намеренно потоплена 5 апреля 1945 года.
Decommissioned on 4 October 1944, S 17 was struck from the Naval Vessel Register on 13 November 1944. She was intentionally sunk on 5 April 1945.
В литературе
Вымышленная подводная лодка USS S-17 появляется в романе Эдварда Л. Бича "Беги тихо, беги глубоко", опубликованном в 1955 году.
A fictional USS S 17 appears in Edward L. Beach's 1955 novel Run Silent, Run Deep.