Введение

Подводная лодка США USS S 19 (SS 124) была подводной лодкой первого типа (S 1 или "Holland") класса S Военно-морского флота США. Она состояла на службе с 1921 по 1922 год и с 1923 по 1934 год, неся службу как в Атлантическом, так и в Тихом океанах.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Киль S 19 был заложен 15 августа 1918 года компанией Electric Boat Company в Нью-Йорке по субподряду для верфи Fore River Shipyard компании Bethlehem Shipbuilding Corporation в Квинси, штат Массачусетс. Спуск на воду состоялся 21 июня 1920 года, крестной матерью была мисс Женевьева Киттингер (дочь командира Т. А. Киттингера, инспектора вооружения ВМС США), а ввод в эксплуатацию – 24 августа 1921 года.

История службы

После предварительных ходовых испытаний, S 19 был выведен из эксплуатации и возвращен подрядчику 8 марта 1922 года для устранения дефектов, выявленных в первые недели службы. По возвращении в состав ВМС США, S 19 был вновь введен в эксплуатацию в Гротоне, штат Коннектикут, 6 января 1923 года. С 1923 по 1930 год S 19 действовал у северо-восточного побережья Соединенных Штатов, участвуя в учениях флота у Панамы в первые месяцы каждого года. Эта рутина была нарушена в туманное раннее утро 13 января 1925 года, когда подводная лодка села на мель у Чатема, штат Массачусетс, на южном побережье Кейп-Кода, после того как сильный ветер и необычно высокое волнение сбили ее с курса. Она вышла из Портсмутской верфи в Киттери, штат Мэн, накануне после капитального ремонта и направлялась в Нью-Лондон, штат Коннектикут. На помощь S 19 пришли катера Береговой охраны США, а также спасательные команды с двух ближайших станций Береговой охраны. Из-за сильного шторма невозможно было передать трос на севшую на мель подводную лодку или добраться до нее на лодке до позднего вечера 14 января, когда группе с береговой станции Наузет, штат Массачусетс, удалось подняться на борт. К утру 15 января экипаж S 19 был благополучно эвакуирован на берег. После напряженных усилий буксиров ВМС и катеров Береговой охраны, S 19 был наконец освобожден от мели. После ремонта и возвращения в строй, S 19 продолжал свою деятельность в Атлантическом океане до 22 октября 1930 года, когда он вышел из Нью-Лондона в Тихий океан. Подводная лодка прибыла в Перл-Харбор, Гавайи, 7 декабря 1930 года и в течение следующих трех лет действовала оттуда. Она была выведена из эксплуатации в Перл-Харборе 10 февраля 1934 года.

Удаление

S 19 был исключен из реестра военно-морских судов 12 декабря 1936 года. 18 декабря 1938 года он был отбуксирован в море и намеренно затоплен в соответствии с условиями Второго Лондонского морского договора.

В художественной литературе

В серии "Разрушители" Тейлора Андерсона эсминец S 19 остаётся в строю до Второй мировой войны и вместе с несколькими другими кораблями, включая эсминцы "Уокер" и "Махан", переносится на альтернативную Землю. S 19 фигурировал в кампании "Рейд на Иннсмут" к игре Call of Cthulhu: Dark Corners of the Earth.