Американская подводная лодка USS R-24: История службы
USS R-24
USS R-24: Подводная лодка США времён Первой мировой войны. Особенности конструкции, характеристики (длина, ширина, водоизмещение) и экипаж. История флота.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Подводная лодка США
Submarine of the United States
USS R-24 (SS-101) — подводная лодка класса R, построенная для ВМС США во время Первой мировой войны и предназначенная для береговой обороны и защиты гаваней.
USS R 24 (SS 101) was an R class coastal and harbor defense submarine built for the United States Navy during World War I.
Описание
Лодки R, построенные компанией Lake Torpedo Boat Company (R 21 - R 27), иногда считаются отдельным классом от лодок, построенных другими производителями. Лодки Lake имели общую длину 175 футов (53 м), ширину 16 футов (5 м) и среднюю осадку 13 футов (4 м). Они имели водоизмещение на поверхности и под водой. Экипаж подводных лодок класса R состоял из 3 офицеров и 23 матросов. Глубина погружения составляла 200 футов (61 м). Для движения на поверхности лодки приводились в действие двумя дизельными двигателями, каждый из которых вращал один винтовой вал. Под водой каждый винт приводился в движение электродвигателем. Они могли развивать скорость на поверхности и под водой. На поверхности лодки Lake имели дальность хода в
The R boats built by Lake Torpedo Boat Company (R 21 through R 27) are sometimes considered a separate class from those of the other builders. The Lake boats had a length of 175 feet (53 m) overall, a beam of 16 feet (5 m) and a mean draft of 13 feet (4 m). They displaced on the surface and submerged. The R class submarines had a crew of 3 officers and 23 enlisted men. They had a diving depth of 200 feet (61 m). For surface running, the boats were powered by two diesel engines, each driving one propeller shaft. When submerged each propeller was driven by a electric motor. They could reach on the surface and underwater. On the surface, the Lake boats had a range of at
Строительство и карьера
R 24 был заложен 9 мая 1919 года компанией Lake Torpedo Boat Company из Бриджпорта, штат Коннектикут. Спущен на воду 21 августа 1918 года при спонсорстве миссис Эдмунд Р. Нортон и вступил в строй 27 июня 1919 года. После четырех месяцев береговых операций у побережья южной Новой Англии, 1 ноября R 24 вышел в море к своему порту приписки, Коко Соло, в зоне Панамского канала. Базируясь там на протяжении активной службы, в июле 1920 года ему был присвоен бортовой номер SS 101, а в конце 1921 года он вернулся в Соединенные Штаты для проведения докового ремонта. Осенью 1922 года он возобновил операции, действуя из Коко Соло и Балбоа. Год спустя он вновь отправился в Соединенные Штаты для докового ремонта, а в конце 1924 года вернулся для вывода из эксплуатации. 25 января 1925 года он прибыл в Филадельфию, штат Пенсильвания, и 11 июня был выведен из состава флота после всего лишь пяти с половиной лет службы. R 24 стоял на причале на острове Лиг в течение следующих пяти лет. 9 мая 1930 года он был исключен из реестра военно-морских судов, а в июле был продан на слом.
R 24 was laid down on 9 May 1919 by the Lake Torpedo Boat Company of Bridgeport, Connecticut. She was launched on 21 August 1918 sponsored by Mrs. Edmund R. Norton, and commissioned on 27 June 1919. After four months of coastal operations off southern New England, R 24 got underway for her homeport, Coco Solo, Panama Canal Zone, on 1 November. Based there for her active service she was given hull classification symbol SS 101 in July 1920 and at the end of 1921 she returned to the United States for a shipyard overhaul. In the fall of 1922, she resumed operations out of Coco Solo and Balboa. A year later she again sailed to the United States for a shipyard overhaul and at the end of 1924 she returned for inactivation. On 25 January 1925, she arrived at Philadelphia, Pennsylvania, and on 11 June she was decommissioned after only five and a half years of service. R 24 was berthed at League Island for the next five years. On 9 May 1930 she was struck from the Naval Vessel Register and in July was sold for scrapping.