Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мост в Конви, Уэльс
Bridge in Conwy, Wales
Подвесной мост Конви – памятник архитектуры I категории и один из первых в мире дорожных подвесных мостов. Расположенный в средневековом городе Конви, в графстве Конви, Северный Уэльс, сейчас он доступен только для пешеходов. В настоящее время мост находится под опекой Национального траста. Изначально по нему проходила дорога A55(T) от Честера до Бангора.
The Conwy Suspension Bridge is a Grade I listed structure and is one of the first road suspension bridges in the world. Located in the medieval town of Conwy in Conwy county borough, North Wales, it is now only passable on foot. The bridge is now in the care of the National Trust. It originally carried the A55(T) road from Chester to Bangor.
История
Построенный Томасом Телфордом, подвесной мост пересекает реку Конви рядом с замком Конви, объектом Всемирного наследия. Мост был построен в 1822–1826 годах стоимостью 51 000 фунтов стерлингов (51 000 фунтов стерлингов в 1822 году эквивалентны приблизительно <расчетной сумме> в последние годы) и заменил паром, курсировавший в этом месте. Он выполнен в том же стиле, что и другой мост Телфорда – подвесной мост Менай, пересекающий пролив Менай. Первоначальное деревянное полотно было заменено железной дорогой в конце XIX века, а в 1903 году мост был усилен добавлением стальных тросов над первоначальными железными цепями. В следующем году для пешеходов была добавлена пешеходная дорожка шириной 2 метра. Мост был выведен из эксплуатации после строительства нового автомобильного моста рядом с ним и закрыт 13 декабря 1958 года, когда министр по делам Уэльса Генри Брук провел церемонию открытия нового моста. В настоящее время подвесной мост используется только как пешеходный и с 1965 года принадлежит Национальному тресту, который взимает небольшую плату за посещение.
Built by Thomas Telford, the suspension bridge spans the River Conwy next to Conwy Castle, a World Heritage Site. The bridge was built in 1822–1826 at a cost of £51,000 (51000.0 in 1822 is equivalent to about <calculated amount> in recent years) and replaced the ferry at the same point. It is in the same style as one of Telford's other bridges, the Menai Suspension Bridge crossing the Menai Strait. The original wooden deck was replaced by an iron roadway in the late nineteenth century and it was strengthened by adding wire cables above the original iron chains in 1903. The following year a 6 feet (2 m) walkway was added for pedestrian traffic. The bridge was superseded by a new road bridge built alongside and closed on 13 December 1958 when Henry Brooke, the Minister of Welsh Affairs, performed the opening ceremony of the new bridge. The suspension bridge is now only used as a footbridge and has been owned by the National Trust since 1965 who make a small charge for entry.
Описание
Телфорд спроектировал мост в соответствии с архитектурой соседнего замка Конви. Мостовое полотно подвешено четырьмя ярусами по две цепи в каждом (позже был добавлен пятый ярус), опирающимися на зубчатые башни с центральным проездом, оборудованным бойницами. Цепи закреплены на восточном берегу реки каменной кладкой и бетонным основанием, а на западном берегу – к восточному барбакану замка и скальному основанию. Для закрепления подвесных тросов часть замка была снесена в процессе строительства.
Telford designed the bridge to match the adjacent Conwy Castle. The bridge deck is suspended by four tiers of two chains each (a fifth tier was added later) carried over castellated towers that have a central archway over the road with machicolation. The chains are anchored on the east side of the river by a freestone and concrete plinth while those on the western side are anchored to the eastern barbican of the castle and bedrock. Part of the castle had to be demolished during construction to anchor the suspension cables.