USS N-4 (SS-56): Подводная лодка ВМС США класса "N", построена в 1918 г. История, характеристики и служба американской подводной лодки времен Первой мировой войны.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Подводная лодка класса N ВМС США
N class submarine of the United States
USS N 4 (SS 56) была подводной лодкой класса N для береговой обороны Военно-морского флота США. Её киль был заложен 24 марта 1915 года компанией Lake Torpedo Boat Company в Бриджпорте, штат Коннектикут. Подводные лодки класса N, построенные компанией Lake, имели несколько иные характеристики, чем лодки, построенные Seattle Construction and Drydock, и иногда рассматриваются как отдельный класс. N 4 была спущена на воду 27 ноября 1916 года при спонсорстве мисс Дороти Эллиотт и вступила в строй на Нью-Йоркской военно-морской верфи 15 июня 1918 года.
USS N 4 (SS 56) was a N class coastal defense submarine of the United States Navy. Her keel was laid down on 24 March 1915 by Lake Torpedo Boat Company in Bridgeport, Connecticut. The N boats built by Lake had slightly different specifications from the ones built by Seattle Construction and Drydock and are sometimes considered a separate class. N 4 was launched on 27 November 1916 sponsored by Miss Dorothy H. Elliott, and commissioned at New York Navy Yard on 15 June 1918.
История службы
25 июня 1918 года N 4 покинула Нью-Йорк и направилась на базу подводных лодок в Нью-Лондоне для оснащения, а затем – на торпедную станцию в Ньюпорте, штат Род-Айленд. Вернувшись в Нью-Лондон, штат Коннектикут, 11 июля, она вновь вышла в море 28 июля для патрулирования вдоль побережья Новой Англии и охраны прибрежного судоходства от немецких подводных лодок. Чередуя базу в Нью-Лондоне и Нью-Йорке, она продолжала выполнять эту задачу до 3 ноября. К моменту подписания перемирия с Германией эта подводная лодка находилась в Нью-Лондоне, где, за исключением учебного плавания в Салем, штат Массачусетс, и Портленд, штат Мэн, с 14 июля по 30 сентября 1919 года, она оставалась до 1920 года. В первой половине 1920 года N 4 совершила короткие рейсы в Нью-Йорк и Ньюпорт, после чего 7 июня была поставлена на резерв в Нью-Лондоне. Выведенная из резерва в начале сентября, N 4 отплыла в Филадельфию, штат Пенсильвания, 15 сентября для проведения капитального ремонта, который завершился 28 марта 1921 года. Вернувшись в Нью-Лондон в начале апреля, она действовала у побережья Новой Англии, с баз в Ньюпорте и Нью-Лондоне, пока 6 декабря не вошла в Нью-Лондон для демонтажа и передачи главных двигателей на новую подводную лодку класса L. Затем буксир Sagamore отбуксировал корпус N 4 в Филадельфию. Она прибыла 13 апреля 1922 года и была выведена из состава флота 22 апреля. Подводная лодка была продана на утилизацию 25 сентября Джозефу Г. Хитнеру из Филадельфии.
Departing New York on 25 June 1918, N 4 proceeded to the New London Submarine Base for outfitting and then she proceeded to the Torpedo Station at Newport, Rhode Island. Returning to New London, Connecticut, on 11 July, she once again departed on 28 July to patrol along the New England coast and guard coastal shipping against German U boats. Alternating out of New London and New York City, she continued this duty until 3 November. The signing of the Armistice with Germany found this submarine tied up at New London, where, but for a training cruise to Salem, Massachusetts, and Portland, Maine, from 14 July to 30 September 1919, she remained until 1920. During the first half of 1920, N 4 made short voyages to New York and Newport before she was placed in reserve at New London on 7 June. Taken out of reserve in early September, N 4 sailed for Philadelphia, Pennsylvania, on 15 September for extensive overhaul until 28 March 1921. Returning to New London in early April, she operated off the New England coast, out of Newport and New London until she put into New London on 6 December to have her main engines removed and transferred to a newer L class submarine. Tug Sagamore then towed the hulk of N 4 to Philadelphia. She arrived on 13 April 1922, and was decommissioned on 22 April. The submarine was sold for scrapping on 25 September to Joseph G. Hitner of Philadelphia.