Введение

Подводная лодка класса L ВМС США

USS L 3 (SS 42) была подводной лодкой класса L Военно-морского флота США.

Описание

Лодки класса L, разработанные компанией Electric Boat (L1 - L4 и L9 - L11), были построены по несколько иным спецификациям, чем другие лодки класса L, разработанные компанией Lake Torpedo Boat, и иногда рассматриваются как отдельный класс. Подводные лодки Electric Boat имели общую длину 168 футов (51 м), ширину 17 футов (5 м) и среднюю осадку 13 футов (4 м). Они имели водоизмещение на поверхности и под водой. Экипаж подводных лодок класса L состоял из 28 офицеров и матросов. Глубина погружения составляла 200 футов (61 м). Для движения на поверхности подводные лодки Electric Boat приводились в движение двумя дизельными двигателями, каждый из которых вращал один винтовой вал. Под водой каждый винт приводился в движение электродвигателем. Они могли развивать скорость на поверхности и под водой. На поверхности дальность хода лодок составляла . Они были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами в носовой части. Они перевозили четыре перезарядки, в общей сложности восемь торпед. Изначально подводные лодки Electric Boat не были оснащены палубной артиллерией; в ходе войны была добавлена одна 3"/50 калибра пушка на исчезающем лафете.

Строительство и карьера

Киль L 3 был заложен 18 апреля 1914 года компанией Fore River Shipbuilding Company в Куинси, штат Массачусетс. Спуск на воду состоялся 15 марта 1915 года при спонсорстве миссис Лью Мортон Аткинс, а ввод в эксплуатацию – 22 апреля 1916 года. В составе Атлантической подводной флотилии L 3 действовал вдоль Атлантического побережья от Новой Англии до Флориды, разрабатывая новые тактики подводной войны, до апреля 1917 года. После вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну, подводная лодка охраняла морские пути союзников, направлявшиеся в европейские страны. 27 ноября L 3 вышла из Нью-Лондона, штат Коннектикут, в направлении Азорских островов через Бермуды, прибыв в Понта-Делгаду 13 января 1918 года. Месяц спустя её направили к Британским островам для патрулирования из Берехейвена, залива Бантри-Бей, Ирландия, с целью защиты союзных судов от атак подводных лодок противника. Проведя всю войну в британских водах, L 3 покинула остров Портленд, Англия, 3 января 1919 года и направилась в Соединенные Штаты, прибыв в Филадельфию, штат Пенсильвания, 1 февраля. В течение следующих двух лет подводная лодка действовала вдоль Восточного побережья, проводя эксперименты и разрабатывая тактику подводной войны. L 3 была поставлена на хранение 1 июня 1921 года в Филадельфии и вернулась в полную эксплуатацию 26 января 1922 года. После 14 месяцев работы, базируясь в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, подводная лодка прибыла в Норфолк, штат Вирджиния, 21 апреля 1923 года. L 3 была выведена из состава флота в Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния, 11 июня 1923 года. Подводная лодка была разобрана на металлолом, а её материалы проданы 28 ноября 1933 года в соответствии с Лондонским военно-морским договором.