Автомагистраль M1: Дублин – Северная Ирландия

Введение

Автомагистраль M1 (Mótarbhealach M1) — автомагистраль в Ирландии. Она образует основную часть национальной магистрали N1, соединяющей Дублин с Белфастом вдоль восточного побережья острова Ирландия. Маршрут проходит на север через Свордс, Дрогеду и Дандолк к границе с Северной Ирландией, расположенной к югу от Ньюри в графстве Арма, где он переходит в дорогу A1 и далее в автомагистраль M1 в Северной Ирландии. Она также является важной частью транспортного сообщения между Дублином и городами Северной Ирландии – Ньюри и Лисберн. Маршрут входит в состав европейского маршрута E01.

Маршрут

Почти вся протяженность N1 была модернизирована до стандарта автомагистрали и получила обозначение M1. Она начинается от съезда №3 кольцевой дороги M50 в Дублине, проходит мимо Клогхрана, Свордса, Балбриггана, Стамуллена, Дрогеды, Данлира, Кастлбеллингема и Дандалка, и заканчивается в Баллимасканлоне к северу от Дандалка. Автомагистраль обходит множество городов и деревень, через которые ранее проходила N1. Исходный маршрут N1 теперь формирует дорогу R132. В Баллимасканлоне она переходит в двухполосную дорогу N1 и продолжается до границы с Северной Ирландией. Участок автомагистрали N1 обозначен как M1. Небольшие желтые указатели маршрута вдоль автомагистрали также содержат обозначение N1. Автомагистраль строилась поэтапно, короткими разрозненными обходами, заменяя исходный маршрут N1. Первый участок был открыт в 1983 году – от Уайтхолла до Кулок-Лейн, за ним последовал (в 1985 году) Автодорога к аэропорту между Уайтхоллом и аэропортом Дублина, ставший лишь третьим участком автомагистрали, открытым в Республике. Знаки направления в стиле 1980-х годов оставались нетронутыми на этом маршруте вплоть до 2006 года. Часть этой первоначальной M1 теперь является съездом к аэропорту Дублина, а другой участок между Уайтхоллом и порталами Портового тоннеля был сужен до двух полос и одной полосы для разгона (хотя и остается разделенным по уровням) в результате работ по строительству Дублинского портового тоннеля. Взимается плата за проезд по автомагистрали между съездами 7 и 10 – участком, образующим обход Дрогеды. Работы по строительству обхода Дандалка начались в 2004 году и были завершены на три месяца раньше срока в 2005 году, продлив автомагистраль до юга от границы. Строительство трансграничного участка с разделенными по уровням полосами движения, соединяющего северный конец M1 с A1 вблизи Ньюри, графство Арма, было завершено в 2007 году. Он был открыт для движения 2 августа 2007 года. Его протяженность составляет км к северу от границы и км к югу от границы. Это обеспечивает свободное движение транспорта от порта Дублина по автомагистрали/двухполосной дороге до кольцевой развязки Хиллсборо, расположенной к югу от Лисберна. На большей части M1 действует ограничение скорости, за исключением ограничения в км/ч между съездом 1 и съездом 2 в районе аэропорта Дублина. Более низкое ограничение скорости объясняется значительно большим трафиком на этом участке. Совет округа Фингал повысил ограничение скорости на этом участке до км/ч в июне 2022 года.

Almost the entire length of the N1 has been upgraded to motorway standard and is designated the M1 motorway. It runs from the Junction 3 of the M50 ring road in Dublin, past Cloghran, Swords, Balbriggan, Stamullen, Drogheda, Dunleer, Castlebellingham and Dundalk before ending at Ballymascanlon north of Dundalk. It by passes many towns and villages through which the N1 travelled. The original N1 route now forms the R132. At Ballymascanlon, it becomes the N1 dual carriageway and continues to the border with Northern Ireland. The motorway section of the N1 uses the M1 designation. Small yellow route markers along the motorway route also read N1. The motorway was built in several stages as short disconnected bypasses, replacing the original N1 route. The first section opened (in 1983) was from Whitehall to Coolock Lane followed (in 1985) by the Airport Motorway between Whitehall and Dublin Airport, only the third section of motorway opened in the Republic. 1980s style direction signs were still intact on this route up until 2006. Part of this original M1 is now a spur to Dublin Airport, while another part between Whitehall to the Port Tunnel portals is now narrowed to two+one lanes (although still grade separated) as a result of the Dublin Port Tunnel work. There are toll fees for use of the motorway between junctions 7 and 10, the section which forms the Drogheda bypass. Work began in 2004 on a bypass of Dundalk, and was completed three months ahead of schedule in 2005, extending the motorway to just south of the border. Construction finished in 2007 on a cross border stretch of grade separated dual carriageway linking the northern end of the M1 with the A1 near Newry in County Armagh. This was opened to traffic on 2 August 2007. Its length is , north of the border and south of the border. This allows traffic to flow freely from Dublin Port on motorway/dual carriageway standard road to the Hillsborough Roundabout, located south of Lisburn. A speed limit applies on most of the M1, the exception being a limit between Junction 1 and Junction 2 at Dublin Airport. The lower speed limit is credited to the much higher volumes of traffic on this stretch. Fingal County Council raised the limit on this section to in June 2022.

Всеирландский маршрут

В Республике Ирландия завершена модернизация трассы N1, ставшей первой крупной дорогой, полностью приведённой в соответствие со стандартом автомагистрали или дороги с раздельными проезжими частями (за пределами центра Дублина) согласно Национальному плану развития. Власти Северной Ирландии не планируют заменять трассу A1 (в настоящее время дорога с раздельными проезжими частями) автомагистралью, хотя многие перекрестки теперь имеют разную высоту проезжей части. В настоящее время, чтобы доехать из центра Дублина в Белфаст, необходимо проехать по M1 (Республика Ирландия), N1, A1 и M1 (Северная Ирландия).

Области обслуживания автомагистралей

Первая официальная зона обслуживания на автомагистрали в Ирландии открылась 8 сентября 2010 года на M1, недалеко от Ласка. Вторая зона, расположенная вблизи Кастелбеллингема (зона обслуживания M1 North), открылась 29 сентября 2010 года. В каждой зоне есть объекты для движения в северном и южном направлениях, без возможности переезда между сторонами автомагистрали. Они работают круглосуточно, предоставляя топливо и продукты питания, и имеют дизайн, аналогичный зонам обслуживания в других европейских странах. Управлением зонами обслуживания занимается консорциум компаний под названием Superstop.

ITS на М1

Как и на других участках ирландских автомагистралей, оборудованных переменными информационными табло, автомагистраль M1 также подключена к интеллектуальной транспортной системе (ITS), предоставляющей водителям информацию о времени в пути в режиме реального времени. Система работает, распознавая номерные знаки транспортных средств через определенные интервалы вдоль автомагистрали, и использует эти данные для расчета средней скорости движения и, соответственно, времени в пути. В северном направлении информационные табло вблизи Малахайда и Балбриггана отображают информацию о времени в пути до развязок Дрогеда (J7) и Дундалк (J16). Аналогичные табло в южном направлении предоставляют информацию о времени в пути до аэропорта Дублина и Дублинского портового тоннеля.

Дорожное искусство на М1

Дорожное искусство финансируется в рамках программы «Процент на искусство», где 1% бюджета программы выделяется на создание произведений дорожного искусства, но не более 63 000 евро. Местные органы власти определяют тему и отвечают за заказ работ, как правило, посредством открытого конкурса. Несколько примеров можно увидеть вдоль автомагистрали M1.

«Ульи». Три улья-консоли на объездной дороге Балбригган, созданные в 2001 году художниками Робертом Макколганом и Ирен Беннер из резного камня – вдохновлены легендой о святом Молахе, пчеловоде. «Тарб Донн» – трехметровый бык на объездной дороге Дундалка, автор – Майкл МакКеон. Изготовлен из металлической сетки на бетонном основании. Вдохновлен образом быка из эпоса «Таин Бо Куаилнге».