Введение

Американский гонщик Джеймс Питер Спенсер (родился 15 февраля 1957 года) — американский бывший гонщик, владелец команды, ведущий ток-шоу и телевизионный комментатор. Наиболее известен своими выступлениями в NASCAR. Он был ведущим ток-шоу «What’s the Deal?», вдохновленного NASCAR, на канале Speed, и со-ведущим, вместе с Джоном Робертсом и Кенни Уоллесом, пред- и послегоночных шоу NASCAR «NASCAR RaceDay» и «NASCAR Victory Lane». Перед завершением карьеры Спенсер вел рубрику в программе «NASCAR Race Hub» на канале Speed, где давал комментарии и отвечал на вопросы зрителей (по вторникам и четвергам). Во время участия в гонках на модифицированных автомобилях он получил прозвище «Мистер Азарт» за свой агрессивный стиль вождения. Спенсер — один из немногих гонщиков, выигравших гонку во всех трех основных сериях NASCAR: NASCAR Cup Series, Xfinity Series и Camping World Truck Series. Обе победы Спенсера в Кубке NASCAR пришлись на лето 1994 года в гонках с ограничителями на трассах в Дейтоне и Таладеге.

Ранние годы

Джимми Спенсер пошел по стопам своего отца, Эда Спенсера-старшего, более известного как "Быстрый Эдди", в автоспорте. Спенсер начал выступать на автомобилях класса Late Model в Пенсильвании. Свою первую победу в этом классе он одержал в 1976 году на трассе Port Royal Speedway. Затем он перешел в NASCAR Modifieds на Shangri La Speedway (Овего, Нью-Йорк), а после этого стал участвовать в более крупных соревнованиях по всему Северо-Востоку. В 1984 году Спенсер был одним из главных претендентов на Национальное чемпионство NASCAR в классе Modified, когда в зачет шли все санкционированные гонки; после участия в более чем шестидесяти гонках он занял второе место в итоговой таблице, уступив Ричи Эвансу. Когда в 1985 году NASCAR изменил формат Национального чемпионата Modified, сократив его до серии Winston Modified Tour (ныне Whelen Modified Tour), Спенсер продолжил участвовать и выиграл титул в 1986 и 1987 годах. Спенсер дебютировал в серии Busch в 1985 году, финишировав 19-м на North Carolina Motor Speedway на автомобиле №67 Pontiac, подготовленном командой Фрэнка Чиччи, которая также была его командой в классе Modified. В 1987 году команда дважды принимала участие в гонках, лучшим результатом стало 36-е место, а в 1988 году провела полный сезон, заняв седьмое место в чемпионате с 5 финишами в топ-5 и 13 в топ-10 на автомобиле №34. В 1989 году Спенсер одержал свою первую победу в карьере в серии Busch, выиграв гонку Mountain Dew 400 на трассе Hickory Motor Speedway. Позже в том же сезоне он выиграл еще две гонки на трассах Orange County и Myrtle Beach, заняв 15-е место в итоговом зачете.

1989 - 1994 гг.

В 1989 году он перешел в серию Winston Cup, выступая на автомобиле №88 Pontiac, спонсируемом Crisco, за команду Бадди Бейкера в 17 из 29 гонок. Он показал три попадания в топ-10 и занял 34-е место в зачете. В 1990 году он выступал на постоянной основе, дважды финишировав в топ-10 за Rod Osterlund Racing на автомобиле №57 Pontiac, спонсируемом Heinz, и заняв 24-е место в зачете. В 1991 году Спенсер перешел в команду Travis Carter Motorsports на автомобиле №98 Chevrolet, спонсируемом Banquet Foods. Несмотря на шесть финишей в топ-10, Спенсер опустился на одну позицию в турнирной таблице из-за двенадцати сходов. Он начал 1992 год с командой Картера, но перешел в серию Busch, чтобы управлять автомобилем №20 Oldsmobile, спонсируемым Daily’s 1st Ade, за Dick Moroso после того, как команда Картера прекратила существование в начале сезона. Он отреагировал, одержав свою вторую победу в карьере на трассах Myrtle Beach Speedway и Orange County Speedway. В конце сезона 1992 года Спенсер присоединился к команде Bobby Allison Motorsports в серии Cup и показал три попадания в топ-5 в последних четырех гонках сезона. В 1993 году он подписал контракт на управление автомобилем №12 Ford Thunderbird, спонсируемым Meineke, на постоянной основе, и пять раз финишировал в топ-5, что привело к лучшему в карьере 12-му месту в итоговой таблице. В 1994 году он выступал на автомобиле №27 Ford, спонсируемом McDonald’s, за Junior Johnson и выиграл свои первые две и единственные гонки в Кубке за карьеру: Pepsi 400 на трассе Daytona и DieHard 500 на трассе Talladega. На последнем круге в Дейтоне Спенсер выиграл свою первую гонку в Кубке за карьеру, обойдя Эрнии Ирвана и возглавив гонку на единственном круге. Он также завоевал свой первый поул-позишн в карьере на гонке Tyson Holly Farms 400 на трассе North Wilkesboro Speedway. В остальном сезон был большим разочарованием, так как он смог набрать только два дополнительных попадания в топ-10 и закончил сезон на 29-м месте в зачете.

1995 - 2001 годы

После финиша на 29-м месте в зачете в 1994 году, Спенсер покинул команду, чтобы воссоединиться с Трэвисом Картером, который в то время руководил машиной №23 Ford, спонсируемой Smokin' Joe's. В 1995 году он четыре раза финишировал в Топ-10, а в 1996 году у Спенсера было два попадания в Топ-5, что позволило ему занять 15-е место в общем зачете. В 1997 году он опустился на 20-е место. В 1998 году Winston/No Bull стал новым основным спонсором его команды, и он занимал 11-е место в зачете, когда получил травму на гонке Brickyard 400, из-за чего ему пришлось пропустить следующие две гонки для восстановления и опуститься на 14-е место. В течение сезона Спенсер создал свою собственную команду NASCAR, Spencer Motor Ventures, которая выставила Chevrolet Monte Carlo №12, спонсируемый Zippo, в серии Busch для себя, а также для Бориса Саида, Стива Гриссома и Рика Маста. В 1999 году команда расширилась до двух машин, выставив №12 и №5 Chevrolet, спонсируемый Schneider National, для Дика Трикла. В 2000 году он перевел свою команду в Кубок, чтобы участвовать в гонках на дорожных трассах с Борисом Саидом на Ford Taurus №23, спонсируемом Federated Auto Parts. Команда прекратила свою деятельность в конце сезона. После финиша на 20-м месте в 1999 году Winston покинул команду, а Kmart стал новым спонсором, что вынудило Спенсера перейти на номер №26, чтобы соответствовать новому спонсору, который уже поддерживал машину №66, которой управлял товарищ Спенсера по команде, Даррелл Уолтрип. У Спенсера было два попадания в Топ-5, и в 2001 году он завоевал поул-позицию на Indianapolis Motor Speedway и Lowe's Motor Speedway, поднявшись на 16-е место в зачете.

Серия Буша

Результаты серии NASCAR Busch Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Место 1985 Frank Cicci Racing 67 Pontiac DAY CAR HCY BRI MAR DAR SBO LGY DOV CLT SBO HCY ROU IRP SBO LGY HCY MLW BRI DAR RCH NWS ROU CLT HCY CAR MAR 75-е 106 1987 Frank Cicci Racing 4 Olds DAY HCY MAR DAR BRI LGY SBO CLT DOV 72-е 55 24 IRP ROU JFC OXF SBO HCY RAL LGY ROU BRI JFC DAR RCH DOV MAR Buick CLT CAR MAR 1988 34 DAY HCY CAR MAR DAR BRI LNG NZH SBO NSV CLT DOV ROU LAN LVL MYB OXF SBO HCY LNG IRP ROU BRI DAR RCH DOV MAR CLT CAR MAR 7-е 3801 1989 DAY CAR MAR HCY DAR BRI NZH SBO LAN NSV CLT DOV ROU LVL VOL MYB SBO HCY DUB IRP ROU 15-е 2704 Baker Schiff Racing 87 Pontiac BRI DAR RCH DOV MAR CLT CAR MAR 1990 Huffman Racing 77 Buick DAY RCH CAR MAR HCY DAR BRI LAN SBO NZH HCY CLT DAR RCH 46-е 642 Rodney Franklin 58 Pontiac DOV ROU VOL MYB OXF NHA SBO DUB IRP ROU Henderson Motorsports 75 Olds DOV MAR CLT NHA CAR MAR 1991 Laughlin Racing 45 Pontiac DAY RCH CAR MAR VOL HCYQL† DAR BRI LAN SBO NZH CLTQL† DOV ROU HCY MYB GLN OXF NHA SBO DUB IRP ROU 42-е 636 98 Chevy BRI DAR RCH DOV 45 CLT NHA CAR MAR 1992 DAY CAR BRI CLT 17-е 2941 Olds RCH ATL MAR DAR Huffman Racing 77 Buick HCY LAN DUB NZH Moroso Racing 20 Olds DOV ROU MYB GLN VOL NHA38* TAL IRP ROU MCH NHA BRI DAR RCH DOV CLT MAR HCY Allison Racing 28 Ford CAR 1993 Ingram Racing 10 Chevy DAY CAR RCH DAR BRI HCY ROU MAR NZH CLT BRI DAR RCH CLT MAR 42-е 838 Shoemaker Racing 64 Chevy DOV MYB GLN MLW CAR HCY ATL Three Star Motorsports 22 Chevy TAL IRP MCH NHA Ingram Racing 10 Pontiac DOV ROU 1994 Shoemaker Racing 64 Chevy DAY CAR DOV MYB GLN MLW SBO TAL HCY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT MAR CAR 63-е 348 Pontiac RCH ATL MAR DAR HCY BRI ROU NHA NZH CLT 1995 Moroso Racing 20 Ford DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR HOM 34-е 1177 1996 Keystone Motorsports Chevy DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI CLT DOV SBO MYB GLN MLW NHA TAL IRP MCH BRI CLT HOM 32-е 1392 Bown Racing 51 Chevy HCY NZH Mark III Racing 77 Ford DAR Keystone Motorsports 20 Ford RCH Laughlin Racing 45 Ford DOV Chevy CAR 1997 Keystone Motorsports 20 Chevy DAY CAR RCH ATL LVS DAR HCY TEX BRI NSV TAL NHA NZH CLT DOV SBO GLN MLW MYB GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAL CAR HOM 30-е 1576 1998 Spencer Motor Ventures 12 Chevy DAY CAR LVS NSV DAR BRI TEX HCY TAL NHA NZH CLT DOV RCH PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT GTY CAR ATL HOM 43-е 1164 1999 DAY CAR LVS ATL DAR TEX NSV BRI TAL CAL NHA RCH NZH CLT DOV SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 43-е 1197 2000 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSV TAL CAL RCH NHA CLT DOV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 65-е 406 2001 Phoenix Racing 1 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSH CAL RCH NHA NZH CLT DOV KEN MLW GLN CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM PHO CAR HOM 26-е 2329 Pontiac TAL 2002 DAY TAL DAY 26-е 2454 Chevy CAR LVS DAR BRI TEX NSH CAL RCH NHA NZH CLT DOV NSH KEN MLW CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL CAR PHO HOM 2003 Tommy Baldwin Racing 6 Dodge DAY CAR LVS DAR BRI 86-е 241 FitzBradshaw Racing 82 Chevy TEX TAL NSH CAL RCH GTY NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO CAR HOM 2004 BACE Motorsports 74 Chevy DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO HOM 92-е 222 Michael Waltrip Racing 98 Chevy DAR 2005 DAY CAL MXC LVS ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR 120-е 82 Red Cactus Racing 73 Chevy GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM† Квалифицирован, но заменен Джеффом Бертоном

Серия грузовиков для ремесленников

Результаты NASCAR Craftsman Truck Series
Год Команда Номер Марка
2003 Ultra Motorsports 2 Dodge DAY DAR MMR MAR CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA CAL LVS SBO TEX MAR PHO HOM 55-й 416
2004 DAY ATL MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI 55-й 303
Phoenix Racing 09 Dodge RCH
ThorSport Racing 13 Chevy NHA LVS CAL TEX MAR PHO DAR HOM
2005 Ultra Motorsports 2 Dodge DAY CAL ATL MAR GTY MFD CLT DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI RCH NHA LVS MAR ATL TEX PHO HOM 12-й 3050

Серия суперкаров ARCA Hooters

(ключ) (Жирный шрифт – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, полученная по итогам очков или времени тренировок. * – Наибольшее количество кругов лидирования.) Результаты серии ARCA Hooters SuperCar Серия Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Очки Ссылка 1989 46 Buick DAY ATL KIL TAL FRS POC KIL HAG POC TAL DEL FRS ISF TOL DSF SLM ATL 128-й 1994 Junior Johnson & Associates 2 Ford DAY TAL FIF LVL KIL TOL FRS MCH DMS POC POC KIL FRS 100-й 325 Roulo Brothers Racing 39 Chevy INF I70 ISF DSF TOL SLM WIN ATL