Введение
Подводная лодка класса C ВМС США
USS C 1 (SS 9) была головным кораблем своего класса подводных лодок, построенных для ВМС США в первом десятилетии XX века.
Описание
Подводные лодки класса С были увеличенными версиями предыдущих подводных лодок класса B, первых американских подводных лодок с двумя гребными валами. Их общая длина составляла 32 метра, ширина – 4 метра, а средняя осадка – 3 метра. Водоизмещение на поверхности составляло , а под водой – . Экипаж подводных лодок класса С состоял из 1 офицера и 14 матросов. Максимальная глубина погружения составляла 61 метр. Для движения на поверхности они оснащались двумя бензиновыми двигателями Craig, каждый из которых приводил в движение один гребной вал. Под водой каждый гребной вал приводился в движение электродвигателем. Они могли развивать скорость до узлов на поверхности и узлов под водой. На поверхности дальность плавания составляла морских миль при скорости узлов, а под водой – морских миль при скорости узлов.
Строительство и карьера
C 1 был заложен компанией Fore River Shipbuilding Company в Куинси, штат Массачусетс, по субконтракту с Electric Boat Company под названием Octopus. Octopus был спущен на воду 4 октября 1906 года при спонсорстве мисс Ф. Уэбстер и введен в эксплуатацию 30 июня 1908 года. 17 ноября 1911 года подводная лодка была переименована в C 1. Назначенная в 2-ю подводную флотилию (SubFlot 2), Octopus действовала из Ньюпорта, штат Род-Айленд, и Нью-Йорка до 9 октября 1908 года. Испытания и эксперименты, касающиеся как конструкции подводных лодок, так и тактики их применения, продолжались из Норфолка, штат Вирджиния, и Ньюпорта, пока 14 февраля 1910 года она не была поставлена на резервную службу в Чарльстоне, штат Южная Каролина. Повторно введена в эксплуатацию 15 апреля, подводная лодка проводила эксперименты и использовалась в качестве учебного судна в Ньюпорте до 10 мая 1913 года. C 1 была переведена в 1-ю подводную группу, торпедную флотилию Атлантического флота, и с 29 мая по 7 декабря действовала из залива Гуантанамо, Куба. Она служила в панамских водах в учебных целях, а затем участвовала в патрулировании во время Первой мировой войны до 4 августа 1919 года, когда была выведена из состава флота в Коко Соло, в зоне Панамского канала. Здесь она была продана 13 апреля 1920 года.