Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Каюта или место для размещения – это закрытое пространство, как правило, на судне или воздушном судне. Каюта, выступающая над уровнем палубы судна, может называться надстройкой.
Enclosed space generally on a ship
A cabin or berthing is an enclosed space generally on a ship or an aircraft. A cabin which protrudes above the level of a ship's deck may be referred to as a deckhouse.
Парусные суда
На парусных судах офицеры и пассажиры, оплачивающие проезд, имели индивидуальные или общие каюты. Капитан или командующий судном занимал "большую каюту", которая обычно простиралась по всей ширине кормы и имела большие окна. На военном корабле это было привилегированное помещение, отделенное от остальной части корабля, предназначенное для исключительного пользования капитаном. На крупных военных кораблях каюта разделялась на дневную и ночную (спальню) с помощью передвижных переборок, называемых перегородками, которые можно было убрать во время боя, чтобы освободить пространство для артиллеристов, использовавших кормовые орудия, несколько из которых обычно размещались в каюте. На крупных трехпалубных военных кораблях в эпоху парусного флота каюту капитана иногда занимал адмирал. Капитану приходилось довольствоваться каютой ниже, на средней орудийной палубе.
In sailing ships, the officers and paying passengers would have an individual or shared cabin. The captain or commanding officer would occupy the "great cabin" that normally spanned the width of the stern and had large windows. On a warship, it was a privileged area, separate from the rest of the ship, for the exclusive use of the captain. In large warships, the cabin was subdivided into day and night cabins (bedrooms) by movable panels, called bulk heads, that could be removed in time of battle to leave the cabin clear for the gunners to use the stern chasers several of which were usually stationed in the cabin. On large three decker warships in the age of sail the captain's cabin was sometimes appropriated by the Admiral. The captain would be consigned to the cabin below on the middle gun deck.
Современные военные корабли
На большинстве современных военных кораблей у командира есть главная каюта – каюта в порту, часто расположенная рядом с центральным пунктом управления кораблем (операционной комнатой) – и морская каюта, примыкающая к мостику. Таким образом, когда командира могут разбудить или ему необходимо заниматься административными вопросами, он может перейти в морскую каюту и быть готовым немедленно выйти на мостик или в операционную комнату. Морская каюта обставлена скромно: там есть только койка, стол и простейший санузел. Каюта в порту обставлена более роскошно, с отдельной спальней и объединенной гостиной/кабинетом, а также более удобным санузлом. На кораблях, предназначенных для выполнения функций флагманских, таких как бывший авианосец ВМС США "Лексингтон", ныне музейный корабль, адмирал также имеет морскую каюту (расположенную рядом с морской каютой капитана) и каюту в порту, в дополнение к каютам капитана. Офицеры обычно имеют собственные каюты – иногда называемые каютами-кабинетами – которые служат им и рабочим местом. Некоторые старшие унтер-офицеры также могут иметь каюты по аналогичным причинам. Моряки спят в кают-компаниях.
In most modern warships, the commanding officer has a main cabin—the in port cabin, often adjacent to the ship's central control room (operations room)—and a sea cabin adjacent to the bridge. Thus, when likely to be called from sleep or attending to administration, the commanding officer can go to the sea cabin and thereby be able to appear at the bridge or operations room immediately. The sea cabin is sparsely equipped, containing just a bunk, a desk, and basic toilet facilities. The in port cabin is more lavishly furnished, with separate bedroom and combination sitting room/office, and more elaborate toiletry facilities. For ships intended to act as flagships, like the former United States Navy aircraft carrier Lexington—now a museum ship—the admiral also has a sea cabin (adjacent to the captain's sea cabin) and an in port cabin, in addition to the captain's cabins. Officers normally have their own cabins—sometimes referred to as staterooms—which double as their offices. Some senior petty officers may have cabins for similar reasons. Sailors sleep in berthing spaces.
Пассажирские суда
На судах, перевозящих пассажиров, их обычно размещают в каютах, используя терминологию, знакомую морякам. Каюты первого класса традиционно назывались статеррумами, а сегодня многие круизные компании предпочитают называть пассажирские каюты статеррумами или люксами.
In ships carrying passengers, they are normally accommodated in cabins, taking the terminology familiar to seafarers. First class cabins were traditionally referred to as staterooms, and today many cruise lines now prefer to refer to passenger cabins as staterooms or suites.
Поползание в кабине
В круизной терминологии, "осмотр кают" – это мероприятие, в ходе которого пассажиры посещают каюты других пассажиров. Круизная компания также может предлагать осмотр кают или люксов, которые не были проданы для конкретного рейса. Цель осмотра кают – дать пассажирам представление о пространстве и планировке различных вариантов кают для их следующего круиза. Обычно осмотры кают организуются до круиза через сайты для поклонников круизов.
In cruise ship terms, a cabin crawl is an event where passengers tour the cabins of fellow passengers. A cruise ship may also offer a cabin crawl of cabins or suites which did not sell for a particular sailing. The purpose of a cabin crawl is to give passengers an idea of the space and layout of various cabin options for their next cruise. Cabin crawls are normally organized prior to a cruise, through cruise fan websites.
Космический корабль
В космических кораблях каюты должны полностью обеспечивать экипаж продовольствием и кислородом. В миссиях, продолжающихся год и более, каюты должны быть самодостаточными, то есть способны восполнять запасы воды и кислорода. Ожидается, что каюта космического корабля для любой длительной пилотируемой миссии будет достаточно просторной, с примерно 28 кубическими метрами пространства, выделяемого на каждого члена экипажа. Кроме того, каюты оснащены системами жизнеобеспечения, которые должны быть способны справляться с различными нештатными ситуациями, включая пожары в каюте, разгерметизацию и выход из строя или отказ оборудования. Зачастую эти ситуации развиваются настолько быстро, что восстановление возможно только с помощью автоматических систем управления. В конце 1960-х годов было разработано несколько экспериментальных наземных комплексов для оценки регенеративных систем жизнеобеспечения, предназначенных для пилотируемых космических полетов.
In spacecraft, cabins are required to fully supply food and oxygen for their crew. On missions lasting a year or longer, the cabins have to be self sustaining, i. e. replenish their own water and oxygen. The space cabin for any long range crewed mission is expected to be reasonably spacious, with approximately 28 cubic metres allotted to each occupant. In addition, cabins have life support systems that should have the capability to meet a variety of off nominal conditions, including cabin fires, depressurization, and component shutdown or failure. Frequently, these conditions occur so quickly that recovery can be provided only by automatic control systems. In the late 1960s, several experimental ground facilities were developed to evaluate regenerative life support systems for crewed space flight.