Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная линия в Японии
Railway line in Japan
Линия Рёмо (両毛線) — японская железнодорожная линия, соединяющая Ояму в префектуре Тотиги с Маэбаси в префектуре Гунма. Имея протяженность, линия принадлежит и эксплуатируется Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East). Название происходит от того факта, что префектуры Гунма и Тотиги когда-то были частью древней провинции, называемой (毛野), которая впоследствии была разделена на Кодзуке (Гунма) и Шимоцуке (Тотиги). Эта линия соединяет обе части старой провинции.
The Ryōmō Line (両毛線) is a Japanese railway line connecting Oyama in Tochigi Prefecture with Maebashi in Gunma Prefecture. long, the line is owned and operated by the East Japan Railway Company (JR East). The name refers to the fact that Gunma and Tochigi prefectures were once part of an ancient province called (毛野), which was later split into Kōzuke (Gunma) and Shimotsuke (Tochigi). This line connects both halves of the old province.
Услуги
Большинство поездов линии Рёмо продолжают движение за Син-Маэбаси и заканчивают маршрут на линии Джоэцу. Местные поезда курсируют раз в час в дневное время между Оямой и Маэбаси (и чаще между Маэбаси и Такасаки). Некоторые скорые поезда из Уэно и линии Сёнан-Синдзюку имеют сквозное сообщение с линией Рёмо, после чего делают остановки на каждой станции. До отмены в 2021 году экспресс-поезда "Акаги", известные как "Ласточка Акаги" в будние дни, курсировали между Маэбаси и Уэно или .
Most Ryōmō Line services continue beyond Shin Maebashi and terminate at on the Joetsu Line. Local trains run once an hour during the day between Oyama and Maebashi (more frequently between Maebashi and Takasaki). Some rapid services from Ueno and the Shōnan Shinjuku Line have through service to the Ryōmō Line, after which they stop at every station. Prior to its discontinuation in 2021, Akagi limited express services, branded Swallow Akagi on weekdays, ran between Maebashi and Ueno or .
Список станций
ЛинияСтанцияЯпонское названиеРасстояние (км)ПересадкиМестоположениеМежду станциямиВсегоРёмо Линия 小山 0.0 Тохоку Синкансэн Тохоку Главная линия (Линия Уцуномия) Линия Сёнан-Синдзюку Линия Мито Ояма Тотиги 思川 5.4 5.4 Тотиги 栃木 5.4 10.8 Тотиги Охира-сита 4.4 15.2 Ивафунэ 4.1 19.3 Сано 7.3 26.6 Линия Тобу Сано Сано Фута 4.5 31.1 Асикага あしかがフラワーパーク 0.9 32.0 Асикага 足利 6.2 38.2 Линия Тобу Исесаки Ямамаэ 4.5 42.7 Омата 4.6 47.3 Кирю 5.6 52.9 Линия Ватарасе Кейкоку Линия Дзёмо Кирю Гумма Ивадюку 2.3 56.9 Мидори Кундзё 6.4 63.3 Исесаки 伊勢崎 5.8 69.1 Линия Тобу Исесаки Комагата 5.8 74.9 Маэбаси Осима 3.2 78.1 Маэбаси 前橋 3.8 81.9 Линия Дзёмо Син-Маэбаси 2.5 84.4 Линия Дзёэцу (для) Линия Агатсума Линия Дзёэцу Ино 3.3 87.7 Такасаки Канъямати 1.2 88.9 Такасаки 2.8 91.7 Тохоку Синкансэн Хокурику Синкансэн Линия Такасаки Линия Сёнан-Синдзюку Главная линия Синэцу Линия Хатико Линия Дзёсин Дентэцу Линия Дзёсин
LineStationJapaneseDistance (km)TransfersLocationBetweenstationsTotalRyōmō Line 小山 0.0 Tohoku Shinkansen Tohoku Main Line (Utsunomiya Line) Shonan Shinjuku Line Mito Line Oyama Tochigi 思川 5.4 5.4 栃木 5.4 10.8 Tochigi 大平下 4.4 15.2 岩舟 4.1 19.3 佐野 7.3 26.6 Tōbu Sano Line Sano 富田 4.5 31.1 Ashikaga あしかがフラワーパーク 0.9 32.0 足利 6.2 38.2 Tobu Isesaki Line 山前 4.5 42.7 小俣 4.6 47.3 桐生 5.6 52.9 Watarase Keikoku Line Jōmō Line Kiryū Gunma 岩宿 2.3 56.9 Midori 国定 6.4 63.3 Isesaki 伊勢崎 5.8 69.1 Tobu Isesaki Line 駒形 5.8 74.9 Maebashi 前橋大島 3.2 78.1 前橋 3.8 81.9 Jōmō Line 新前橋 2.5 84.4 Joetsu Line (for ) Agatsuma Line Joetsu Line 井野 3.3 87.7 Takasaki 高崎問屋町 1.2 88.9 高崎 2.8 91.7 Joetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen Takasaki Line Shonan Shinjuku Line Shinetsu Main Line Hachiko Line Jōshin Dentetsu Jōshin Line
История
Отрезок Ояма — Кирю был открыт в 1888 году компанией Ryomo Railway, а в следующем году продлен до Син-Маэбаси. В 1897 году компания объединилась с Nippon Railway, которая в 1906 году была национализирована.
The Oyama to Kiryu section was opened in 1888 by the Ryomo Railway, and extended to Shin Maebashi the following year. The company merged with the Nippon Railway in 1897, and that company was nationalised in 1906.