Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Японская железнодорожная компания
Japanese railway company
Межгородские и региональные линии
На ряд других линий приходится более половины протяженности железнодорожных путей JR West. Эти линии в основном обеспечивают деловые и туристические поездки между небольшими городами и сельской местностью в западной Японии. Они приносят около 20% доходов компании от пассажирских перевозок.
A number of other lines account for more than half of JR West's track mileage. These lines mainly handle business and leisure travel between smaller cities and rural areas in western Japan. They account for about 20% of the company's passenger revenues.
История
JR West была зарегистрирована как акционерное общество (kabushiki kaisha) 1 апреля 1987 года в результате разделения государственной Японской национальной железной дороги (JNR). Изначально она являлась полностью дочерней компанией JNR Settlement Corporation (JNRSC) – специальной компании, созданной для управления активами бывшей JNR в процессе их распределения между новыми компаниями JR. В течение первых четырех лет своего существования JR West арендовала свою наиболее прибыльную линию, Санъё-синкансэн, у отдельной компании Shinkansen Holding Corporation. В октябре 1991 года JR West выкупила эту линию за 974,1 миллиарда иен (около 7,2 миллиарда долларов США) в виде долгосрочного долга. JNRSC продала 68,3% акций JR West в ходе первичного публичного размещения на Токийской фондовой бирже в октябре 1996 года. После ликвидации JNRSC в октябре 1998 года её доля в JR West была передана государственной корпорации Japan Railway Construction Public Corporation (JRCC), которая в октябре 2003 года в рамках бюрократической реформы была объединена с Японским агентством по строительству, транспорту и технологиям железнодорожного транспорта (JRTT). В 2004 году JRTT предложила все свои акции JR West публично в ходе международного IPO, положив конец эпохе государственной собственности на JR West. В настоящее время акции JR West котируются на Токийской, Нагойской, Осакской и Фукуокской фондовых биржах.
JR West was incorporated as a business corporation (kabushiki kaisha) on April 1, 1987, as part of the breakup of the state owned Japanese National Railways (JNR). Initially, it was a wholly owned subsidiary of the JNR Settlement Corporation (JNRSC), a special company created to hold the assets of the former JNR while they were shuffled among the new JR companies. For the first four years of its existence, JR West leased its highest revenue line, the Sanyō Shinkansen, from the separate Shinkansen Holding Corporation. JR West purchased the line in October 1991 at a cost of 974.1 billion JPY (about US$7.2 billion) in long term debt. JNRSC sold 68.3% of JR West in an initial public offering on the Tokyo Stock Exchange in October 1996. After JNRSC was dissolved in October 1998, its shares of JR West were transferred to the government owned Japan Railway Construction Public Corporation (JRCC), which merged into the Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (JRTT) as part of a bureaucratic reform package in October 2003. JRTT offered all of its shares in JR West to the public in an international IPO in 2004, ending the era of government ownership of JR West. JR West is now listed on the Tokyo Stock Exchange, Nagoya Stock Exchange, Osaka Securities Exchange and Fukuoka Stock Exchange.
Аварии и инциденты
Крушение поездов в Шигараки. Столкновение поезда JR West и поезда Shigaraki Kōgen Railway в Шигараки (ныне Кока), префектура Сига, 14 мая 1991 года, привело к гибели 42 человек. Сход поезда в Амагасаки, префектура Хёго, 25 апреля 2005 года, унес жизни 107 человек.
Shigaraki train disaster A collision between a JR West and a Shigaraki Kōgen Railway train in Shigaraki (now Koka), Shiga Prefecture on 14 May 1991, killed 42 people. Amagasaki derailment A train derailment in Amagasaki, Hyōgo Prefecture on 25 April 2005, killed 107 people.