Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожный вокзал в Таджири, префектура Осака, Япония
Railway station in Tajiri, Osaka Prefecture, Japan
Станция Кансай-куко (関西空港駅) — наземная пассажирская железнодорожная станция, обслуживаемая компаниями Nankai Electric Railway и West Japan Railway Company (JR West), расположенная в международном аэропорту Кансай в городе Таджири, район Сэннан, префектура Осака, Япония. Северная часть платформ простирается до города Изумисано.
Kansai Airport Station (関西空港駅) is a ground level passenger railway station shared by Nankai Electric Railway and West Japan Railway Company (JR West) located at Kansai International Airport in the town of Tajiri, Sennan District, Osaka Prefecture, Japan. The northern end of the platforms extends into the city of Izumisano.
Планировка
Станция имеет две островные платформы, обслуживающие по два пути для каждой железнодорожной компании. Каждый конкорс железнодорожной линии также имеет три лифта для удобства пассажиров, путешествующих с объемным багажом.
The station has two island platforms, serving two tracks for each railway company. Each railway line concourse also has three elevators for the convenience of passengers traveling with bulky baggage.
Платформы
Поезда Nankai Rapit отправляются в основном со 2-го пути. Поезда Kansai Airport Limited Express Haruka отправляются в основном с 4-го пути.
Станция была открыта 15 июня 1994 года, за два с половиной месяца до открытия аэропорта. В течение этого первоначального периода станция была открыта для публики, однако покинуть вестибюль станции разрешалось только сотрудникам аэропорта и обслуживающему персоналу (ситуация, аналогичная станции Уми Шибаура в Токио). С середины 2000-х годов планировалось соединить станцию аэропорта Кансай и центральную часть Осаки новой подземной железнодорожной линией, временно названной Линией Нанивасуджи, которая должна была пройти между станциями Намба и Син-Осака. В 2010 году правительственные расчеты показали, что новая линия позволит сократить время в пути от станции Умеда до аэропорта Кансай до 41 минуты, по сравнению с нынешними 56–68 минутами. Станция также рассматривается как один из возможных терминалов высокоскоростной линии Хокурику-Синкансэн. В марте 2018 года на линии JR Kansai Airport Line была введена система нумерации станций, и станции Кансайский аэропорт был присвоен номер JR S47. Станция была закрыта 4 сентября 2018 года из-за последствий тайфуна Джеби, вызвавшего затопление территории вокруг аэропорта и повреждение моста Sky Gate Bridge R пустой цистерной для топлива. Станция возобновила работу 18 сентября 2018 года после восстановления железнодорожного сообщения с аэропортом.
The station opened on June 15, 1994, two and a half months before the opening of the airport. During this initial period, the station was open to the public; however only airport employees and related personnel were allowed to leave the station concourse (a similar situation to Umi Shibaura Station in Tokyo). Since the mid 2000s, there have been plans to link Kansai Airport Station and central Osaka by a new underground railway line tentatively called the Naniwasuji Line, which would run between Namba and Shin Osaka. In 2010, government calculations indicated that the new line would reduce travel time from Umeda to Kansai Airport to as little as 41 minutes, versus the current 56–68 minutes. The station is also one of the proposed terminals for the high speed Hokuriku Shinkansen line. Station numbering was introduced to the JR Kansai Airport Line in March 2018 with Kansai Airport being assigned station number JR S47. The station was closed on 4 September 2018 due to the effects of Typhoon Jebi causing flooding around the airport complex and the Sky Gate Bridge R being damaged by an empty fuel tanker. It was reopened on 18 September 2018 following the resumption of train services to the airport.
Статистика пассажиров
В 2019 финансовом году западной частью станции JR пользовались в среднем 14 360 пассажиров в день (только садящиеся пассажиры), а частью станции Nankai – в среднем 16 698 пассажиров в день в тот же период.
In fiscal 2019, the JR West portion of the station was used by an average of 14,360 passengers daily (boarding passengers only), while the Nankai portion of the station was used by an average of 16,698 passengers daily during the same period