Ярравара – пригород Сиднея, Австралия. История, происхождение названия (от языка аборигенов Таравал), и прежнее название – Норт-Энгадин. Подробности здесь!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Ярравара — пригород в южной части Сиднея, в штате Новый Южный Уэльс, Австралия, расположенный в 32 километрах к югу от центрального делового района Сиднея и входящий в состав муниципалитета Сазерленд-Шайр. Исконными жителями Ярравары являются народ Таравал, при этом название "Ярравара" происходит из языка аборигенов и означает "яблоня рябиновая" (mountain ash). Кроме того, Ярравара — это название хребта, который находился вблизи районов Хиткот и Водопад.
Yarrawarrah is a suburb in southern Sydney, in the state of New South Wales, Australia 32 kilometres south of the Sydney central business district, in the local government area of the Sutherland Shire. The traditional inhabitants of Yarrawarrah are the Tharawal people, with Yarrawarrah being an Aboriginal word meaning mountain ash. Yarrawarrah is also the name of a ridge which was located in the vicinity between Heathcote and Waterfall.
История
История пригорода Ярраварра доступна на странице Dictionary of Sydney Yarrawarra, подготовленная библиотекарем отдела краеведения библиотеки Сазерленд-Шайр, с кратким изложением которой вы можете ознакомиться ниже. До того, как в 1971 году Совет по географическим названиям признал Ярраварру пригородом, эта территория была известна как Северный Энгадин. Чарльз МакАлистер, один из первых застройщиков района Энгадин, взял в аренду первые участки государственной земли в 1887 году, вероятно, выставленные на продажу в связи с открытием железнодорожной линии Иллаварра до Уотерфолла в начале 1886 года. Первыми жителями района в 1920-х годах были вернувшиеся с Первой мировой войны солдаты и их семьи, а затем семьи, переехавшие из центральных районов Сиднея во время Великой депрессии. В 1930-х годах семьи были переселены в этот район из существующих лагерей для безработных в Кук-парке в заливе Ботани. В 1939 году в этом районе увеличилась индустриализация, появилась карьера глины и сланца в конце нынешней Олд Буш Роуд, хотя это оказало ограниченное влияние, кроме как подчеркнуло необходимость улучшения доступа. В 1952 году лесные пожары нанесли значительный ущерб, еще больше выявив проблему ограниченного доступа, и способствовали созданию новой ассоциации развития в 1959 году перед универсальным магазином на Олд Буш Роуд. В 1962 году Государственная жилищная комиссия объявила о планах по строительству нового пригорода на 80 акрах (32,3 гектара) государственной земли между Лофтусом и Энгадином, примыкающего к поселению Северный Энгадин. В 1968 году начальная школа была построена на Олд Буш Роуд, с предлагаемым названием Engadine North, однако Совет по географическим названиям отклонил это предложение, выбрав название Yarrawarrah (аборигенное слово, означающее горную золу и близлежащий хребет). Таким образом, предложение о новом пригороде, который некоторые считали потенциально поглощающим Северный Энгадин, и встревоженность тем, что сам Энгадин может расшириться до Олд Буш Роуд, привели к тому, что в 1971 году Совет по географическим названиям официально обозначил эту территорию как Ярраварра. В 1970-х годах изменения в маршруте шоссе Принсес позволили улучшить доступ к этому району, что было завершено в 1975 году. Окончательный запрос на строительство железнодорожной станции был отклонен советом в 1979 году. В 1983 году Совет Сазерленда выделил средства на строительство нового зала под названием Общественный центр Ярраварра. Здание скаутского отряда Северного Энгадина сохранилось и до сих пор находится рядом с ним. Новый зал был открыт в 1984 году. В 1990-х годах местные удобства продолжали развиваться, а местный торговый центр рос, чтобы удовлетворить растущий спрос местных жителей.
A history of the Yarrawarra suburb is available at the Dictionary of Sydney Yarrawarra page, contributed by a Sutherland Shire Library local studies librarian, a summary of which follows. Prior to Yarrawarrah being recognised as a suburb by Geographical Names Board in 1971, the area was known as North Engadine. Charles McAlister, a pioneering developer of the Engadine area took up the first portions of crown land in 1887, likely offered for sale due to the opening of the Illawarra railway line to Waterfall earlier in 1886. The initial residents of the area in the 1920s consisted of the returning soldiers and their families after World War I and then later families moving from inner Sydney suburbs during the Depression. In the 1930s, families were relocated to the area from existing unemployment camps in Cook Park at Botany Bay. Through 1939, industrialisation increased in the area with a clay and shale pit at the end of what is now Old Bush Road, although of limited impact other than to increase the visibility of the need of improved access. In 1952, bush fires caused significant damage further highlighting the limited access, and helped establish a new progress association in 1959 in front of the general store located on Old Bush Road. In 1962, the State Housing Commission announced it was planning a new suburb on 80 acres (32.3 hectares) of crown land between Loftus and Engadine and adjacent to the north Engadine settlement. In 1968, the primary school was built on Old Bush Road, with a proposed name of Engadine North, however, this was rejected by the Geographical Names Board, instead settling on Yarrawarrah (being an Aboriginal word for mountain ash and a nearby ridgeline). Thus, the proposal of the new suburb being seen by some as potentially absorbing Engadine North, and a counter concern that Engadine itself could encompass the entire region to Old Bush Road, in 1971 led to the Geographical Names Board officially designated the area Yarrawarrah. In the 1970s, changes to the way the Princes Highway was routed allowed further road access to the area which were completed in 1975. A final request for a Railway station was rejected by council in 1979. In 1983 Sutherland council allocated funds to build a new hall under the name of Yarrawarrah Community Hall. The North Engadine Scout Hall remained and is still adjacent to it. The new hall was opened in 1984. Through the 1990s the local community amenities continued to be developed with the local shopping village growing to provide for the growing demand of local residents.
Население
В Ярраварре проживало 2 775 человек. 84,9% населения родились в Австралии. Далее по распространенности – Англия (3,5%). 92,1% населения дома говорили только на английском языке. Наиболее распространенными ответами о религиозной принадлежности были: отсутствие религии – 33,6%, католицизм – 27,8% и англиканство – 19,8%.
At the , there were 2,775 people in Yarrawarrah. 84.9% of people were born in Australia. The next most common country of birth was England at 3.5%. 92.1% of people only spoke English at home. The most common responses for religion were No Religion 33.6%, Catholic 27.8% and Anglican 19.8%.
Транспорт
Принцесс-хауэй — главная дорога, проходящая вдоль Ярраварры с восточной стороны. В 1936 году первоначально поступали запросы на строительство деревянной железнодорожной платформы, но она так и не была построена. По мере улучшения дорожного сообщения, в 1970-х годах вновь поднимался вопрос о строительстве железнодорожной станции в Ярраварре, однако планы не были реализованы и были отклонены городским советом в 1979 году. Ближайшие железнодорожные станции находятся в Энгадине и Лофт. Автобусные маршруты также обслуживают этот район, в частности, маршруты 991 и 993 компании Transdev NSW.
The Princes Highway is the main road that borders Yarrawarrah, to the east. There were originally requests to build a wooden railway platform in 1936, but it was never built, with road access being improved, further requests to build a train station in Yarrawarrah were raised in the 1970s, however the plans never went ahead, being refused by council in 1979. The closest train stations are Engadine and Loftus. Buses also service the area, notably Transdev NSW 991 and 993 routes.