Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эмбаркадеро в Сан-Диего, Калифорния – это территория вдоль гавани Сан-Диего на восточной стороне залива Сан-Диего. Слово "Эмбаркадеро" происходит из испанского языка и означает "место для посадки". Эмбаркадеро располагается на землях, находящихся в управлении Порта Сан-Диего, в Колумбийском районе центра Сан-Диего. На Эмбаркадеро находятся круизный терминал Сан-Диего, музейные корабли Midway на Navy Pier и Star of India, семь других исторических судов, принадлежащих Морскому музею Сан-Диего, а также разнообразные рестораны и магазины, простирающиеся от Северного Эмбаркадеро до Сейпорт-Виллидж. В 2010 году Порт завершил реконструкцию исторического Бродвейского пирса, создав Порт-Павильон – второй пирс и терминал для круизных лайнеров.
The Embarcadero in San Diego, California is the area along the San Diego harbor on the east side of San Diego Bay. "Embarcadero" is a Spanish word meaning "boarding place". The Embarcadero sits on property administered by the Port of San Diego, in the Columbia district of Downtown San Diego. The Embarcadero is home to the San Diego cruise ship terminal, the museum ships Midway at Navy Pier and Star of India, seven other historic vessels belonging to the San Diego Maritime Museum, and various restaurants and shops from the North Embarcadero down through Seaport Village. In 2010, the Port completed a redevelopment of the historic Broadway Pier to create the Port Pavilion, a second cruise ship pier and terminal.
Северный план Embarcadero
В 1997 году был предложен масштабный проект реконструкции Эмбаркадеро, который должен был быть реализован через Объединенное управление полномочий (JPA), в состав которого вошли город Сан-Диего, Корпорация развития центра города (CCDC) и Порт Сан-Диего. Предлагаемый проект реконструкции получил название "План видения Северного Эмбаркадеро" – многоэтапный проект развития прибрежной зоны в центре Сан-Диего. В рамках этого проекта предлагалось переместить Харбор-драйв на 40 футов (12 м) к востоку и построить эспланаду от пирса B Street до бывшего пирса Navy вдоль Харбор-драйва. Проект также предусматривал создание общественных художественных экспозиций, рощ деревьев и открытых пространств, сохраняя при этом традицию Сан-Диего иметь действующую набережную, согласно планам порта. Предлагаемая зона реконструкции была ограничена Маркет-стрит на юге (район Марина), Лорел-стрит на севере (Маленькая Италия) и железнодорожными путями на востоке. Однако в апреле 2010 года проект реконструкции был отправлен на доработку, когда Калифорнийская комиссия по охране побережья отклонила его. Основной причиной стало исключение из проекта первоначально запланированного зеленого парка. В плане, отклоненном комиссией, парк был заменен на небольшую площадь с твердым покрытием. Порт внес изменения в свои планы, и первая фаза проекта была завершена в ноябре 2014 года.
In 1997, a major redevelopment of the Embarcadero was proposed, to be carried out through a Joint Powers Authority (JPA), composed of the City of San Diego, the Centre City Development Corporation (CCDC), and the Port of San Diego. The proposed redevelopment was called the North Embarcadero Visionary Plan, a multi phased redevelopment of the waterfront in Downtown San Diego. This redevelopment project proposed to move Harbor Drive 40 feet (12 m) to the east and build an esplanade from the B Street Pier to the former Navy Pier along Harbor Drive. It also included public art displays, tree groves and open spaces, while continuing San Diego's tradition of having a working waterfront, according to Port plans. The proposed redevelopment area was bordered by Market Street to the south (Marina District), Laurel Street to the north (Little Italy), and the railroad tracks to the east. However, the proposed redevelopment project was sent back to the drawing boards in April 2010 when the California Coastal Commission rejected it. A major issue was the disappearance from the plan of an originally proposed grassy park. In the plan rejected by the Coastal Commission, the park had been replaced by a smaller, hardscape plaza. The Port amended its plans and the first phase of the plan was completed in November 2014.
Реконструкция центрального берега
Порт Сан-Диего в настоящее время рассматривает возможность реконструкции Центрального Эмбаркадеро. Рассматриваемая территория составляет около 70 акров суши и акватории, включая Seaport Village, Santa Monica Seafood (ранее Chesapeake Fish) и прилегающие районы между отелями Manchester Grand Hyatt и музеем USS Midway. Также в состав территории входят парк Embarcadero Marina Park North, парк Ruocco и гавань Tuna Harbor. Здания Headquarters и ресторан The Fish Market находятся в границах территории, но исключены из предлагаемого проекта реконструкции. Предлагается создание многофункционального комплекса, включающего общественные пространства с парками, открытыми площадками и площадями, пирсами, пешеходными дорожками, пляжами, природными тропами, совмещенными улицами и общедоступными крышами; отели; выставочный центр; аквариум, офисные помещения, объекты для коммерческого рыболовства; а также магазины и рестораны. Визитной карточкой комплекса станет 152-метровая (500 футов) смотровая башня, спроектированная Bjarke Ingels Group. Процесс экологической оценки начался в ноябре 2022 года.
The Port of San Diego is currently pursuing potential redevelopment of the Central Embarcadero. The site in consideration is approximately 70 acres of land and water that includes Seaport Village, Santa Monica Seafood (formerly Chesapeake Fish), and surrounding areas between the Manchester Grand Hyatt and the USS Midway Museum. Embarcadero Marina Park North, Ruocco Park, and Tuna Harbor are also included. The Headquarters and The Fish Market Restaurant are within the boundary but excluded from the proposed redevelopment project. A mixed use development is proposed that includes public realm space with parks, open spaces and plazas, piers, walkways, beaches, nature trails, shared streets, and public rooftop; hotels; an event center; an aquarium, office space, commercial fishing facilities; and retail/restaurants. The landmark structure would be a 500 foot observation tower designed by Bjarke Ingels Group. An environmental review process began in November 2022.