Введение

Муниципальный аэропорт, обслуживающий Мельбурн, штат Виктория, Австралия; постпанк-группа из Мельбурна.

Аэропорт Эссендон Филдс, в разговорной речи часто называемый аэропортом Эссендон, – это общественный аэропорт, принимающий регулярные коммерческие рейсы, корпоративные самолеты, чартерные и авиацию общего назначения. Он расположен рядом с пересечением автомагистралей Тулламарин и Кальдер, в северо-западном пригороде Эссендон Филдс города Мельбурн, штат Виктория, Австралия. Аэропорт находится ближе всего к центру Мельбурна, примерно в [укажите расстояние] к северо-западу от него и к юго-востоку от аэропорта Мельбурн-Тулламарин. В 1970 году аэропорт Тулламарин заменил Эссендон в качестве основного аэропорта Мельбурна.

После 2000 года

В 2001 году правительство Содружества продало свои права на управление аэропортом компании Edgelear Pty. Ltd., консорциуму транспортной группы Linfox, принадлежащей транспортному магнату Линдси Фоксу (который также владеет аэропортом Avalon), и группы компаний Becton. Здесь базируются представительские, корпоративные и частные воздушные суда, а также чартерные, грузовые и региональные авиакомпании штата Виктория, осуществляющие полеты из аэропорта, и несколько школ подготовки пилотов. Аэропорт также предоставляет складские помещения и является базой для Викторианской авиационной скорой помощи, Королевской летной службы врачей и авиационного крыла полиции штата Виктория. В 2007 году аэропорт был перестроен в соответствии с новым генеральным планом в рамках развития территории Эссендон Филдс. Этот генеральный план учитывает будущее территории как для авиационных, так и для неавиационных целей. Новая подъездная дорога и съезд были построены с автомагистрали Туламарин для въезда на территорию аэропорта с севера, а не через традиционный въезд на авеню Мэтьюс. Это потребовало строительства аэродромного перехода, поскольку новая подъездная дорога пересекает рулежную дорожку. Большинство авиационных пользователей бывших «Северных ангаров» переехали на другие участки аэропорта, за исключением авиационного крыла полиции штата Виктория и авиакомпании Executive Airlines. Ожидается, что авиационное крыло полиции переедет в новое помещение в будущем, поскольку бывшие «Северные ангары» планируется снести по мере того, как неавиационные предприятия приобретают участки в этом районе. Авиакомпания Executive Airlines продолжит работу из своего нынешнего здания. Сама аэродромная инфраструктура также подверглась значительной модернизации с установкой систем освещения и навигационных знаков для соответствия стандартам Международной организации гражданской авиации. Теперь установлены знаки рулежной дорожки, а освещение рулежной дорожки и взлетно-посадочной полосы было обновлено до новых моделей. Интенсивность освещения взлетно-посадочной полосы 17/35 теперь средняя, а 08/26 – повышенная. Это компенсирует утрату ранее существовавшей системы огней подхода. В ходе этой модернизации были выведены из эксплуатации старые системы фиксированного освещения и индикатора угла визуального глиссада и заменены новыми системами индикатора точной глиссады, установленными с левой стороны всех взлетно-посадочных полос. Также была установлена новая система освещения по требованию пилота (PAL), позволяющая отключать систему освещения, когда она не требуется для использования воздушными судами. В ноябре 2007 года аэропорт Эссендон опубликовал свой последний генеральный план. В генеральном плане подробно описаны дальнейшие предложения по расширению авиационной деятельности. Эти планы встретили сопротивление со стороны местной группы жителей «Закрыть аэропорт Эссендон» и местных политиков Келвина Томсона и Джуди Мэддиган. Была сформирована конкурирующая группа под названием «Спасти аэропорт Эссендон» во главе с Линкольном Робинсоном, которая выступает за сохранение аэропорта для авиационной скорой помощи, чартерных рейсов и обслуживания воздушных судов. В течение недели группа насчитала более 500 членов и собрала более 2000 подписей под петицией. Вскоре после запуска и лоббирования тогдашнее правительство объявило о сохранении аэропорта.

Новейшая история

В ноябре 2017 года аэропорт был переименован из аэропорта Эссендон в аэропорт Эссендон Филдс, что отражает название пригорода, в котором он находится. В 2019 году завершилась реконструкция терминала аэропорта – первая масштабная с момента открытия аэропорта в 1959 году. Башня управления воздушным движением аэропорта Эссендон занесена в реестр национального наследия Австралии.

Аварии и инциденты

18 мая 1942 года самолет Consolidated LB-30 Liberator, принадлежащий Военно-воздушным силам армии США, разбился при посадке на аэродроме Эссендон. Ранее Liberator взлетел из Эссендона, когда в кабине пилота был замечен дым, что побудило пилота вернуться на аэродром. Один человек погиб, выпав из люка шасси носового колеса после аварийной посадки. После этого самолет загорелся. Остальные члены экипажа получили ожоги, но остались живы. 31 января 1945 года сильно модифицированный Stinson Model A с регистрационным номером VH-UYY, названный Tokana и принадлежащий Australian National Airways, вылетел из аэропорта Эссендон для ежедневного рейса в Керанг. На борту находились восемь пассажиров и два пилота. Примерно через двадцать минут самолет распался в воздухе, что привело к гибели всех находившихся на борту. Причиной катастрофы стала усталостная трещина левого крыла. Следователи полагают, что это был первый случай крушения самолета из-за усталости металла. 10 июля 1978 года самолет Partenavia P.68, выполнявший тренировочный полет, потерпел крушение вскоре после взлета из аэропорта Эссендон с тремя людьми на борту. Шесть человек на земле погибли и один получил серьезные ранения, а также три человека, находившиеся в самолете, получили серьезные травмы. 3 сентября 1986 года самолет скорой помощи Cessna 402 потерпел крушение вскоре после взлета из аэропорта Эссендон с шестью людьми на борту. Все шестеро погибли после того, как самолет загорелся при падении на землю в районе, который сейчас является пригородом Гованбре. 3 декабря 1993 года самолет de Havilland DH.104 Dove, выполнявший чартерный рейс, разбился на жилой улице вскоре после взлета из аэропорта с десятью людьми на борту. Пять человек на борту самолета получили серьезные травмы, а один человек на земле – легкие. Шесть домов были повреждены в результате крушения. 21 февраля 2017 года самолет Beechcraft B200 King Air, направлявшийся на остров Кинг, врезался в торговый центр DFO Essendon на территории аэропорта в 8:59 утра вскоре после взлета, что привело к гибели всех пяти человек на борту. Торговый центр должен был открыться в 10:00.

Авиакомпании и пункты назначения

Одна авиакомпания осуществляет регулярные пассажирские рейсы из аэропорта Эссендон, и существует множество компаний, выполняющих чартерные рейсы.

Наземные перевозки

Трамвайный маршрут № 59 осуществляет регулярное движение до района Airport West и Флиндерс-стрит, а остановка «Earl Street» находится всего в нескольких сотнях метров от здания пассажирского терминала.