Введение

Класс ледокольных буксиров Береговой охраны США – класс ледокольных буксиров Береговой охраны США.

Буксир класса "Бэй" – это класс ледокольных буксиров Береговой охраны США длиной 43 метра, с бортовыми номерами от WTGB 101 до WTGB 109. Они могут проходить через пресноводный лёд толщиной до [указать конкретную толщину, отсутствующую в оригинале], и разбивать лёд толщиной до 1 метра (3 фута), тараном. Они также могут таранить торосы толщиной до 2,4 метра (восьми футов). Эти суда оснащены системой смазки хода по льду, подающей воздух через корпус в виде пузырей.

Программа продления срока службы (SLEP)

SLEP – это капитальный ремонт, предназначенный для продления срока службы судна; он обычно планируется, когда судно приближается к концу изначально запланированного срока службы. Проект SLEP буксиров класса Bay включает в себя значительные модернизации и улучшения энергетической установки; систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха; установку системы пожаротушения машинного отделения; замену спасательных шлюпок; замену нефтеводоразделителя; модификацию конфигурации выхлопной трубы; систему воздушной и ледяной смазки корпуса; а также улучшение условий обитания экипажа для соответствия современным стандартам (включая удаление свинцовой краски). В 2015 году, описывая проект SLEP буксиров класса Bay Конгрессу США, Береговая охрана заявила, что первая модернизация должна занять 12 месяцев; однако Береговая охрана рассчитывала, что после третьей модернизации верфь Береговой охраны приобретет достаточный опыт для выполнения двух модернизаций в год, каждая из которых займет около 9 месяцев. Первый из девяти буксиров (Morro Bay) поступил на модернизацию на верфь Береговой охраны 1 июля 2014 года. Morro Bay вернулся в свой порт приписки Кливленд в сентябре 2015 года.