Введение
Сиенфуэгос, столица провинции Сиенфуэгос, — город на южном побережье Кубы. Он расположен примерно в 320 километрах от Гаваны и имеет население 178 368 человек по данным на 2022 год. С конца 1960-х годов Сиенфуэгос стал одним из главных промышленных центров Кубы, особенно в энергетическом и сахарном секторах. Город известен под прозвищем La Perla del Sur (Жемчужина Юга). Несмотря на то, что Сиенфуэгос – это промышленный город с множеством фабрик и различных атомных и электростанций, а название города буквально переводится как «сто пожаров» (cien – «сто», fuegos – «пожары»), на самом деле город получил своё название в честь фамилии Хосе Сьенфуэгос Ховельянос, уроженца Астурии и генерал-капитана Кубы (1816–1819). Между концом XIX и началом XX века в городе поселилось много испанцев, преимущественно каталонцев и астурийцев, которые сколотили состояния, занимаясь бизнесом в различных отраслях, в том числе в сахарной промышленности. Они разбогатели во время пребывания на Кубе и заказали строительство многих самых известных зданий Сиенфуэгоса. В центральной части города сохранилось шесть зданий, построенных в период с 1819 по 1850 год, 327 зданий, возведенных с 1851 по 1900 год, и 1188 зданий XX века.
История
Район, где расположен город, был идентифицирован ранними испанскими конкистадорами как Касикасго-де-Хагуа. Первоначально его заселили коренные жители сибоней (таино). Касикасго в переводе с языка таино означает «вождество». Таким образом, Касикасго-де-Хагуа было вождеством вождя Хагуа. Позже, 22 апреля 1819 года, город был заселен французскими иммигрантами из Бордо и Луизианы под предводительством дона Луи де Клуэ. Поселенцы назвали город Фернандина-де-Хагуа в честь короля Испании Фердинанда VII и местного вождя сибоней Хагуа. Поселение последовательно стало вильей (городом) в 1829 году, получив новое название в честь родившегося в Астурии Хосе Сьенфуэгоса Ховельяноса, генерал-капитана Кубы (1816–1819), а в 1880 году – городом. Многие улицы в старом городе сохраняют французское происхождение в своих названиях: Буйон, Д’Клуэ, Уррутинер, Гасель и Гриффо, например. Порт Сьенфуэгос, несмотря на то, что был одним из последних поселений, основанных в колониальную эпоху, вскоре стал процветающим городом благодаря плодородным окрестным полям и своему положению на торговом пути между Ямайкой и южноамериканскими городами к юго-востоку, а также провинциальной столицей Санта-Клара к северо-востоку. Его выгодное торговое расположение в исторически одноименной бухте Хагуа использовалось кубинской сахарной олигархией, когда между 1853 и 1860 годами была построена железная дорога, соединившая оба города. Недалеко от Сьенфуэгоса 11 мая 1898 года, во время испано-американской войны, произошло сражение между американскими морскими пехотинцами, пытавшимися перерезать подводные испанские линии связи, и испанскими защитниками. Между концом XIX и началом XX века в городе поселилось много испанцев, в основном каталонцев и астурийцев, которые сколотили состояния как предприниматели в различных отраслях, некоторые – в сахарной промышленности. Они разбогатели во время своего пребывания на Кубе и заказали многие из самых знаковых зданий Сьенфуэгоса, которые сохранились до наших дней. Также в культурной истории города внесли вклад кубинские деятели искусства. Архитекторами зданий Сьенфуэгоса разных веков были кубинцы, итальянцы и испанцы. Во время Кубинской революции в городе вспыхнуло восстание против Фульхенсио Батисты, в ответ на которое 5 сентября 1957 года город подвергся бомбардировке. Позже город стал ключевым промышленным центром, частью политики «антигородского» планирования революционного правительства, с промышленными проектами, включая так и не завершенную атомную электростанцию Хурагуа, нефтеперерабатывающий завод «Камило Сьенфуэгос» и цементный завод «Карл Маркс». В 1969 и 1970 годах город посетила флотилия советских военных кораблей, в которую входили две баржи, использовавшиеся для хранения и транспортировки ядерных отходов, и судно для обслуживания подводных лодок. Их присутствие было обнаружено самолетами-разведчиками U-2 ВВС США, которые были отправлены для мониторинга кубинского побережья после подозрительной советской просьбы пересмотреть условия соглашений Кеннеди-Хрущева 1962 года, заключенных после Карибского кризиса. Многие аналитики американской разведки пришли к выводу, что советский флот планировал построить базу подводных лодок в Сьенфуэгосе. Некоторые истолковали это как нарушение соглашений 1962 года между Кеннеди и Хрущевым. Однако, благодаря разрядке в отношениях между Советским Союзом и Соединенными Штатами с 1962 года, серьезного военного или дипломатического противостояния не произошло, и Советы согласились вывести свои корабли после того, как советник по национальной безопасности США Генри Киссинджер сообщил советскому послу в Соединенных Штатах Анатолию Добрынину, что правительство США считает присутствие этих военных кораблей нарушением соглашений, заключенных восемь лет назад. В 2005 году ураган Деннис во второй раз обрушился на окрестности Сьенфуэгоса около 13:00 по местному времени (17:00 UTC) со скоростью ветра 232 км/ч и порывами до 285 км/ч.
Ciboney (Taino) indigenous people. Cacicazgo translates from the Taino language as "chiefdom". Cacicazgo de Jagua was therefore the chiefdom of Chief Jagua. The city was later settled by French immigrants from Bordeaux and Louisiana led by Don Louis de Clouet on April 22, 1819. The settlers named the city Fernandina de Jagua in honor of King Ferdinand VII of Spain and local Ciboneyan Chief Jagua. The settlement successively became a town (villa) in 1829, renamed for Asturian born José Cienfuegos Jovellanos, Captain General of Cuba (1816–19), and a city in 1880. Many of the streets in old town reflect French origins in their names: Bouyón, D'Clouet, Hourruitiner, Gacel, and Griffo, for instance. Cienfuegos port, despite being one of the latest settlements established during the colonial era, soon grew to be a powerful town due to the fertile fields surrounding it and its position on the trade route between Jamaica and South American cities to the southeast and the hinterland provincial capital of Santa Clara to the northeast. Its advantageous trading location on the historically eponymous Bay of Jagua was used by the Cuban sugar oligarchy when a railroad was built between both cities between 1853 and 1860. Near Cienfuegos was the scene of a battle during the Spanish–American War on May 11, 1898, between American Marines attempting to sever underwater Spanish communication lines and the Spanish defenders. Between the end of the 19th century and the beginning of the 20th century, the city was settled by many Spaniards, mainly Catalans and Asturians who amassed fortunes as businessmen in different branches, other few of them obtained in the sugar industry, they became rich during their stay in Cuba, and they commissioned many of the most emblematic buildings of Cienfuegos that remain today There were also artistic personalities born in Cuba who have contributed in the cultural history of the city. The architects of Cienfuegos buildings from different centuries were Cuban born, Italians and Spaniards architects. During the Cuban Revolution, the city saw an uprising against Fulgencio Batista and was bombed in retaliation on September 5, 1957. The city later became a key industrial center, part of the revolutionary government's "anti urban" planning policy, with industrial projects including the never completed Juraguá nuclear power plant, the "Camilo Cienfuegos" oil refinery named for Camilo Cienfuegos, and the "Carlos Marx" cement factory. In 1969 and 1970, a flotilla of Soviet naval vessels visited the city, which included two barges used to store and transport nuclear waste and a submarine maintenance vessel. Their presence was detected by U 2 reconnaissance aircraft of the United States Air Force that were sent out to monitor the Cuban coastline after a suspicious Soviet request to renegotiate the terms of the Kennedy–Khrushchev agreements of 1962 that were made in the aftermath of the Cuban Missile Crisis, with many American intelligence analysts concluding that the Soviet Navy was planning to construct a submarine base in Cienfuegos. This was interpreted by some to be in violation of the 1962 agreements between Kennedy and Khrushchev. However, because of a détente between the Soviet Union and the United States since 1962, no major military or diplomatic confrontation ensued, and the Soviets agreed to withdraw their ships after American National Security Advisor Henry Kissinger informed Soviet ambassador to the United States Anatoly Dobrynin that the United States government believed the presence of these naval vessels to be a violation of the agreements made eight years before. In 2005, Hurricane Dennis made its second landfall near Cienfuegos at about 1:00PM AST (17:00 UTC) with winds of 232 km/h (144 mph) and gusts reaching 285 km/h (177 mph).
География
Недалеко от входа в залив Сьенфуэгос находится Кастильо-де-Ягуа (полное название: Кастильо-де-Нуэстра-Сеньора-де-лос-Анджелес-де-Ягуа) – крепость, возведенная в 1745 году для защиты от карибских пиратов. Сьенфуэгос, один из важнейших морских портов Кубы, является центром торговли сахаром, а также кофе и табаком. Хотя сахарный тростник – основная сельскохозяйственная культура, местные фермеры также выращивают кофе.
Климат
Согласно системе классификации климата Кёппена, в Сьенфуэгосе тропический саванный климат, обозначаемый как "Aw" на климатических картах.
Демография
В 2004 году в муниципалитете Сьенфуэгос проживало 163 824 человека. Имея общую площадь , плотность населения составляет .
Спорт
В Сиенфуэгосе выступает команда в Кубинской национальной серии – «Сьенфуэгос Элефантес». С момента присоединения к лиге в сезоне 1977–78 годов лучшим результатом, которого добились «Камаронерос», стало 3-е место в Кубинской национальной серии 2010–11 годов. Несмотря на лучший результат в регулярном сезоне (59 побед и 31 поражение), «Элефантес» уступили в полуфинале в шести играх команде «Пина дель Рио Вегерос», которая впоследствии стала чемпионом.
Транспортировка
Город обслуживается аэропортом имени Хайме Гонсалеса, который, по состоянию на 2021 год, и отчасти из-за пандемии COVID-19, не осуществлял регулярных авиарейсов.