Введение
Железнодорожные мастерские в Роаноке, штат Вирджиния
Мастерские Роаноке (включающие в себя основные мастерские Ист-Энда, Западную сортировочную горку Роаноке и мастерские в Шафферс-Кроссинг) – это железнодорожный цех и комплекс по обслуживанию подвижного состава в Роаноке, штат Вирджиния. В период с 1884 по 1953 год на этих мастерских было построено 447 паровозов, все – для железной дороги Norfolk and Western Railway (N&W). Мастерские Роаноке построили знаменитые паровозы класса Big Three железной дороги N&W: паровозы класса 4-8-4 (J), класса 2-6-6-4 (A) и класса 2-8-8-2 (Y6). В конце 1953 года мастерские построили свой последний паровоз, который стал последним паровозом стандартной колеи, построенным для коммерческой эксплуатации в Соединенных Штатах. В 2020 году правопреемник N&W, Norfolk Southern, прекратил использование мастерских, а в июле 2023 года компания Genesis Rail Services приобрела эту собственность.
История
До постройки локомотивных мастерских Роанок был тихим сельскохозяйственным сообществом Биг-Лик и небольшой остановкой на железной дороге Atlantic, Mississippi & Ohio (AM&O). Это изменилось в феврале 1881 года, когда владельцы железной дороги долины Шенендоа, развивая сеть в долине, приобрели AM&O, переименовали её в Norfolk and Western и выбрали Биг-Лик в качестве нового узла. В течение следующих девяти лет завод построил 152 локомотива, все для N&W, после чего производство было приостановлено. Антуан Саутер был одним из его мастеров. Производство возобновилось в 1900 году на предприятии, которое в 1897 году получило название Roanoke Shops. В 1930-х годах там работало более 6000 рабочих, ежедневно занимавшихся постройкой четырех паровозов и 20 грузовых вагонов. Продукция включала локомотивы всех размеров и всё более совершенных технологий, от маневровых локомотивов до знаменитых обтекаемых пассажирских локомотивов класса J, огромных сочленённых локомотивов классов Y5 и Y6 для буксировки тяжелых угольных составов на низкой скорости, и локомотивов класса A для быстрой грузовой перевозки. В декабре 1953 года Roanoke Shops построила маневровый локомотив класса S 1a 0-8-0 № 244, который стал последним паровозом, произведённым в Соединённых Штатах для внутреннего использования. После того, как N&W прекратила использовать паровозы в мае 1960 года, локомотивы класса J № 611 и класса A № 1218 использовались для организации экскурсионных поездов с начала 1980-х до начала 1990-х годов. № 1218 сейчас выставлен недалеко от места своего рождения в специально построенном павильоне в Музее транспорта Вирджинии в центре Роанока. № 611 был восстановлен до рабочего состояния для организации экскурсионных поездов в 2015 году. 18 мая 2020 года Norfolk Southern отказалась от Roanoke Shops и перенесла все операции в Juniata Locomotive Shops в Алтуне, штат Пенсильвания. В июле 2023 года Genesis Rail Services приобрела Roanoke Shops.