Введение

Капитан Exxon Valdez во время разлива нефти 1989 года. Джозеф Джеффри Хейзлвуд (24 сентября 1946 года – ) – американский моряк. Он был капитаном танкера "Эксон Валдез" во время разлива нефти в 1989 году. Его обвинили в алкогольном опьянении, которое, как считалось, способствовало катастрофе, однако на суде в 1990 году он был оправдан по этому обвинению после показаний свидетелей, подтвердивших его трезвость непосредственно перед аварией. Хейзлвуд был признан виновным в менее тяжком преступлении – небрежном допущении разлива нефти (мелкое правонарушение), оштрафован на 50 000 долларов и приговорен к 1000 часам общественных работ.

Ранние годы

Хейзлвуд родился в Хокинсвилле, штат Джорджия, и вырос в Хантингтоне, Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Его отец, Джозеф, служил пилотом торпедоносца в Корпусе морской пехоты США, а затем стал пилотом авиакомпании. Его мать, Маргарет, родилась в Джорджии. Хейзлвуд был их первенцем. В 1969 году он женился на Сюзанне, и у них родилась одна дочь, Элисон (в 1975 году).

Начало карьеры

После окончания колледжа 10 июня 1968 года он был принят на работу третьим помощником в компанию Humble Oil and Refining Company, которая впоследствии стала Exxon Shipping Company. Хейзелвуд сообщил, что ему был поставлен диагноз форма "депрессии, характеризующейся эпизодическим злоупотреблением алкоголем". Его водительские права трижды приостанавливались или отзывались штатом Нью-Йорк за нарушения, связанные с алкоголем, начиная с 1984 года. В 1985 году он прошел курс реабилитации в больнице Саут-Оукс в Амитивилле, штат Нью-Йорк. После реабилитации ему был предоставлен 90-дневный отпуск для посещения собраний Анонимных Алкоголиков. На момент инцидента с "Эксон Валдез" в марте 1989 года его водительские права в штате Нью-Йорк были приостановлены из-за ареста за вождение в нетрезвом виде 13 сентября 1988 года.

Нефтяная утечка на "Эксон Валдез"

"Эксон Валдез" отплыл из порта Валдез, Аляска, 23 марта 1989 года в 21:12, с 53 миллионами галлонов сырой нефти, направлявшейся в Калифорнию. Портовый лоцман провел судно через Валдезское проливное сужение, после чего покинул корабль и передал управление Хейзлвуду, капитану судна. Судно отклонилось от исходящей полосы движения в системе разделения движения (TSS), чтобы избежать айсбергов. После этого маневра и примерно после 23:00 Хейзлвуд покинул мостик и находился в своей каюте в момент аварии. Он оставил третьего помощника Грегори Кузинса ответственным за мостик, а боцмана Роберта Кагана – у штурвала, дав указание третьему помощнику вернуться на южную полосу движения в TSS в заранее оговоренной точке. "Эксон Валдез" не вернулся на судоходные пути и в 00:04 24 марта 1989 года налетел на риф Блай. В результате аварии в пролив Принца Уильяма было сброшено около 11 миллионов галлонов нефти, что составляет 20% от груза. После аварии компания Exxon уволила Хейзлвуда. В ходе судебного процесса прокуроры штата Аляска не смогли убедить присяжных в том, что Хейзлвуд находился в состоянии алкогольного опьянения во время посадки судна на мель. По его собственному признанию, в тот же вечер, до посадки на "Эксон Валдез" в 20:25, он выпил "две-три рюмки водки" между 16:30 и 18:30. В результате аварии в 1991 году Береговая охрана США приостановила его капитанскую лицензию на девять месяцев.

После Эксона Валдес

У Хейзелвуда никогда не отменяли лицензию капитана, и она оставалась действительной, но после аварии он не смог найти долгосрочную работу капитаном. Его альма-матер, Морской колледж SUNY, нанял его в знак солидарности преподавателем на борту T/S Empire State V годом после инцидента с Valdez. В 1997 году он работал помощником юриста и морским консультантом в нью-йоркской фирме Chalos & Brown, которая представляла его в судебных делах. По состоянию на 1997 год он проживал на своем родном Лонг-Айленде. Хотя изначально он был приговорен к участию в ликвидации последствий нефтяного разлива, из-за длительного процесса апелляции его общественные работы проходили в районе Анкориджа, Аляска, начиная с июня 1999 года – он собирал мусор вдоль местных дорог, а затем перешел на работу в местную столовую Bean's Cafe. Его общественные работы продолжались пять лет в рамках программы благоустройства парков Анкориджа. Он выплатил штраф в размере 50 000 долларов в мае 2002 года. В 2009 году Хейзелвуд принес "искренние извинения" жителям Аляски, но предположил, что его незаслуженно обвинили в катастрофе: "Правдивая история существует и доступна всем, кто захочет изучить факты, но это не сенсационная и не простая история", – заявил он. Хейзелвуд сказал, что считал, что жители Аляски всегда относились к нему справедливо. Эти извинения были опубликованы в интервью в книге Шэрон Бушелл "The Spill: Personal Stories from the Exxon Valdez Disaster" ("Разлив: личные истории катастрофы на "Эксон Валдез"). Хейзелвуд умер 21 июля 2022 года, дополнительная информация не сообщалась. К моменту смерти он страдал от рака и COVID-19.

В популярной культуре

После инцидента с "Эксон Валдез" Хейзлвуда высмеивали в ток-шоу и ночных телепередачах. Он стал объектом списка "Топ-10" в программе "Late Night with David Letterman", где одним из его оправданий было: "Я просто пытался соскрести лёд с рифа для моей маргариты". В фильме 1995 года "Водный мир" Хейзлвуда провозгласили небесным покровителем злодея "Диакона", лидера "Дымарей" – банды мародёров. В фильме портрет Хейзлвуда был заметно размещён на борту их флагмана, также названного "Эксон Валдез". На корабле также, по-видимому, был большой запас спиртного, поскольку "Диакон" держит старую бутылку Jack Daniel's.