Эсминцы типа "Лафорей" (L) – класс британских кораблей времён Первой мировой войны. 22 эсминца, построенные в 1912-1914 гг., участвовали в войне и были списаны в 1921-23 гг.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Класс эсминцев британского флота
Class of British Navy destroyers
Класс "Лафори" (переименованный в октябре 1913 года в класс L) — это серия из 22 эсминцев Королевского флота, двадцать из которых были построены по военно-морской программе 1912–13 годов, а еще два — по 2-й программе военного времени 1914 года. Таким образом, они стали предпоследним британским проектом эсминца, разработанным до войны (класс "M", построенный по военно-морской программе 1913–14 годов, был последним проектом). Все они участвовали в Первой мировой войне, в ходе которой три были потеряны; остальные были списаны в 1921–23 годах.
The Laforey class (redesignated in October 1913 as the L class) was a class of 22 torpedo boat destroyers of the Royal Navy, twenty of which were built under the Naval Programme of 1912–13 and a further two under the 2nd War Emergency Programme of 1914. As such they were the penultimate pre war British destroyer design (the M class built under the Naval Programme of 1913–14 being the last design). All served during World War I during which three were lost; the survivors were all scrapped in 1921 23.
Система наименования
Как и ранее практиковалось в Королевском флоте, первым 20 кораблям изначально присваивались имена без какой-либо определенной систематической темы, хотя большинство из них получили имена персонажей Шекспира или (Сэра Уолтера) Скотта. Однако, пока их еще строили в 1913 году, они были переклассифицированы как класс "L", и эти первоначальные имена 30 сентября 1913 года были заменены новыми именами, начинающимися с буквы класса "L" – первыми кораблями, последовавшими этой новой практике (см. правила присвоения названий эсминцам Королевского флота). Последние два корабля – "Лочинвар" и "Лассу" – были переименованы в феврале 1915 года. Александр Фуллертон включил вымышленный эсминец класса "Лафори" под названием "Ланьярд" в свою книгу "Кровавое крещение орудий", действие которой происходит во время Ютландского сражения.
As was previous Royal Navy practice, the first 20 ships were originally allocated names with no particular systematic theme, although the majority were given names taken from Shakespearean or (Sir Walter) Scott characters. However, whilst still building in 1913 they were redesignated as the 'L' class and these original names were replaced on 30 September 1913 by new names beginning with the class letter 'L', the first ships to follow this new convention (see naming conventions for destroyers of the Royal Navy). The last pair Lochinvar and Lassoo were renamed in February 1915. Alexander Fullerton included a fictional Laforey class destroyer, called the Lanyard, in his book "The blooding of the Guns", set during the battle of Jutland.
Дизайн
Корабли типа "Лафорей" создавались на базе модифицированного проекта, в рамках которого испытывалась новая форма корпуса, немного более длинная и узкая, чем у "Акастас", и включающая клиперский нос. За исключением кораблей, построенных J. Samuel White ("Лорел" и "Либерти") и Yarrow ("Ларк", "Лэндрэйл", "Лаверок" и "Линнет"), которые имели две дымовые трубы, все остальные корабли имели три дымовые трубы одинаковой высоты, при этом средняя труба была толще передней и кормовой. Вооружение было усилено по сравнению с "Акастас": количество торпедных аппаратов было удвоено до двух пар, расположенных за дымовыми трубами, между которыми находилась небольшая платформа для прожектора. Артиллерийское вооружение осталось прежним – три 4-дюймовые орудия, но было более рационально распределено: по одному орудию на форштевне, между дымовыми трубами (кормовая пара – на кораблях с тремя трубами) и на квартердеке.
The Laforeys were based on the modified that trialled a new hull form that was slightly longer and narrower than that of the Acastas and incorporated a clipper bow. Except for the ships built by J. Samuel White (Laurel and Liberty) and by Yarrow (Lark, Landrail, Laverock and Linnet), which had two funnels, all the other ships had three funnels of equal height, the middle being thicker than the fore and aft. Armament was increased over the Acastas, with the number of torpedo tubes doubled to two pairs abaft the funnels with a small searchlight platform in between. The gun armament remained as three QF 4 inch, but was more usefully distributed; with one gun each on the forecastle, between the funnels (the after pair in ships with three) and on the quarterdeck.
Двигатель
Лафори и Леонидас были оснащены паровыми турбинами с редукторным приводом (в отличие от прямого) для повышения эффективности. Льюэллин, Леннокс, Лочинвар и Лассу стали первыми эсминцами, построенными для Королевского флота на новой судостроительной верфи Уильяма Бердмора в Далмуере.
Laforey and Leonidas were fitted with geared (as opposed to direct drive) steam turbines for increased efficiency. Llewellyn, Lennox, Lochinvar and Lassoo were the first destroyers built for the Royal Navy at William Beardmore's new naval construction yard at Dalmuir.
Минный слой
Позже "Легион" был переоборудован для постановки мин, для чего были сняты орудие на квартердеке и торпедные аппараты, а за кормовой трубой были установлены защитные экраны для мин. Экраны были окрашены с изображением муляжей торпедных аппаратов и орудия, чтобы скрыть её как минную постановщицу.
Legion was later fitted for minelaying, for which purposes her quarterdeck gun and torpedo tubes were removed and screens were erected aft of the after funnel to provide protection for mines. The screens were painted with dummy torpedo tubes and a gun so as not to identify her as a minelayer.
Служба
С началом Первой мировой войны Лафори сформировали 3-ю флотилию эсминцев. Лансу приписывают первый выстрел в морской войне, когда, действуя совместно с флагманским кораблем флотилии, она потопила немецкий вспомогательный миноукладчик на следующий день после объявления войны, 5 августа 1914 года в Северном море. Конкретное орудие, из которого был сделан выстрел, хранится в Имперском военном музее в Лондоне. Два месяца спустя, 17 октября 1914 года, у голландского острова Тексель, Ланс, Легион, Леннокс и Лоял вступили в бой с немецкими торпедными катерами и потопили S117, S118 и S119 во время боя у Текселя. Лайярд (выполнявший обязанности лидера флотилии), Ландрейл, Лорел и Либерти участвовали в битве при Ютландии 31 мая / 1 июня 1916 года в составе 9-й и 10-й флотилий эсминцев.
At the outbreak of World War I the Laforeys formed the 3rd Destroyer Flotilla. Lance is credited as having fired the first shot of the naval war when, in company with the flotilla leader , she sank the German auxiliary minelayer the day after war was declared, on 5 August 1914 in the North Sea. The particular gun concerned is preserved at the Imperial War Museum in London. Two months later on 17 October 1914, off the Dutch island of Texel, Lance, Legion, Lennox and Loyal engaged German torpedo boats and sank , S117, S118 and during the Battle off Texel. Lydiard (acting as flotilla leader), with Landrail, Laurel and Liberty were present at the Battle of Jutland on 31 May / 1 June 1916 as part of the 9th and 10th Destroyer Flotillas.
Корабли
НазваниеВерфьЗаложенаСпущенаНа водуЗавершеноСудьба (экс-Пиктон)William Beardmore and Company, Dalmuir14 ноября 191230 октября 1913Март 1914Продана на слом 10 марта 1922 (экс-Порция)Beardmore14 октября 191217 марта 1914Июль 1914Продана на слом 26 октября 1921 (экс-Орландо)William Denny & Brothers Limited, Dumbarton16 сентября 191211 ноября 1913Май 1914Продана на слом 24 ноября 1921 (экс-Виола)Denny19 сентября 19123 февраля 1914Июль 1914Продана на слом 9 мая 1921 (экс-Флоризель)Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan9 сентября 191222 августа 1913Февраль 1914Подорвана и потоплена в Английском канале у Шорхэма 23 марта 1917 (экс-Иванго)Fairfield28 сентября 191230 октября 1913Март 1914Продана на слом 24 августа 1922 (экс-Талисман)Fairfield5 декабря 191230 декабря 1913Март 1914Потерпела крушение в бухте Сувла (Дарданеллы) 31 октября 1915 и уничтожена турецкой береговой артиллерией (экс-Уэверли)Fairfield14 декабря 191226 февраля 1914Июнь 1914Продана на слом 5 ноября 1921 (экс-Роб Рой)Parsons Marine Steam Turbine Company, Wallsend, (корпус субподряда Hawthorn Leslie & Company, Hebburn)26 октября 191230 октября 1913Август 1914Продана на слом 9 мая 1921 (экс-Ракета)Parsons (корпус субподряда Hawthorn Leslie)26 октября 191229 декабря 1913Август 1914Продана на слом 1 декабря 1921 (экс-Сарпедон)Swan, Hunter & Wigham Richardson, Wallsend6 июля 19126 июня 1913Октябрь 1913Продана на слом 1 декабря 1921 (экс-Улисс)Swan Hunter8 августа 191218 августа 1913Декабрь 1913Продана на слом 9 июня 1922 (экс-Дэринг)John I. Thornycroft & Company Limited, Woolston1 августа 191225 февраля 1914Август 1914Продана на слом 5 ноября 1921 (экс-Дракон)Thornycroft29 августа 191227 апреля 1914Август 1914Продана на слом 24 августа 1922 (экс-Редгаuntlet)J. Samuel White & Company, Cowes17 августа 19126 мая 1913Март 1914Продана на слом 1 ноября 1921 (экс-Розалинда)White31 августа 191215 сентября 1913Март 1914Продана на слом 5 ноября 1921 (экс-Хоти)Yarrow & Company, Scotstoun28 июня 191226 мая 1913Октябрь 1913Продана на слом 20 января 1923 (экс-Хэвок)Yarrow28 июня 191216 августа 1913Декабрь 1913Продана на слом 4 ноября 1921 (экс-Херевард)Yarrow24 июля 191219 ноября 1913Октябрь 1914Продана на слом 9 мая 1921 (экс-Хотспур)Yarrow24 июля 19127 февраля 1914Июнь 1914Продана на слом 1 декабря 1921 (экс-Мэлис)William Beardmore & Company, Dalmuir9 января 19159 октября 1915Декабрь 1915Продана на слом 25 ноября 1921 (экс-Мэджик)Beardmore24 января 191524 августа 191511 октября 1915Подорвана или подорвалась на мине и потоплена у огня Маас немецкой подводной лодкой 13 августа 1916
NameShip BuilderLaid downLaunchedCompletedFate (ex Picton)William Beardmore and Company, Dalmuir14 November 191230 October 1913March 1914Sold for scrapping on 10 March 1922 (ex Portia)Beardmore14 October 191217 March 1914July 1914Sold for scrapping on 26 October 1921 (ex Orlando)William Denny & Brothers Limited, Dumbarton16 September 191211 November 1913May 1914Sold for scrapping on 24 November 1921 (ex Viola) Denny 19 September 19123 February 1914July 1914Sold for scrapping on 9 May 1921 (ex Florizel)Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan9 September 191222 August 1913February 1914Mined and sunk in English Channel off Shoreham by Sea 23 March 1917 (ex Ivanhoe)Fairfield28 September 191230 October 1913March 1914Sold for scrapping on 24 August 1922 (ex Talisman)Fairfield5 December 191230 December 1913March 1914Wrecked in Suvla Bay (Dardanelles) on 31 October 1915 and destroyed by Turkish coastal artillery (ex Waverley)Fairfield14 December 191226 February 1914June 1914Sold for scrapping on 5 November 1921 (ex Rob Roy)Parsons Marine Steam Turbine Company, Wallsend, (hull sub contracted to Hawthorn Leslie & Company, Hebburn)26 October 191230 October 1913August 1914Sold for scrapping on 9 May 1921 (ex Rocket)Parsons (hull sub contracted to Hawthorn Leslie)26 October 1912 29 December 1913August 1914Sold for scrapping on 1 December 1921 (ex Sarpedon)Swan, Hunter & Wigham Richardson, Wallsend6 July 19126 June 1913October 1913Sold for scrapping on 1 December 1921 (ex Ulysses)Swan Hunter8 August 191218 August 1913December 1913Sold for scrapping on 9 June 1922 (ex Daring)John I. Thornycroft & Company Limited, Woolston1 August 1912 25 February 1914August 1914Sold for scrapping on 5 November 1921 (ex Dragon)Thornycroft29 August 191227 April 1914August 1914Sold for scrapping on 24 August 1922 (ex Redgauntlet)J. Samuel White & Company, Cowes17 August 19126 May 1913March 1914Sold for scrapping on 1 November 1921 (ex Rosalind)White31 August 191215 September 1913March 1914Sold for scrapping on 5 November 1921 (ex Haughty)Yarrow & Company, Scotstoun28 June 191226 May 1913October 1913Sold for scrapping on 20 January 1923 (ex Havock)Yarrow28 June 191216 August 1913December 1913Sold for scrapping on 4 November 1921 (ex Hereward)Yarrow24 July 191219 November 1913October 1914Sold for scrapping on 9 May 1921 (ex Hotspur)Yarrow24 July 19127 February 1914June 1914Sold for scrapping on 1 December 1921 (ex Malice)William Beardmore & Company, Dalmuir9 January 19159 October 1915December 1915Sold for scrapping on 25 November 1921 (ex Magic)Beardmore24 January 191524 August 191511 October 1915Torpedoed or mined and sunk off Maas light ship by German U boat 13 August 1916