Введение
Провинциальная автомагистраль Онтарио
В среднем в день около 520 транспортных средств используют автомагистраль на южном конце, а около 420 – на северном. Это наиболее и наименее загруженные участки маршрута соответственно. Долина Сильван известна среди местных жителей благодаря «Золотой миле» – длинному участку с подсолнухами, который фермер Линн Орчард ежегодно высаживает вдоль шоссе с 2013 года. Выходя из долины, шоссе 638 проходит через густые бореальные леса, петляя на восток по местности, усеянной небольшими озерами. Постепенно леса уступают место сельскохозяйственным угодьям по мере приближения маршрута к поселку Либерн. К востоку от Либерна шоссе проходит мимо нескольких крупных скальных образований, прежде чем пересечь дорогу Поплар-Дейл, где поворачивает на юг в Офир. Департамент автомобильных дорог (DHO), предшественник современного Министерства транспорта (MTO), принял дорогу Брюс-Майнс – Данн-Вэлли под управление 9 мая 1956 года. 29 марта 1962 года была принята автомагистраль 638, проходящая от залива Эхо до шоссе 561. Кроме того, участок шоссе 561 между Офиром и долиной Даннс был перенумерован как часть нового маршрута, а участок к северу от ба́льи-бриджа через реку Ванамейкер в долине Даннс до озера Скоукум был выведен из эксплуатации. Этот маршрут оставался неизменным до середины – конца 1989 года, когда оставшаяся часть шоссе 561 была перенумерована как часть шоссе 638. Одновременно с этим участок шоссе 638 между Офиром и долиной Даннс был перенумерован как шоссе 670. Участок шоссе 638, проходящий через Брюс-Майнс, был передан из провинциального подчинения городу 1 января 1998 года.
On an average day, approximately 520 vehicles use the highway at the southern terminus, while approximately 420 vehicles use the highway at the northern terminus. These represent the heaviest and lightest travelled portions of the route, respectively. Sylvan Valley is locally renowned for "The Golden Mile", a long stretch of sunflowers planted annually alongside the highway by farmer Lynn Orchard since 2013. Rising out of the valley, Highway 638 enters thick boreal forests as it meanders eastward through an area dotted with small lakes. Gradually the forests give way to farmland as the route approaches the community of Leeburn. East of Leeburn the highway passes several large rock outcroppings before encountering Poplar Dale Road, where it turns south into Ophir. The Department of Highway (DHO), predecessor to the modern Ministry of Transportation (MTO), assumed the Bruce Mines–Dunn Valley Road on May 9, 1956. On March 29, 1962, Highway 638 was assumed, travelling from Echo Bay to Highway 561. In addition, the portion of Highway 561 between Ophir and Dunns Valley was renumbered as part of the new route; the section north of the Wanamaker Creek bailey bridge in Dunns Valley to Skookum Lake was decommissioned. This routing remained consistent until mid to late 1989, when the remaining of Highway 561 was renumbered as part of Highway 638. The segment of Highway 638 between Ophir and Dunns Valley was renumbered as Highway 670 at the same time. The portion of Highway 638 through Bruce Mines was transferred from the province to the town on January 1, 1998.
Автомагистраль 17Б
С 2007 по 2009 год шоссе 638 было продлено на запад от Эхо-Бей до пересечения с шоссе 17 в Саулт-Сте. Мари. Участок между Эхо-Бей и Саулт-Сте. Мари представлял собой прежнее направление шоссе 17, маршрута Трансканадского шоссе в этом регионе. Он получил новый номер как часть шоссе 638, когда шоссе 17 было перенесено на четырехполосное скоростное шоссе, открытое 31 октября 2007 года. Прежнее направление шоссе 17 было перенумеровано: участок к югу от Эхо-Бей стал шоссе 638A, а участок к северо-западу от Эхо-Бей – продолжением шоссе 638. Однако община Первых Наций Гарден Ривер, ссылаясь на указ Совета 1909 года, согласно которому право собственности на шоссе возвращается общине после изменения его направления, добивалась присвоения этому участку номера шоссе 17B. Муниципальный совет Саулт-Сте. Мари несколько недель спустя принял резолюцию, поддержавшую позицию Гарден Ривер. В 2008 году шоссе 638A и продолжение шоссе 638 были перенумерованы как шоссе 17B.
Будущее
Безопасность существующего перекрестка на одном уровне на шоссе 17 была поставлена под сомнение местными жителями. В феврале 2011 года Министерство транспорта объявило о модернизации этого перекрестка до полноценной развязки.