Введение
Остров в Виктории, Австралия
Французский остров (Boonwurrung: Bellarmarin, Woone, или Jouap) — крупнейший прибрежный остров штата Виктория, Австралия, расположенный в Западном порту к юго-востоку от Мельбурна. В 1997 году около 70% территории острова было объявлено Национальным парком Французского острова, находящимся в управлении Parks Victoria, и внесено в бывший Реестр национального наследия в 1984 году. Остров является не включенной в состав муниципалитета территорией, находящейся под непосредственным управлением правительства Виктории, и признан населенным пунктом штата Виктория, имеющим собственный почтовый индекс. Вопросы местного самоуправления решает Ассоциация сообщества Французского острова. В остальном остров находится в ведении Департамента транспорта и планирования. Численность населения острова в 2011 году составляла около 116 человек.
По сравнению с островом Филиппа и районами на прилегающем материке, Французский остров изолирован и малозаселен. На острове отсутствует централизованное водоснабжение, электроснабжение и медицинское обслуживание. Здесь есть один небольшой универсальный магазин и почтовое отделение, расположенные на Танкертон-роуд недалеко от пристани Танкертон. Многие местные жители активно продвигают экологический туризм. Варианты размещения для посетителей включают кемпинг, гостевые дома (bed and breakfast), пансионы и проживание на ферме.
История
Согласно данным Ассоциации французских островов, до британской колонизации остров был охотничьим угодьем народа Бунуронг. Они жили на материке и совершали поездки на остров Френч для сбора моллюсков и яиц лебедей. На острове имеется несколько зарегистрированных археологических памятников, состоящих из куч ракушек и скоплений камней, оставленных ими. В апреле 1802 года французский экспедиционный корабль «Naturaliste» под командованием Жака Гамелина, входивший в состав экспедиции Бодена в Австралию, исследовал этот район. Гамелин назвал остров Île de Françoise (Остров Франсуазы), что со временем исказилось до названия Френч-Айленд. Первыми задокументированными поселенцами на острове были Уильям и Джон Гардинер в 1847 году, получившие первую лицензию на пастбище и разводившие 8000 овец. Первое разделение земли произошло в 1867 году, когда она была разделена на 14 участков. Первые продажи земли состоялись в 1873 году с минимальной ценой в 1 фунт стерлингов за акр. В 1880-х годах на остров были завезены коалы. Во время депрессии 1890-х годов правительство поощряло заселение этого района и создало семь поселений на острове Френч в рамках схемы поселений. Они назывались Энерджи, Звезда Надежды, Каллананс, Персеверанс, Индустриал, Кирнанс и Ассоциация Грант. В общей сложности около 200 человек проживали в этих поселениях. Почтовое отделение Танкертон открылось 3 сентября 1890 года и оставалось в эксплуатации до 1994 года. Оно вновь открылось в 2001 году под названием Френч-Айленд. Почтовое отделение Фэрхейвен также работало с 1911 по 1957 год. Было построено четыре школы, из которых сохранилась только начальная школа Персеверанс, основанная в 1896 году, и в настоящее время она обслуживает лишь небольшое количество учеников начальной школы. Джон Рэтфорд завез цикорий на остров, после того как провел сезон, изучая его на острове Филипп в 1895 году. Производство цикория стало основным источником дохода на острове более чем на 70 лет, с обширными посадками цикория и созданием около 30 печей для обжига цикория. Последний урожай цикория был собран в 1980-х годах. Печь для обжига цикория Bayview, вторая и в настоящее время старейшая сохранившаяся на острове, была построена в 1896–97 годах и сейчас является кафе и музеем. Ферма тюрьмы МакЛеод открылась 17 июля 1916 года и занимала 222 гектара, функционируя как самообеспечивающаяся ферма. Заключенные жили в деревянных каютах до 1946 года, когда были построены бетонные камеры. Тюрьма была закрыта в 1975 году и использовалась в качестве туристического лагеря до 1995 года. Позже она функционировала как экопоселение, пока в 2017 году не была приобретена китайской компанией за 4 миллиона долларов с планами превратить ее в крупный туристический комплекс. В 1967 году по просьбе премьер-министра штата Генри Болта Государственная комиссия по электроэнергии Виктории предложила остров в качестве места для первой атомной электростанции в Австралии, но эти планы в конечном итоге были отклонены. В 1960-х и 1970-х годах BHP, Hooker Rex и Государственная комиссия по электроэнергии платили завышенные цены за землю, побуждая землевладельцев продавать свои участки и покидать остров. В июле 1997 года около 70% территории острова было объявлено Национальным парком Френч-Айленд, а в мае 2002 года воды к северу от острова Френч-Айленд были объявлены Морским национальным парком Френч-Айленд.
Паром
Основным доступом к острову является пассажирский паром Western Port Ferries, осуществляющий несколько рейсов ежедневно от пирса Стони-Пойнт до пристани Танкертон и Коуза на острове Филипп. Metro Trains обеспечивает сообщение со станцией Стони-Пойнт через станцию Франкстон. Большинство поездов, прибывающих в Стони-Пойнт, стыкуются с паромным сообщением как на остров Френч, так и на остров Филипп в течение дня. Паром не перевозит автомобили, но на набережной Стони-Пойнт предусмотрена парковка. Переправа занимает около 15 минут. Компания French Island Barge Company осуществляет перевозку транспортных средств на пароме из Коренеллы, расположенной на восточной стороне Западного порта, до баржевой переправы на острове Френч. Он вмещает два автомобиля стандартного размера или один большегрузный грузовик. Все поставки на остров осуществляются баржей, которая работает каждый день в году, в зависимости от прилива и предварительной записи.
Воздух
На острове нет аэропорта, хотя у некоторых резиденций есть собственные посадочные полосы.
Дорога
На острове более 40 км грунтовых дорог и троп без твердого покрытия, которые тихие и идеально подходят для горных велосипедов. Дождь может сделать их опасными для неопытных велосипедистов. Остров в основном плоский или с пологими холмами, а его высшая точка – гора Веллингтон (96 метров над уровнем моря). Велосипеды и автомобили можно арендовать в универсальном магазине. На острове множество пешеходных маршрутов. К активным видам отдыха относятся пешие прогулки по лесу, наблюдение за птицами, верховая езда, геокэшинг и велоспорт.
Население
По данным переписи 2021 года, население Французского острова составляло 139 человек, из которых 49% – мужчины и 51% – женщины. Средний возраст составил 52 года. Согласно данным ACARA, в 2011 году было зарегистрировано девять учащихся. В 2018 году в начальной школе Персеверанс училось семь учеников, которых обучал один учитель и помощник учителя.
Природная среда
Места обитания варьируются от прибрежных мангровых зарослей, болот, вересковых пустошей, лугов и эвкалиптовых лесов синей резины. Большинство популяций коал на материковой части Австралии поражены хламидиозом; однако остров Франс обеспечивает самую высокую плотность и наиболее здоровую популяцию коал в мире, с регулярной пересадкой избыточных особей для восстановления популяций в пораженных районах на материке. На острове обитает более 100 видов лесных орхидей и 260 видов птиц. К числу значимых видов на острове относятся: королевская перепелка, находящийся под критической угрозой исчезновения оранжевобрюхий попугай, белощёкая крачка, белобрюхий орлан, болотный сцинк, длинноносый потору. Остров – одно из всего двух мест в штате Виктория, где отсутствует инвазивная красная лиса, что позволило сохранить разнообразие местных видов, которые в других местах, включая остров Филипп, были уничтожены этим хищником. Однако кролики, одичавшие кошки, козы, свиньи, индийские майны и скворцы представляют угрозу для биоразнообразия острова. На острове Франс был обнаружен вирус Росс-Ривер. Дополнительные кемпинги доступны на "частных участках" в French Island Eco Inn и через местного туроператора French Island.
Предлагаемая площадка атомной электростанции
В середине 1967 года Государственная комиссия по электроэнергии штата Виктория (SECV) обратилась в Департамент земель с просьбой о резервировании острова Френч для будущего строительства атомной электростанции. Предполагалось, что мощность станции составит 350 500 МВт, и она, вероятно, была бы построена в 1970-х годах. После строительства успешной, полностью функционирующей станции в Виктории планировалось возведение подобных объектов и в других регионах Австралии. Если бы SECV приняла решение о строительстве атомной электростанции, она продолжила бы строительство электростанций, работающих на буром угле, еще в течение значительного времени. Однако, из-за низкой стоимости бурого угля в Виктории и растущего давления со стороны антиядерного движения, SEC впоследствии отказалась от строительства атомной электростанции, выбрав продолжение ввода в эксплуатацию электростанций на буром угле. Среди них была электростанция Хейзелвуд, строительство которой было завершено в 1971 году. В штате Новый Южный Уэльс от строительства атомных электростанций отказались, поскольку наличие доступа к черному углю позволяло использовать генераторы большей мощности. Важным фактором в пользу угольных электростанций, а не атомных, стало объявление ряда территорий в различных штатах Австралии зонами, свободными от ядерной энергии. В 1982 году правительство штата Виктория во главе с Кейном (лейбористская партия) приняло закон, запрещающий строительство атомных электростанций в штате. В 1985 году SECV объявила о передаче своих земель в Ред-Блаффе в ведение Службы национальных парков. Это произошло в период, когда паромное сообщение с островом стало ненадежным, а два небольших судна (King Fisher и Port Hunter) регулярно выходили из строя. Из-за проблем с транспортной доступностью земли в этом районе продавались участками площадью 60 и 90 акров всего за 1000 долларов за акр.