Шеффилд Виктория: Возрождение заброшенной железнодорожной станции.
Sheffield Victoria railway station
Шеффилд Виктория: заброшенная ж/д станция в Англии, планы восстановления для Supertram, Don Valley Railway и HS2. Возможное будущее транспортного узла.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Неиспользуемая железнодорожная станция в Южном Йоркшире, Англия.
Disused railway station in South Yorkshire, England
Шеффилд Виктория была главной железнодорожной станцией в Шеффилде, Южный Йоркшир, Англия, на железной дороге Great Central Railway.
Sheffield Victoria was the main railway station in Sheffield, South Yorkshire, England, on the Great Central Railway,
Сохранение
Контуры платформ всё ещё сохранились, а земляное полотно защищено для возможного будущего расширения Шеффилдского супертрама. Земляное полотно также может быть использовано для планируемой железной дороги Дон-Вэлли, которая завершится на станции Наннери, с переходом на супертрамвай примерно к востоку от неё, где планируется, что DVR также будет обеспечивать пересадку на железнодорожные маршруты линии Шеффилд – Линкольн.
Outlines of the platforms still remain and the trackbed has been protected for a possible future extension of the Sheffield Supertram The trackbed may also be used for the proposed Don Valley Railway, which will terminate at Nunnery, linking into the Supertram approximately to the east where the proposed DVR will also interchange with train services on the Sheffield to Lincoln Line.
Будущее и возможное возобновление
Городской совет Шеффилда предложил использовать этот участок для станции HS2 вместо тогда планировавшейся станции в Медоухолле, хотя альтернативный маршрут, объявленный в 2016 году, предусматривал использование существующей станции Шеффилда, ранее известной как Шеффилд-Мидленд. В мае 2020 года, в рамках фонда "Восстановление железнодорожного сообщения" Министерства транспорта, было объявлено о выделении финансирования линии Барроу-Хилл на проведение технико-экономического обоснования. Если это окажется целесообразным, линия первоначально будет доходить до Шеффилда-Мидленда, но на последующих этапах маршруты могут быть перенаправлены на вновь открытую станцию Шеффилд Виктория – поезда будут курсировать до Честерфилда (через линию Барроу-Хилл) и до Хаддерсфилда (через восстановленную линию Дон-Вэлли между Шеффилдом и), что позволит высвободить пропускную способность на для дополнительных услуг, запланированных в рамках HS2 и Northern Powerhouse Rail. В дальнейшем расширение маршрутной сети может позволить восстановить станцию Шеффилд Виктория и организовать движение поездов до (через ), (через Честерфилд), (через Аттерклифф), (через Пенистон). В случае возобновления движения по линии, по ней будет курсировать не менее двух поездов в час, с возможностью продления маршрутов до Честерфилда, Уорксопа и Ротерхэма.
It was suggested by Sheffield City Council that the site could be used for Sheffield's HS2 station, instead of the then planned station at Meadowhall, although an alternative route announced in 2016 would see HS2 using the existing Sheffield station, formerly known as Sheffield Midland station. In May 2020, as part of the Restoring Your Railway fund by the Department for Transport, it was announced that the Barrow Hill Line had been awarded funding for a feasibility study. If proven to be feasible, the line would initially run to Sheffield Midland but later phases could see services diverted to a reopened Sheffield Victoria – services would run to Chesterfield (via the Barrow Hill Line) and services to Huddersfield (via a reopened Don Valley Line between and Sheffield) which would help free up capacity at for the additional services planned under HS2 and Northern Powerhouse Rail. Later pathing extensions could see a restored Sheffield Victoria see services running to (via ), (via Chesterfield), (via Attercliffe), (via Penistone). If reopened, the line would have at least two trains per hour with potential services extending to Chesterfield, Worksop and Rotherham.
В популярной культуре
Пионеры индустриальной музыки из Шеффилда, Cabaret Voltaire, сняли видеоклип на свой трек "Yashar" среди руин станции в начале 1980-х годов; в какой-то момент в кадре проносится грузовой поезд класса 20. Группа была известна использованием в своих видеоклипах обветшалых городских ландшафтов.
Sheffield based industrial music pioneers Cabaret Voltaire filmed the video to their track "Yashar" in the remains of the station in the early 1980s; at one point a Class 20 hauled freight train is seen passing through. The band was noted for the use of decaying urban scenery in its videos.