Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Национальная железнодорожная станция в Лондоне, Англия.
National Rail station in London, England
Железнодорожная станция Саут-Мертон расположена в Мордене, административном центре лондонского боро Мертон в Южном Лондоне. Станция обслуживается поездами Thameslink по линии Саттон-Луп (Sutton Loop Line). Она находится в зоне 4 транспортной карты (Travelcard Zone 4).
South Merton railway station is located in Morden, the administrative centre of the London Borough of Merton in South London. The station is served by Thameslink trains on the Sutton Loop Line. It is in Travelcard Zone 4.
История
Парламентское одобрение на строительство линии из Уимблдона в Саттон было получено компанией Wimbledon and Sutton Railway (W&SR) в 1910 году, но работы были отложены из-за Первой мировой войны. С момента основания W&SR, District Railway (DR) являлась акционером компании и имела право на проезд поездов по этой линии после ее постройки. В 1920-х годах компания Underground Electric Railways Company of London (UERL, предшественница лондонского метрополитена) планировала, через владение DR и City and South London Railway (C&SLR, ныне Northern line), использовать часть маршрута W&SR для продления линии C&SLR до Саттона. Southern Railway (SR) возразила, и было достигнуто соглашение, позволяющее C&SLR продлить линию до Мордена в обмен на отказ LER от прав на маршрут W&SR. Впоследствии SR построила эту линию, одну из последних в районе Лондона. В первоначальном разрешении 1910 года станция была названа "Merton Park" (не следует путать со станцией на линии Tooting, Merton and Wimbledon Railway, расположенной севернее) из-за ее близости к строящемуся поместью Мертон-Парк на севере и полю для гольфа Мертон-Парк на юге, которое впоследствии было застроено жилыми домами. Станция открылась как временный конечный пункт линии, когда 7 июля 1929 года был открыт первый участок от Уимблдона. Оставшаяся часть линии до Саттона открылась 5 января 1930 года.
Parliamentary approval for a line from Wimbledon to Sutton had been obtained by the Wimbledon and Sutton Railway (W&SR) in 1910 but work had been delayed by World War I. From the W&SR's inception, the District Railway (DR) was a shareholder of the company and had rights to run trains over the line when built. In the 1920s, the Underground Electric Railways Company of London (UERL, precursor of London Underground) planned, through its ownership of the DR and the City and South London Railway (C&SLR, now the Northern line), to use part of the W&SR's route for an extension of the C&SLR to Sutton. The SR objected and an agreement was reached that enabled the C&SLR to extend as far as Morden in exchange for the LER giving up its rights over the W&SR route. The SR subsequently built the line, one of the last to be built in the London area. In the original 1910 permission, the station was named "Merton Park" (not to be confused with on the Tooting, Merton and Wimbledon Railway to the north) due to its proximity to the Merton Park estate then being laid out to the north and Merton Park golf course to the south which was subsequently developed for housing. The station opened as the temporary terminus of the line when the first section opened from Wimbledon on 7 July 1929. The remainder of the line to Sutton opened on 5 January 1930.
Связи
На станцию следуют автобусные маршруты № 164 и № 413. Станция также расположена примерно в 800 метрах пешком от станции метро Морден, до которой можно добраться по Северной линии.
London Bus routes 164 and 413 serve the station. The station is also about an 800m walk away from Morden Underground Station which is served by the Northern line.