Введение
Второй корабль снабжения боеприпасами ВМС США USS Pyro (AE–24) был заложен 21 октября 1957 года на верфи Bethlehem Sparrows Point Shipyard, Inc., в Спарроуз-Пойнт, штат Мэриленд; спущен на воду 5 ноября 1958 года; крещен миссис Стюарт Х. Ингерсолл; и введен в строй 24 июля 1959 года на военно-морской верфи Норфолк, Норфолк, Вирджиния.
The second USS Pyro (AE–24), an ammunition ship, was laid down 21 October 1957 by Bethlehem Sparrows Point Shipyard, Inc., Sparrows Point, Maryland; launched 5 November 1958; sponsored by Mrs. Stuart H. Ingersoll; and commissioned 24 July 1959 at Norfolk Naval Shipyard, Norfolk, Va.
After fitting out at Norfolk Naval Shipyard, Pyro moved from local operations at Norfolk to Earle, N. J. to take on ammunition, thence proceeded to shakedown out of Guantanamo Bay, Cuba through 30 October. She called at San Juan and Kingston before transiting the Panama Canal to report to Service Force, Pacific for duty. Steaming via Lima, Peru and Acapulco, Mexico, she arrived San Diego 4 December 1959. The fourth of a new class of ammunition ships designed from the hull up for carrying and transferring at sea the latest in munitions and guided missiles, Pyro spent the last part of December undergoing final trials at San Francisco. At Port Chicago, Calif., Pyro offloaded her cargo, then spent the month of January 1960 at Mare Island Naval Shipyard. Through February the ship was at Port Chicago making preparations for her first WestPac deployment. She departed late that month, calling at Pearl Harbor; Sasebo, Yokosuka, Kobe, and Iwakuni, Japan; and at Okinawa and Hong Kong, while fulfilling her assigned tasks and providing underway replenishment services to various units of the 7th Fleet before returning to Concord, Calif. 15 August 1960. A three month overhaul commenced 21 March at Willamette Iron and Steel Co. Shipyard, Richmond, Calif. Pyro then departed on her second WestPac deployment 9 August 1961 and again serviced units of the 7th Fleet, returning to Concord, Calif. 1 March 1962. Local operations such as exercise "Pork Barrel", in May, provided realistic tests of the capabilities of the ships of the Service Force. Pyro subsequently made annual deployments to WestPac after 8 October 1962. Much of her at sea time was spent on Yankee Station in support of 7th Fleet Units operating off the coast of Vietnam. She entered the San Francisco Naval Shipyard 9 September 1963 for installation of a revolutionary new weapons transfer system called FAST—Fast Automatic Shuttle Transfer. The new system proved its worth during her fourth WestPac deployment, 12 January through 17 June 1964. For her outstanding performance in servicing 7th Fleet units during the period 5 December 1964 through 23 October 1965, when she conducted 227 ammunition unreps, she received the Navy Unit Commendation ribbon. Into the 1970s Pyro remained active with the Pacific Fleet, providing vital underway ammunition replenishment services during her annual deployments and refining her readiness and maintaining her high material and personnel standards during port periods. In early 1994, the USS Pyro (AE 24) was decommissioned, struck from the Naval register in April 1997 and later, was moved to the Suisun Bay, CA, Nest A. In February 2012, Pyro departed San Francisco Bay under tow for scrapping at EMR's Southern Recycling in New Orleans, LA. Her recycling was complete by the end of 2012.
После завершения оснащения на военно-морской верфи Норфолк, Pyro перешел из района Норфолка в Эрл, штат Нью-Джерси, для принятия боеприпасов, после чего отправился на ходовые испытания из залива Гуантанамо, Куба, до 30 октября. Он посетил Сан-Хуан и Кингстон, прежде чем пройти через Панамский канал для прибытия в Службу снабжения Тихого океана для выполнения обязанностей. Пройдя через Лиму, Перу, и Акапулько, Мексика, он прибыл в Сан-Диего 4 декабря 1959 года. Четвертый корабль нового класса кораблей снабжения боеприпасами, спроектированных с нуля для перевозки и передачи в море новейших боеприпасов и управляемых ракет, Pyro провел последнюю часть декабря, проходя финальные испытания в Сан-Франциско. В Порт-Чикаго, штат Калифорния, Pyro выгрузил свой груз, затем провел месяц январь 1960 года на военно-морской верфи на острове Маре. В феврале корабль находился в Порт-Чикаго, готовясь к первому развертыванию в WestPac. В конце месяца он отплыл, посетив Перл-Харбор, Сасебо, Йокосуку, Кобе и Ивакуни, Япония, а также Окинаву и Гонконг, выполняя поставленные задачи и оказывая услуги по пополнению запасов различным подразделениям 7-го флота, прежде чем вернуться в Конкорд, штат Калифорния, 15 августа 1960 года. 21 марта на верфи Willamette Iron and Steel Co. в Ричмонде, штат Калифорния, начался трехмесячный капитальный ремонт. 9 августа 1961 года Pyro отправился на второе развертывание в WestPac и снова обслуживал подразделения 7-го флота, вернувшись в Конкорд, штат Калифорния, 1 марта 1962 года. Местные операции, такие как учение "Pork Barrel" в мае, предоставили реалистичные испытания возможностей кораблей Службы снабжения. Впоследствии Pyro выполнял ежегодные развертывания в WestPac после 8 октября 1962 года. Большая часть его времени в море была проведена на станции Yankee Station в поддержку подразделений 7-го флота, действующих у побережья Вьетнама. 9 сентября 1963 года он прибыл на военно-морскую верфь Сан-Франциско для установки революционной новой системы передачи оружия под названием FAST – Fast Automatic Shuttle Transfer. Новая система доказала свою эффективность во время его четвертого развертывания в WestPac с 12 января по 17 июня 1964 года. За выдающиеся успехи в обслуживании подразделений 7-го флота в период с 5 декабря 1964 года по 23 октября 1965 года, когда он провел 227 операций по передаче боеприпасов, он получил ленту Похвалы подразделения ВМС. В 1970-х годах Pyro оставался активным кораблем Тихоокеанского флота, предоставляя жизненно важные услуги по пополнению боеприпасов во время ежегодных развертываний и совершенствуя свою готовность и поддерживая высокие стандарты материальной части и личного состава во время стоянок в портах. В начале 1994 года USS Pyro (AE 24) был выведен из состава флота, исключен из военно-морского реестра в апреле 1997 года и впоследствии перемещен в залив Суйсун, Калифорния, в группу А. В феврале 2012 года Pyro покинул залив Сан-Франциско под буксиром для утилизации на предприятии Southern Recycling EMR в Новом Орлеане, штат Луизиана. Его утилизация была завершена к концу 2012 года.
The second USS Pyro (AE–24), an ammunition ship, was laid down 21 October 1957 by Bethlehem Sparrows Point Shipyard, Inc., Sparrows Point, Maryland; launched 5 November 1958; sponsored by Mrs. Stuart H. Ingersoll; and commissioned 24 July 1959 at Norfolk Naval Shipyard, Norfolk, Va.
After fitting out at Norfolk Naval Shipyard, Pyro moved from local operations at Norfolk to Earle, N. J. to take on ammunition, thence proceeded to shakedown out of Guantanamo Bay, Cuba through 30 October. She called at San Juan and Kingston before transiting the Panama Canal to report to Service Force, Pacific for duty. Steaming via Lima, Peru and Acapulco, Mexico, she arrived San Diego 4 December 1959. The fourth of a new class of ammunition ships designed from the hull up for carrying and transferring at sea the latest in munitions and guided missiles, Pyro spent the last part of December undergoing final trials at San Francisco. At Port Chicago, Calif., Pyro offloaded her cargo, then spent the month of January 1960 at Mare Island Naval Shipyard. Through February the ship was at Port Chicago making preparations for her first WestPac deployment. She departed late that month, calling at Pearl Harbor; Sasebo, Yokosuka, Kobe, and Iwakuni, Japan; and at Okinawa and Hong Kong, while fulfilling her assigned tasks and providing underway replenishment services to various units of the 7th Fleet before returning to Concord, Calif. 15 August 1960. A three month overhaul commenced 21 March at Willamette Iron and Steel Co. Shipyard, Richmond, Calif. Pyro then departed on her second WestPac deployment 9 August 1961 and again serviced units of the 7th Fleet, returning to Concord, Calif. 1 March 1962. Local operations such as exercise "Pork Barrel", in May, provided realistic tests of the capabilities of the ships of the Service Force. Pyro subsequently made annual deployments to WestPac after 8 October 1962. Much of her at sea time was spent on Yankee Station in support of 7th Fleet Units operating off the coast of Vietnam. She entered the San Francisco Naval Shipyard 9 September 1963 for installation of a revolutionary new weapons transfer system called FAST—Fast Automatic Shuttle Transfer. The new system proved its worth during her fourth WestPac deployment, 12 January through 17 June 1964. For her outstanding performance in servicing 7th Fleet units during the period 5 December 1964 through 23 October 1965, when she conducted 227 ammunition unreps, she received the Navy Unit Commendation ribbon. Into the 1970s Pyro remained active with the Pacific Fleet, providing vital underway ammunition replenishment services during her annual deployments and refining her readiness and maintaining her high material and personnel standards during port periods. In early 1994, the USS Pyro (AE 24) was decommissioned, struck from the Naval register in April 1997 and later, was moved to the Suisun Bay, CA, Nest A. In February 2012, Pyro departed San Francisco Bay under tow for scrapping at EMR's Southern Recycling in New Orleans, LA. Her recycling was complete by the end of 2012.