Силья Серенаде: История круизного парома на маршруте Хельсинки-Стокгольм

Введение

1990 год, паром
{|

1992–2006: Silja Line
2006 год и далее: Tallink Grupp
| Оператор судна = 1990 год и далее: Silja Line
| Регистр судна = *1990–1993: Хельсинки,
1993 год и далее: Мариехамн, осуществляющий рейсы под брендом Silja Line по маршруту, соединяющему Хельсинки со Стокгольмом через Мариехамн. Судно было построено в 1990 году на верфи Masa Yards в Турку, Финляндия. С 26 июня 2020 года по 13 сентября 2020 года маршрут судна был Хельсинки – Рига, который был заменен круизным паромом.

История

Судно было заказано 26 октября 1987 года компанией Effoa для обслуживания линии Silja Line. Судно имело революционную внутреннюю планировку с прогулочной улицей, проходящей вдоль центральной оси почти на всей его длине. Это позволило, в частности, увеличить количество кают с окнами (подобные прогулочные зоны сегодня можно встретить на новейших судах Royal Caribbean и Color Line). До завершения строительства судна владельцы Silja Line, компании Effoa и Johnson Line, объединились в EffJohn, и именно EffJohn получил Silja Serenade 15 ноября 1990 года. 18 ноября 1990 года судно начало эксплуатацию на маршруте Хельсинки – Стокгольм. Первоначально его портом приписки был Хельсинки, но в 1992 году судно было перерегистрировано в Аландский судовой реестр, а порт приписки был изменен на Мариехамн. Это позволило Silja получать больший доход от игровых автоматов и казино на борту благодаря различиям в законодательстве между Аландом и материковой Финляндией. Когда Silja Line приобрела Silja Europa в 1993 году, Serenade был переведен на маршрут Турку – Мариехамн – Стокгольм. Silja Serenade не совсем подходил для этого маршрута: его каюты не были рассчитаны на дневные переходы, и, по сообщениям, судно плохо управлялось в узких архипелагах Стокгольма, Аланда и Турку. В 1995 году было решено поменять маршруты Europa и Serenade, вернув Serenade на его первоначальный маршрут, где он снова стал ходить параллельно со своим сестринским судном Silja Symphony. Чтобы сохранить возможность беспошлинной торговли на судах, курсирующих между Стокгольмом и Хельсинки, после изменения законодательства ЕС о беспошлинной торговле в июле 1999 года в маршрут была добавлена остановка в Мариехамне. В начале 2006 года, незадолго до продажи Silja Line компании Tallink, Serenade и его сестринскому судну был проведен масштабный ремонт интерьеров на судоремонтной верфи Турку в Наантали. Существуют некоторые незначительные различия между Serenade и его сестринским судном. Дымовая труба Serenade изготовлена из стали, в то время как дымовая труба Symphony – из алюминия. Есть также чисто косметические различия: внешние палубы Serenade окрашены в зеленый цвет (голубой на Symphony), световой короб с названием судна – в синий цвет (белый на Symphony), а глаз тюленя на дымовой трубе – в белый цвет с синим контуром (сплошной синий на Symphony). В 2014 году стальной тюлень был заменен на окрашенный. Во время стоянки судна в октябре 2010 года была перестроена 13-я палуба, где были демонтированы Silja Dream Theater, Club Bali и Chill Lounge. Вместо них был построен клуб и лаунж в нью-йоркском стиле. В январе 2014 года судно снова встало на ремонтную верфь Турку. Магазин Taxfree, буфет Serenade и ресторан Bistro Maxime на 6-й палубе, а также Sunflower Oasis на 12-й палубе и магазины на 7-й палубе были капитально перестроены. В 2020 году пандемия COVID-19 нарушила работу сервиса, и в июне судно начало выполнять временный паромный маршрут между Хельсинки и Ригой, отправляясь из каждой столицы через день.

The ship was ordered on 26 October 1987 by Effoa for Silja Line traffic. The ship had a revolutionary interior layout, with a promenade street running alongside the central axis of the ship for nearly her full length. This allowed, among other things, for a larger number of cabins with windows (today such promenades are found in the most recent ships of Royal Caribbean and Color Line). Before the ship was completed, Silja Line's owners Effoa and Johnson Line merged to form EffJohn, and it was to EffJohn that the Silja Serenade was delivered on 15 November 1990. On 18 November 1990, she began service on the Helsinki–Stockholm route. Her original homeport was Helsinki, but in 1992 she was reflagged to the Ålandian ship registry, her homeport altered to Mariehamn. This allowed Silja to make more money from her onboard slot machines and casino, due to legislation differences between Åland and the Finnish mainland. When Silja Line acquired Silja Europa in 1993, the Serenade was moved to the Turku–Mariehamn–Stockholm route. The Silja Serenade was somewhat ill suited for this route; her accommodations were not designed for daytime crossings and reportedly she steered poorly in the narrow archipelagoes of Stockholm, Åland and Turku. In 1995, it was decided that the Europa and Serenade switch routes, returning the Serenade to her original route, again sailing parallel to her sister ship Silja Symphony. In order to keep tax free sales on the Stockholm–Helsinki ships when the EU changed its tax free legislation, a stop at Mariehamn was added to the route in July 1999. In early 2006, just prior to the sale of Silja Line to Tallink, Serenade and her sister had their interiors extensively rebuilt at Turku Repair Yard, Naantali. There are some minor differences between the Serenade and her sister. The funnel of Serenade is constructed of steel, whereas that of her sister ship Symphony is made of aluminium. There are also some purely cosmetic differences: the outer decks of the Serenade are painted green (blue on Symphony), the light box with the ship's name is blue (white on Symphony) and the seal's eye in the funnel is white with a blue outline (solid blue on Symphony). In 2014, the steel seal was replaced with a painted one. When the ship docked in October 2010, the 13th deck was rebuilt, removing Silja Dream Theater, Club Bali and Chill Lounge. Instead, a New York themed club and lounge was built. In January 2014, the ship was docked again at Turku Repair Yard. The Taxfree shop, Buffet Serenade, and Bistro Maxime restaurant on deck 6 were extensively rebuilt, as well as the Sunflower Oasis on deck 12 and the shops on deck 7. In 2020, services were disrupted by the COVID 19 pandemic, and in June, the vessel began operating a temporary ferry route between Helsinki and Riga, departing each capital city on alternate days.

Объекты

"Силья Серенада" имеет максимальную вместимость 2852 пассажира, 450 автомобилей и 65 грузовых транспортных средств. На борту расположены 986 кают с общей вместимостью 2841 койко-места, а также несколько ресторанов, баров, лаундж-зон, конференц-залов, спортивных сооружений и магазинов беспошлинной торговли.