USS Mauna Kea (AE 22): История Американского Судна Снабжения Боеприпасами

Введение

USS Mauna Kea (AE 22) — корабль снабжения боеприпасами ВМС США, заложенный на верфи Bethlehem Sparrows Point Shipyard Inc., в Спарроус-Пойнт, штат Мэриленд, 6 мая 1955 года; спущен на воду 3 мая 1956 года; крестным отцом был миссис Чарльз Р. Браун; и вступил в строй 30 марта 1957 года под командованием капитана Кеннета Лавленда. Корабль был выведен из состава флота 30 июня 1995 года после более чем 38 лет активной службы. Mauna Kea был старейшим действующим кораблем в ВМС в течение одной недели (USS Jason был выведен из состава 24 июня) до собственного вывода из состава.

1957 - 1965 годы

После завершения ходовых испытаний, Мауна-Кеа, спроектированный для быстрого пополнения боеприпасов в море, поступил в распоряжение ServRon 1 в восточной части Тихого океана. Осенью 1957 года он обеспечивал обслуживание 1-го флота, а в ноябре начал подготовку к своему первому развертыванию в Западном Тихоокеанском регионе. Отправившись на запад, в декабре он подчинился SevRon 3 в Сасебо, Япония, и приступил к снабжению кораблей 7-го флота всем необходимым – "едой, боеприпасами и топливом". С этого времени и до 1965 года он чередовал службу в вышеупомянутых эскадрильях, а находясь в составе 7-го флота, участвовал в учениях SEATO и в совместных учениях с вооруженными силами Кореи, Японии и Китайской Республики.

1965 - 1970 годы

28 февраля 1965 года судно снабжения боеприпасами прибыло на верфи Lockheed Shipbuilding and Construction Company в Сиэтле, штат Вашингтон. После возвращения в состав флота в резервном статусе, «Мауна-Кеа» приступила к переоборудованию по системе FAST (Fast Automatic Shuttle Transfer System). Завершение этого переоборудования, которое позволило бы ей переносить ракету из трюма в ракетный отсек корабля-носителя за 90 секунд и расширило бы её возможности по обслуживанию флота за счёт добавления вертолетной площадки для вертикального пополнения запасов, было отложено на 8 месяцев из-за забастовок и нехватки необходимых деталей до июня 1966 года. Затем последовал период доработки и интенсивные послепереоборудования проверочные учения, продолжавшиеся до осени. К ноябрю она вновь стала активной единицей Службы обеспечения Тихоокеанского флота, а 28 декабря покинула свой порт приписки Конкорд, штат Калифорния, для девятого развёртывания в зоне ответственности Западной части Тихого океана (WestPac). Двигаясь на запад, «Мауна-Кеа» прибыла в залив Субик, Филиппины, 9 января 1967 года, чтобы присоединиться к ServRon 7. Через четыре дня она вышла из залива Субик в свой первый поход к берегам Вьетнама. В течение следующих шести месяцев она осуществляла перезарядку авианосных ударных групп на станции «Янки», а также крейсеров и эсминцев у берегов Южного Вьетнама. В конце июля она направилась на север в Японию для краткого визита в Йокосуку, после чего отправилась в Калифорнию. Прибыв в Конкорд 22 августа, она прошла проверку готовности и затем приступила к участию во флотских и местных учениях вдоль побережья Калифорнии. 20 февраля 1968 года «Мауна-Кеа» покинула Военно-морскую станцию вооружения, аннексию острова Маре, Вальехо, штат Калифорния, для развёртывания в зоне ответственности WESTPAC. «Мауна-Кеа» выполняла операции по пополнению боеприпасов на ходу (UNREP) для кораблей 7-го флота в Южно-Китайском море и Тонкинском заливе у побережья Южного Вьетнама. За исключением операций UNREP в заливе Субик и посещения порта Гонконг, «Мауна-Кеа» проводила эти операции в непосредственной поддержке боевых действий с 14 марта 1968 года по 25 сентября 1968 года. В период с 15 по 16 мая 1968 года «Мауна-Кеа» стояла на якоре № 13 в гавани Дананг, не предпринимая никаких действий. 17 мая 1968 года USS «Мауна-Кеа» покинула Тонкинский залив в направлении залива Субик, прибыв 18 мая 1968 года. Корабль посетил Гонконг в период с 10 по 15 июня 1968 года. «Мауна-Кеа» покинула станцию «Янки» 26 сентября, чтобы вернуться в свой порт приписки Конкорд, штат Калифорния, прибыв 14 октября 1968 года. Впоследствии, до конца 1970 года, она продолжала обслуживать 1-й флот, пока не отправилась в западную часть Тихого океана и не приступила к очередному туру службы с 7-м флотом.

On 28 February 1965, the ammunition ship arrived at the Lockheed Shipbuilding and Construction Company yards, Seattle, Washington. There having reverted to in commission in Reserve status, Mauna Kea commenced FAST (Fast Automatic Shuttle Transfer System) conversion. Completion of this conversion, which would enable her to transfer a missile from her hold to the magazine of a missile‑firing ship in 90 seconds and allow her greater versatility in servicing the fleet with the addition of a helipad for vertical replenishment capabilities, was delayed for 8 months, because of strikes and lack of necessary parts, until June 1966. Then followed a fitting out period and intensive post conversion shakedown exercises, which continued into the fall. By November she was again an active unit of the Pacific Fleet's Service Force and on 28 December she departed her home port of Concord, California, for her ninth WestPac deployment. Traveling westward, Mauna Kea arrived at Subic Bay, Philippines, 9 January 1967 to join ServRon 7. Four days later she departed Subic Bay for her first trip to the line off Vietnam. For the next six months she rearmed carrier groups on Yankee Station and cruisers and destroyers off South Vietnam. At the end of July, she headed north to Japan for a brief visit at Yokosuka before getting underway for California. Arriving at Concord, 22 August, she underwent availability and then commenced participation in fleet and local exercises along the California coast. On 20 February 1968, Mauna Kea departed the Naval Weapons Station, Mare Island Annex, Vallejo, California for a WESTPAC deployment. Mauna Kea performed munitions underway replenishment (UNREP) operations to units of the 7th Fleet in the South China Sea and Gulf of Tonkin off the coast of South Vietnam. With the exception of UNREP operations at Subic Bay and a port visit to Hong Kong, Mauna Kea conducted these operations in direct support of combat operations from 14 March 1968 to 25 September 1968. During the period of 15 to 16 May 1968, Mauna Kea anchored at Anchorage #13 in Da Nang Harbor, with no disposition. On 17 May 1968, the USS Mauna Kea departed the Gulf of Tonkin en route to Subic Bay, arriving 18 May 1968. The ship visited Hong Kong during the period of 10 to 15 June 1968. Mauna Kea departed Yankee Station on 26 September to return to her homeport, Concord, California, arriving on 14 October 1968. Afterwards she, through the end of 1970, continued servicing the 1st Fleet until setting out for the western Pacific and another tour with the 7th Fleet.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Мауна Кеа был выведен из эксплуатации 30 июня 1995 года и исключен из списков флота 12 декабря 1996 года. 18 декабря 1998 года он был передан Морскому управлению в состав Национального резервного флота обороны в заливе Суйсун, Калифорния. Корабль был окончательно затоплен в качестве мишени во время учений RIMPAC 2006 у побережья острова Кауаи, Гавайи, 12 июля 2006 года.