Cizeta Automobili: История Итальянского Автопроизводителя
Cizeta
Cizeta Automobili: редкий итальянский суперкар V16T, созданный инженером Клаудио Замполли и продюсером Джорджо Мородером в 1980-х. Уникальная конструкция!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Cizeta Automobili SRL — автопроизводитель, базирующийся в США и ранее располагавшийся в Модене, Италия. Компания была основана в конце 1980-х годов Клаудио Замполли, итальянским автоинженером и гонщиком Lamborghini, а также продюсером Джорджио Мородером.
Car manufacturer
Cizeta Automobili SRL is a car manufacturer in the U. S. and one time headquartered in Modena, Italy, set up in the late 1980s by Claudio Zampolli, an Italian auto engineer, and Lamborghini driver, and the record producer Giorgio Moroder.
История
Название "Cizeta" происходит от итальянского произношения инициалов соучредителя Клаудио Замполли (C. Z.). Джорджио Мородер включился в проект, когда привез свой Lamborghini Countach на обслуживание в гараж Замполли. Их единственный продукт, Cizeta Moroder V16T, оснащался технически продвинутым шестнадцатицилиндровым двигателем с поперечным расположением. Кузов, разработанный Марчелло Гандини, поразительно напоминал более позднюю Lamborghini Diablo, поскольку Гандини первоначально предложил этот дизайн компании Lamborghini, принадлежавшей Chrysler, которая значительно изменила концепцию. Затем Гандини принес оригинальный дизайн Diablo в Cizeta. Прототип был единственным автомобилем с эмблемой "Cizeta Moroder", так как Джорджио Мородер покинул проект Cizeta в 1990 году. Прототип оставался у Джорджио Мородера более тридцати лет, пока в начале 2022 года он не был продан. Серийные автомобили Cizeta не носили название "Cizeta Moroder", а только "Cizeta V16T". До закрытия компании в 1994 году было построено всего 8 автомобилей. Впоследствии, в 1999 и 2003 годах, было достроено еще 3 автомобиля (два купе и один спайдер).
The name "Cizeta" comes from the Italian pronunciation of co founder Claudio Zampolli's initials (C. Z.). Moroder became involved into the project when he took his Lamborghini Countach for a service at Zampolli's garage. Their only product, the Cizeta Moroder V16T, featured a technically advanced transverse configured sixteen cylinder engine. Styled by Marcello Gandini, the body was strikingly similar to the later Lamborghini Diablo's as Gandini first proposed the design to the then Chrysler owned Lamborghini, which altered the concept significantly. Gandini then brought the original Diablo design to Cizeta. The prototype was the only car to carry the "Cizeta Moroder" badge, as Giorgio Moroder pulled out of the Cizeta project in 1990. The prototype remained with Giorgio Moroder for over thirty years, when, in early 2022, he sold it. No production Cizeta was ever badged "Cizeta Moroder" but merely "Cizeta V16T". Only 8 cars were built before the shutdown of the firm in 1994. Subsequently, 3 more cars were completed (two more coupe, and one spyder) in 1999 and 2003.
Переоснование
Г-н Замполли переехал в США после банкротства компании в Италии и основал новую компанию в Калифорнии под названием Cizeta Automobili USA. Он занимался обслуживанием экзотических автомобилей и продолжал изготавливать Cizeta V16T по индивидуальным заказам. В одном случае автомобиль Cizeta был конфискован Службой иммиграционного и таможенного контроля США 7 декабря 2009 года. Замполли умер 7 июля 2021 года в возрасте 82 лет.
Mr. Zampolli moved to the US after the company went bankrupt in Italy and set up a new company in California, called Cizeta Automobili USA. He serviced exotic cars and continued to build (on demand) the Cizeta V16T. On one instance a Cizeta was seized by the U. S. Immigration and Customs Enforcement on December 7, 2009. Zampolli died on July 7, 2021, at age 82.