Введение

Мост Драгоценный пояс, также известный под другими названиями, — каменный арочный мост вблизи Сучжоу, провинция Цзянсу, Китай. Он расположен на пересечении Большого канала и озера Тантай примерно к юго-востоку от центра Сучжоу.

Имена

Названия «Мост Драгоценного Пояса» и «Мост Инкрустированного Пояса» являются кальками с китайского названия моста, записанного традиционными и упрощенными иероглифами. Его также иногда называют мостом Баодай, что происходит от пиньинь-транскрипции мандаринского произношения китайского названия. Название отсылает к истории о том, что Ван Чжуншу, префект Сучжоу, финансировал его строительство, пожертвовав свой роскошно украшенный пояс, а не используя принудительный труд или дополнительные налоги. В Китае он также известен как «Малый Длинный Мост».

История

Мост "Драгоценный пояс" был впервые построен в 816 году нашей эры при династии Тан. Он расположен примерно у ворот Фэньмэнь в старых городских стенах Сучжоу. Мост неоднократно реконструировался, при этом существующий мост в основном датируется реконструкцией 1446 года, проведённой во время правления императора Чжэнтун династии Мин, с последующим ремонтом в 1873 году при императоре Тунчжи династии Цин. Во время британской миссии Маккартни в 1793 году Джон Барроу посетил мост "Драгоценный пояс" и точно описал его длину, а также то, что его центральные арки выше остальных. Мост был включён в список 285-го объекта культурного наследия национального значения, добавленного в ходе пятого раунда номинаций в 2001 году.

Структура

Мост построен полностью из камня. Его пролёт составляет [вставить значение] с 53 арками вдоль всей длины. Обычно его ширина составляет [вставить значение]. Три центральные арки расширены, чтобы обеспечить проход, по историческим меркам, более крупных речных судов без мачт. Средний пролёт каждой арки составляет [вставить значение]. Хотя изначально мост охраняли пары каменных львов (фу-догов) на каждом конце, сегодня у северного входа остался лишь один каменный лев. Каменная башня и павильон со стелой, первоначально находившиеся в северной части моста, также исчезли.