USS Sangay (AE 10): Американский корабль снабжения боеприпасами времён Второй мировой войны.

Введение

USS Sangay (AE 10) — судно снабжения боеприпасами ВМС США, состоявшее на вооружении с 1943 по 1947 год. После десятилетий хранения в резерве, в ноябре 1980 года было продано на слом.

История

USS Sangay был назван в честь вулкана Сангай в Эквадоре, что было ироничной отсылкой к последствиям попадания вражеского огня по транспортному судну с боеприпасами. Судно было заложено 30 октября 1941 года на верфи Pennsylvania Shipyards, Inc., Beaumont, Texas, по контракту Морской комиссии (MC hull 225) под названием Cape Sable; спущено на воду 5 апреля 1942 года; крестная мать – миссис А. Роберт Ли; передано в Управление военного судоходства 9 сентября 1942 года; приобретено ВМС 25 ноября 1942 года и введено в строй 25 марта 1943 года.

Тихоокеанская война

Sangay отплыл из Йорктауна, штат Вирджиния, 13 мая 1943 года с грузом мин в Сан-Диего. 30 мая он начал первый из четырех круговых рейсов между западным побережьем и Гавайями, перевозя боеприпасы в Перл-Харбор и возвращаясь в Сан-Франциско с бракованными боеприпасами и пустыми гильзами. Эта задача была завершена 2 октября. 16 ноября корабль покинул Сан-Франциско в первом из пяти рейсов для снабжения флота боеприпасами в передовых районах. Первая остановка «Сангей» была на Фунафути с 29 ноября 1943 года по 11 января 1944 года, где, помимо выдачи боеприпасов крейсерам и эсминцам, его экипаж расчищал препятствия в канале Те Буа Буа и руководил операциями по тралению мин в гавани. После пополнения запасов в Перл-Харборе судно снабжения направилось на Маршалловы острова и с 6 по 9 февраля выдавало бомбы и взрыватели авианосцам оперативной группы 58 в Майуро, а затем перегрузил остаток груза на баржи в Рой с 10 по 14 февраля и на USS Rainier (AE 5) в Майуро с 17 по 22 февраля. Затем он получил новый груз боеприпасов в Сан-Франциско и выдал его подразделениям флота в Эфате 15 апреля, в гавани Сиэдлер с 24 апреля по 8 мая, в мысе Кретин, Новая Гвинея, с 10 по 13 мая, в Эфате с 18 по 21 мая и в Эспириту-Санто с 22 по 31 мая, прежде чем прибыть в Эниветок 9 июня на три недели. 2 июня он передал оставшиеся боеприпасы на USS Shasta (AE 6) и отплыл в Сан-Франциско, где 9 августа 1944 года на Морской верфи Mare Island 328 афроамериканских матросов отказались грузить боеприпасы; этот инцидент вошел в историю как мятеж в Порт-Чикаго. Для погрузки «Сангея» были привлечены гражданские грузчики. Следующим заданием «Сангея» была поддержка высадки на Пелелиу в Палау. С 15 по 21 сентября он днем стоял у берега, снабжая американские военные корабли боеприпасами, а ночью отходил в море вместе с транспортными судами. Затем он выдавал боеприпасы в проливе Коссол с 22 по 26 сентября и в гавани Сиэдлер с 1 по 10 октября, прежде чем присоединиться к USS Mauna Loa (AE 8) и отправиться в Сан-Франциско. Вернувшись в передовые районы, он выдавал боеприпасы и бомбы подразделениям оперативной группы 38 в Улити с 20 декабря 1944 года по 11 января 1945 года, а затем снабжал склады боеприпасов в Эниветоке с 17 по 23 января и в Кваджалейне с 24 по 27 января, прежде чем вернуться в Сан-Франциско 10 февраля. «Сангей» покинул Сан-Франциско 22 марта с грузом мин и компонентов к ним, прибыв после нескольких остановок в Эниветок 27 июня. Он оставался там до тех пор, пока не получил приказ вернуться в Перл-Харбор 12 августа для переоборудования в тендер для небольших кораблей-тральщиков, и отплыл оттуда 26 сентября с общим грузом, предназначенным для снабжения флота. После десяти дней на Окинаве, с 11 по 20 октября, он прибыл в Сасебо 22 октября, где оказал поддержку тральщикам, очищающим японские минные поля. Он оставался там, за исключением девятидневного визита в Вакаяма-Ван, пока не отплыл домой через Окинаву 17 января 1946 года.

Sangay sailed from Yorktown, Virginia, on 13 May 1943 with a cargo of mines for San Diego. On 30 May, she began the first of four round trips between the west coast and Hawaii, carrying ammunition to Pearl Harbor and returning to San Francisco with defective ammunition and empty shell cases. This duty was completed on 2 October. On 16 November, the ship left San Francisco for the first of five voyages to supply the fleet with ammunition in forward areas. Sangay's first stop was at Funafuti from 29 November 1943 to 11 January 1944 where, in addition to issuing ammunition to cruisers and destroyers, her crew cleared obstructions in the Te Bua Bua Channel and directed minesweeping operations in the harbor. After resupplying at Pearl Harbor, the ammunition ship moved to the Marshall Islands and issued bombs and fuses to the carriers of Task Force 58 at Majuro from 6 to 9 February, and then transferred the rest of her cargo to barges at Roi between 10 and 14 February and to USS Rainier (AE 5) at Majuro from 17 to 22 February. She then picked up a fresh cargo of ammunition at San Francisco and issued it to fleet units at Efate on 15 April, Seeadler Harbor from 24 April to 8 May, at Cape Cretin, New Guinea, from 10 to 13 May, at Efate between 18 and 21 May, and at Espiritu Santo from 22 to 31 May, before arriving at Eniwetok on 9 June for three weeks. She transferred her remaining ammunition to USS Shasta (AE 6) on 2 June and sailed to San Francisco where, at Mare Island Naval Shipyard on 9 August 1944, 328 African American enlisted sailors refused to load munitions; a work stoppage that was to be called the Port Chicago mutiny. Civilian longshoremen were instead brought in to load Sangay. Sangay's next assignment was to support the landings on Peleliu in the Palau Islands. Between 15 and 21 September, she lay off the beach during the day issuing ammunition to American warships and retired seaward with the transports at night. She then issued ammunition in Kossol Passage between 22 and 26 September and at Seeadler Harbor between 1 and 10 October before joining USS Mauna Loa (AE 8) and sailing to San Francisco. Returning to the forward areas, she issued ammunition and bombs to units of Task Force 38 at Ulithi from 20 December 1944 to 11 January 1945, and then supplied ammunition depots at Eniwetok between 17 and 23 January and at Kwajalein between 24 and 27 January before returning to San Francisco on 10 February. Sangay left San Francisco on 22 March with a cargo of mines and mine components, arriving after several stops at Eniwetok on 27 June. She remained there until ordered back to Pearl Harbor on 12 August to be fitted as a tender for small minecraft, and sailed from there on 26 September with general cargo loaded for fleet issue. After ten days at Okinawa, from 11 to 20 October, she arrived at Sasebo on 22 October where she provided support to minesweepers clearing Japanese minefields. She remained there, except for a nine day visit to Wakayama Wan, until sailing for home via Okinawa on 17 January 1946.

Судьба

30 апреля 1946 года судно снабжения боеприпасами прибыло в Оранж, штат Техас, где было выведено из состава флота и поставлено на хранение 20 июля 1947 года. 1 июля 1960 года судно было исключено из списков ВМС, после того как накануне было передано в Национальный резервный флот в Бомонте, штат Техас. 19 ноября 1980 года "Сангей" был окончательно продан на металлолом.

Награды и награды

Сангай получила две боевые звезды за участие во Второй мировой войне.