Введение
Шоссе штата в северной Вирджинии, США. Колумбия Пайк впервые получила номер 720 в 1930 году, начинаясь от шоссе США №1 у моста Лонг-Бридж и простираясь на запад примерно на 1 милю (1,6 км). В ходе перенумерации 1933 года ей был присвоен номер 244, а нумерация была расширена сначала до шоссе штата №7 на перекрестке Бейли, а затем, в период с 1934 по 1937 год, далее на запад до нынешней конечной точки на шоссе 236 в Аннандейле. С постройкой Пентагона Колумбия Пайк была заменена шоссе Ширли в качестве подъездного пути к мосту Лонг-Бридж/14th Street Bridge со стороны Вирджинии. К 1944 году длина шоссе 244 была сокращена до Пентагона; участок, отклонявшийся от первоначальной трассы, стал государственным шоссе в 1964 году. До 1990-х годов на Колумбия Пайк в часы пик меняли направление движения одной полосы с помощью надземных светофоров. В октябре 2010 года штат Вирджиния передала ответственность за восточную часть Колумбия Пайк округу Арлингтон. В 2002 году округ Арлингтон принял инициативу «Колумбия Пайк» — план ревитализации трех с половиной миль территории в Арлингтоне. План предусматривал создание транзитной системы высокой пропускной способности. За инициативой «Колумбия Пайк» в 2003 году последовало принятие Кодекса, основанного на форме застройки, который регулирует развитие вдоль Колумбия Пайк. В 2004 году целевая группа по планированию пространства на Колумбия Пайк рекомендовала, чтобы в будущем транзитный транспорт осуществлялся в смешанном потоке, а транзитная полоса располагалась в крайних полосах движения. Недавние усилия организации по ревитализации Колумбия Пайк включают замену старых светофоров на новые, более эстетичные, и добавление кирпичной текстуры к пешеходным переходам. Представители округа также объединились с Транзитным управлением столичного района Вашингтона для увеличения объемов общественного транспорта вдоль этого коридора. Эта новая программа, получившая название «Pike Ride», модернизировала автобусные остановки и удвоила частоту движения автобусов на Колумбия Пайк. В 2006 году советы округов Арлингтон и Фэрфакс одобрили планы по прокладке рельсовых трамваев вдоль Колумбия Пайк на участке длиной 5 или 6 миль (10 км) от Пентагона до района Скайлайн. В 2016 году округ Арлингтон предложил «премиальную транзитную сеть», использующую автобусы в смешанном потоке (без выделенных полос) вместо трамваев.
Columbia Pike was first numbered as State Route 720 in 1930 from U. S. Route 1 near the Long Bridge west for around 1 mile (1.6 km). In the 1933 renumbering, it was renumbered State Route 244 and the numbering was extended first to State Route 7 at Bailey's Crossroads and then, between 1934 and 1937, further west to its current terminus at SR 236 in Annandale. With the construction of the Pentagon Columbia Pike was replaced by the Shirley Highway as the Virginia approach to the Long Bridge/14th Street Bridge. By 1944, SR 244 was truncated at the Pentagon; the piece curving away from the original alignment became a state highway in 1964. Until the 1990s, Columbia Pike accommodated rush hour traffic by reversing the direction of one lane using overhead signals. In October 2010, Virginia transferred responsibility for the eastern portion of Columbia Pike to Arlington County. In 2002, Arlington County adopted the Columbia Pike Initiative, a revitalization plan for the three and a half mile corridor in Arlington. The plan called for development of a high capacity transit system. The Columbia Pike Initiative was followed in 2003 by adoption of the Form Based Code, which guides development along Columbia Pike. In 2004, the Columbia Pike Street Space Planning Task Force recommended future transit operate in mixed traffic and that the transitway be located in the curb lanes. Recent efforts by the Columbia Pike Revitalization Organization include the replacement of older traffic signals with newer and more aesthetic ones, and the addition of brick texture to crosswalks. County officials also teamed up with the Washington Metropolitan Area Transit Authority to increase mass transit service along the corridor. This new program called Pike Ride remodeled bus stops and doubled bus frequency along Columbia Pike. In 2006, the Arlington County and Fairfax County Board of Supervisors approved plans of bringing railed streetcars to Columbia Pike along an either a 5 or 6 mile (10 km) stretch from the Pentagon to the Skyline area. In 2016, Arlington County proposed a "premium transit network" using busses in mixed traffic (not dedicated lanes) in place of streetcars.
Основные перекрестки
До 2007 года был построен участок от Поуэлла до Файрхауса. В 2007 году тропа Холмс Ран была продлена до соединения с тропой Колумбия Пайк. В 2012 году был закрыт участок между Холмсом Ран и Пауэлл Лейн. В июне 2017 года участок тропы между Поуэллом и Мэдисоном был расширен и перестроен с изменением уклона.