Введение

Американский автогонщик (род. 1963)

Джозеф Франк Немечек III (родился 26 сентября 1963 года) – американский профессиональный гонщик, выступающий в серии NASCAR Xfinity Series, управляя автомобилем №24 Toyota Supra для команды Sam Hunt Racing. Немечек занимает второе место по количеству стартов в национальных сериях NASCAR за всю историю. Он установил этот рекорд в 2019 году, обогнав семикратного чемпиона Кубковой серии Ричарда Петти, но в 2021 году его превзошел Кевин Харвик. Немечек выиграл чемпионат NASCAR Busch Series в 1992 году. Он старший брат гонщика Джона Немечека и отец Джона Хантера Немечека, который постоянно выступает в Кубковой серии за Legacy Motor Club. Его прозвище – "Джо из первого ряда", которое было дано ему бывшим товарищем по команде Уолли Далленбахом за его привычку в конце 1990-х годов регулярно бороться за стартовую позицию в первом ряду.

Ранняя карьера и серия Буша

Немечек начал гоняться в возрасте 13 лет в мотокроссе и выиграл 300 гонок за следующие шесть лет. После побед в различных коротких трассовых сериях по всей стране, Немечек дебютировал в серии Busch на трассе North Carolina Speedway в 1989 году, стартовав с 40-й позиции и финишировав 33-м из-за поломки двигателя в его Buick под номером 88. В 1990 году Немечек перешел в серию Busch, выступая под номером 87 при поддержке спонсора Master Machine & Tool, дважды попав в первую пятерку и заняв 17-е место в зачете очков, получив звание "Новичок года". В его активе было 16 финишей в первой десятке, а в следующем году он занял шестое место в зачете очков. В 1992 году Немечек получил постоянное спонсорство от соуса Texas Pete, одержав свои первые две победы в карьере и опередив Бобби Лабонта в борьбе за чемпионство на три очка. В 1993 году он не выиграл ни одной гонки, но завоевал три поул-позиции и финишировал пятым в зачете очков. В том же сезоне он дебютировал в Winston Cup на трассе New Hampshire International Speedway за свою команду NEMCO, стартовав с 15-й позиции и финишировав 36-м из-за поломки толкателя клапанов. После двух гонок в машине под номером 87, он принял участие в двух гонках за Morgan McClure Motorsports, где его лучшим результатом стало 23-е место на трассе Rockingham.

Ранняя карьера в Кубке

В 1994 году Немечек присоединился к Larry Hedrick Motorsports, чтобы управлять автомобилем No. 41 Chevy, спонсируемым Meineke Discount Mufflers. Несмотря на пропуск двух гонок, он трижды вошел в первую десятку и занял 27-е место в турнирной таблице. В следующем сезоне он перевел свою команду No. 87 в серию Cup с поддержкой Burger King, показал четвертое место на MBNA 500 и занял 28-е место по итогам сезона. После того, как он опустился на 34-е место в турнирной таблице, он распустил свою команду серии Cup и подписал контракт на управление автомобилем No. 42, спонсируемым BellSouth, для SABCO Racing. После трагической гибели брата Джона в аварии на Homestead Miami Speedway в начале года, Немечек завоевал первые две поул-позиции в своей карьере, на трассах California Speedway и Pocono Raceway соответственно. Он четыре раза вошел в первую десятку и занял лучшее в своей карьере 26-е место в турнирной таблице в следующем году. В середине 1999 года он объявил, что не вернется в команду No. 42 в следующем сезоне, после того как одержал свою первую победу в карьере на трассе в Лудоне. Он завоевал еще два поула на трассах Martinsville и Talladega Superspeedway и завершил год на 30-м месте в турнирной таблице.

Энди Петри Рейсинг и Хендрик Моторспортс

В 2000 году Немечек подписал контракт с командой Andy Petree Racing на управление автомобилем №33 Chevrolet, спонсируемым Oakwood Homes. Он завоевал поул-позицию в Талладеге и финишировал 15-м в общем зачете – лучший результат в его карьере. В следующем году он пропустил пять гонок из-за травмы локтя, полученной во время тестов на трассе в Довере в 2001 году, а затем выиграл гонку Pop Secret Microwave Popcorn 400 на Северной Каролинской трассе в ноябре того же года. Когда команда Петри начала испытывать финансовые трудности, команда Немечека осталась без спонсора, и он перешел в Haas Carter Motorsports, чтобы сесть за руль Ford Taurus №26, спонсируемого Kmart, который покинул Джимми Спенсер, перейдя в Chip Ganassi Racing. Однако Немечек столкнулся с одной финансовой проблемой за другой: в начале сезона 2002 года Kmart объявил о банкротстве и прекратил спонсировать команду Haas Carter. Это вынудило Haas Carter сократить свою деятельность до одной команды, и Немечек был уволен, чтобы сохранить Тодда Бодина, который управлял другим автомобилем команды. Немечек почти сразу же получил возможность, так как Джонни Бенсон-младший, пилот автомобиля №10 Pontiac, спонсируемого Valvoline для MBV Motorsports, получил травму в аварии на предыдущей гонке и нуждался в замене. После одной гонки на машине Бенсона в Ричмонде, Немечек был нанят Hendrick Motorsports, чтобы заменить Джерри Надо в автомобиле №25 Chevrolet, спонсируемом UAW/Delphi. Немечек провел остаток сезона за Hendrick и показал достаточно хорошие результаты, чтобы получить постоянное место в команде на следующий сезон, включая второе место в Атланте и Хоумстеде, где в последней из этих двух гонок он лидировал большую часть дистанции, но все же уступил победу Курту Бушу. В 2003 году Немечек стартовал со второго места, лидировал большую часть гонки и выиграл Pontiac Excitement 400. Гонка была сокращена из-за дождя, до финиша оставалось семь кругов, и всего через три минуты после объявления красного флага, NASCAR официально завершила гонку. Немечек, находясь в закрытом парке победителей, посвятил свою победу Надо, который ранее серьезно пострадал в аварии во время тренировки в Ричмонде, что положило конец его карьере в автоспорте. После этой большой победы Немечек еще пять раз финишировал в топ-10, но в общем зачете занял 25-е место. Этого оказалось недостаточно, чтобы сохранить работу в Hendrick, и было объявлено о расторжении его контракта в конце сезона в пользу Брайана Викерса, гонщика их команды Busch Series. Позже команда досрочно отпустила Немечека, чтобы подготовиться к старту Викерса в автомобиле №25 в 2004 году. Немечек также перешел в свою команду на 2004 год, №01 для MB2 Motorsports, раньше запланированного срока.

MB2 Мотоспорт/Ginn Racing

В сезоне 2004 года Немечек вернулся в MB2 Motorsports, заняв место за рулём автомобиля №01, спонсируемого армией США. Он вновь заменил Джерри Надо, но на этот раз причиной стала серьёзная травма, которая в итоге завершила гоночную карьеру Надо. Он завоевал два поул-позишена в конце сезона. В октябре Немечек одержал победу на Канзасской трассе, опередив Рикки Радда на финишной прямой. Немечек также выиграл гонку серии Busch на Канзасе накануне, став первым гонщиком, которому удалось завоевать "дубль" Кубка Busch на этой трассе. Победа Немечека и MB2 на Канзасе была очень эмоциональной, и в послегоночном интервью Немечек сказал, что это была самая значимая победа в его карьере. В 2005 году Немечек завоевал поул-позишен на трассе в Мичигане. Сезон был отмечен соперничеством с Кевином Харвиком. После того, как Харвик стал причиной массовой аварии с участием Немечека во время тренировки к 500 милям Дейтоны в 2005 году, Немечек и Джимми Джонсон открыто выразили своё недовольство действиями Харвика. Позже Немечек вступил в перепалку с Харвиком во время The Nextel Challenge. Тони Стюарт развернул машину Немечека в сторону Харвика, и из-за их прежней вражды на Дейтоне Харвик воспринял роль Немечека в аварии как личное оскорбление, что привело к напряжённому разговору после гонки, едва не переросшему в драку. После гонки Немечек заметил: "Кевин думает, что он владеет этим миром, а на самом деле он – ничтожество". NASCAR не наложил никаких штрафов на гонщиков. В конце сезона Немечек на семь очков не дотянул до своего лучшего результата в карьере по итогам сезона. После покупки команды Бобби Гинном в 2006 году MB2 была переименована в Ginn Racing. Он перешёл в команду Ginn под номером 13, спонсируемую компанией CertainTeed, после того как ветеран Марк Мартин и новичок Реган Смит были назначены делиться автомобилем №01. В июле 2007 года Немечек был уволен из-за отсутствия спонсорской поддержки для автомобиля №13, который впоследствии был выведен из эксплуатации.

E&M Motorsports и гонки на мебельной строке

Он подписал контракт с E&M Motorsports, и хотя его первая попытка квалифицироваться оказалась неудачной на Инди, он пробился в гонку на уик-энде в Мичигане, управляя Dodge No. 08, спонсируемым Fans On Board. Он провел остаток сезона, выступая за Furniture Row Racing, и подписал трехлетний контракт с FRR, чтобы продолжить гонки на автомобиле No. 78 и способствовать расширению команды. В апреле 2008 года на трассе Талладега Немечек завоевал свой 10-й поул в карьере, управляя автомобилем No. 78, спонсируемым National Day of Prayer/Furniture Row. Это был первый в истории поул для Furniture Row Racing. В октябре 2008 года Немечек финишировал 11-м на гонке в Талладеге. В ноябре 2008 года Furniture Row Racing объявила о планах провести ограниченный график гонок в 2009 году или вовсе прекратить участие в соревнованиях из-за экономической ситуации. На следующий день после этого объявления Немечек был освобожден от контракта и получил возможность искать другие варианты на 2009 год и далее.

Старт и парковка

Вскоре после этого Немечек объявил о возвращении своей команды NEMCO Motorsports к полноценному участию в обеих главных сериях NASCAR – Sprint Cup и Nationwide. Он планировал выступать на Chevrolet №87 в Nationwide и на Camry №87 в Cup. В течение того сезона Немечек принял участие в большинстве гонок обеих серий, однако иногда его заменял молодой гонщик. В гонке Pepsi 300 на трассе Nashville Superspeedway Немечек перевернулся после столкновения с несколькими другими машинами. Автомобиль получил незначительные повреждения, и он смог самостоятельно вернуться на пит-лейн. В сезоне 2009 года Немечек стартовал в 30 гонках Cup, несмотря на крайне ограниченное финансирование. Он завершил всего три гонки и несколько раз использовал тактику "старт и парковка", когда гонщик начинает гонку, а затем останавливает автомобиль, чтобы сохранить детали, шины и т.д., а также получить призовые деньги. Дважды он уступил своё место Скотту Спиду, после того как его полностью финансируемая команда не прошла квалификацию на этапах в Дарлингтоне и Сономе. Он успешно квалифицировался на Daytona 500 2010 года, пропустив гонку в предыдущем году. Немечек получил спонсорскую поддержку от England Stove Works, но попал в аварию на 64-м круге. В дальнейшем Немечек принял участие в еще 30 гонках Cup, большинство из которых были проведены по схеме "старт и парковка". Ярким моментом сезона стал этап 2010 AMP Energy Juice 500, где Немечек возглавил гонку после старта с четвертой позиции. Он проехал всю дистанцию, финишировав 27-м из-за прокола шины. В 2011 году Немечек вернул свои автомобили №87 для участия в обеих главных сериях NASCAR. Он успешно квалифицировался на Daytona 500 во второй раз подряд, но вновь оказался вовлечен в инцидент на ранних этапах гонки и не смог завершить её. 9 июня на трассе Texas Motor Speedway, вместе с Джеффом Бертоном, он совершил свой 900-й старт в NASCAR во всех трех основных сериях. В серии Nationwide Немечек впервые с 2005 года вошел в топ-5, заняв 3-е место на гонке Aaron's 312, где за два круга до финиша у него были все шансы на победу. В июле Немечек получил спонсорскую поддержку от Extenze и AM FM Energy для участия в гонках обеих серий на трассе Daytona International Speedway. Он лидировал в обеих гонках, но был выведен из борьбы из-за аварий на последних кругах. В соответствии с правилами NASCAR, позволяющими гонщику набирать очки только в одной серии, Немечек набрал очки в серии Nationwide в 2011 году и занял 14-е место в итоговой таблице. В 2012 году он выступал на автомобиле №87 в сериях Sprint Cup и Nationwide, используя участие в Cup в качестве "старта и парковки" для финансирования команды Nationwide. Немечек совершил свой 600-й старт в карьере на трассе Michigan и финишировал 40-м, стартовав с 37-й позиции. В итоговой таблице серии Nationwide 2012 года Немечек занял 11-е место.

2014 год

Команда Немечека стала Identity Ventures Racing в 2014 году, и он провёл несколько гонок на автомобиле №66, который был ограниченным партнёром Michael Waltrip Racing. В апреле 2014 года Немечек объявил, что будет управлять Chevrolet Camaro №86 от Deware Racing Group при поддержке спонсора Bubba Burger. В гонке Aaron's 312 2014 года Немечек на протяжении всей дистанции лидировал в группе лидеров. За три круга до финиша Немечек находился в топ-10 и завершил гонку на 6-м месте, что стало его 126-м попаданием в топ-10 в Nationwide Series. Для гонки Coke Zero 400 Немечек стартовал на Toyota №29 от RAB Racing при поддержке ToyotaCare, но не смог пройти квалификацию. Немечек присоединился к Randy Humphrey Racing для участия в гонке Oral B USA 500, стартовав 34-м и финишировав 37-м. Он вернулся в RAB Racing на автомобиле №29 в гонке GEICO 500 2014 года, и изначально квалифицировался 24-м, обеспечив себе место в стартовой решётке. Однако его автомобиль не прошёл послегоночную проверку из-за неправильно запечатанного кожуха масляного бака, и он не смог пройти квалификацию. Этот сезон стал первым в карьере Немечека в Кубке, когда он не участвовал ни в одной из гонок на суперскоростных трассах.

20152018 год

Команда Немечека объявила, что в сезоне 2015 года NASCAR Camping World Truck Series его команда вернется к Chevrolet после трехлетнего сотрудничества с Toyota. Немечек вернулся в свою команду в сериях Xfinity и Cup, участвуя в ограниченном количестве гонок на автомобилях Chevrolet. Немечек начал сезон с неудачной квалификации на гонке Xfinity в Дейтоне и отказался от участия в Daytona 500. На следующей неделе в Атланте он был объявлен заменой Дэвида Рагана в автомобиле №34 CSX Ford команды Front Row Motorsports. В то время Раган выступал за Joe Gibbs Racing, заменяя травмированного Кайла Буша. Немечек финишировал 33-м на автомобиле №34, что стало его единственным стартом в Кубковой серии в этом сезоне. В 2016 году Немечек дважды принимал участие в гонках, управляя своим автомобилем №87 в обеих гонках Xfinity в Дейтоне. Он финишировал 18-м в феврале и 36-м в июле, попав в аварию на раннем этапе гонки, когда находился в первой десятке. 20 января 2017 года было объявлено, что Немечек будет управлять пикапом №87 в первых трех гонках сезона. Он финишировал пятым в стартовой гонке сезона. На следующей неделе в Атланте он занял 24-е место. Начиная с Гейтвея после четырех гонок перерыва, Немечек стартовал и останавливал автомобиль №87 до конца сезона, пропустив только Эльдору и Мартинсвилл, где он уступил место Тай Диллону, который привлек спонсорскую поддержку для участия в полной гонке. Сын Немечека, Джон Хантер, выиграл две гонки серии пикапов подряд на трассах Гейтвей и Айова. Немечек вернулся в серию Xfinity и проехал две заключительные гонки сезона за JD Motorsports, начав со старта и остановки в Финиксе на автомобиле №15 и полной гонки в Хоумстеде на автомобиле №01 (иронично, его старый номер в Кубковой серии с 2003 по 2006 год), где он финишировал 10-м в первом сегменте. В 2018 году Немечек стал пилотом NEMCO Motorsports после перехода своего сына Джона Хантера в серию Xfinity с Chip Ganassi Racing. Он также был объявлен одним из пилотов автомобиля №15 команды JD Motorsports, разделяя управление с другими гонщиками. Было объявлено, что Мэтт Миллс будет управлять автомобилем №15 на постоянной основе. Немечек участвовал в гонке PowerShares QQQ 300 на автомобиле №15, а затем вернулся к управлению этим автомобилем в гонке Fitzgerald Glider Kits 300.

2019 настоящее время

Немечек вновь в основном выступал в серии грузовиков в 2019 году, разделяя время между болидами №8 и №87, и деля их с несколькими гонщиками. Немечек также вернулся в серию Xfinity, пилотируя болид №13 для MBM Motorsports и №17 для Mike Harmon Racing. В сентябре Немечек впервые с 2015 года принял участие в гонке Monster Energy Cup Series, вернувшись в Premium Motorsports (ранее Identity Ventures) на болиде №27 в рамках ежегодного ретро-уикенда Bojangles' Southern 500. Позже Немечек проехал на Лас-Вегасской трассе для команды в сентябре и заявил, что дополнительные гонки в 2019 или 2020 годах вполне возможны. Немечек и его сын Джон Хантер вошли в историю автоспорта на трассе ISM Raceway в начале ноября 2019 года, став первой парой отца и сына, участвовавших во всех трех основных сериях NASCAR за один уикенд. 15 ноября 2019 года Немечек превзошел Ричарда Петти по количеству стартов в трех национальных сериях NASCAR, достигнув отметки в 1186 стартов, включая Лас-Вегас и Финикс. Немечек планировал пилотировать третий болид на неполный рабочий день для Mike Harmon в 2021 году, но отсутствие регулярной квалификации в NASCAR сорвало эти планы. Немечек попытался стартовать в гонке серии грузовиков в Дейтоне, но ему не хватило скорости, и он не смог пройти квалификацию во второй раз подряд. В 2022 году Немечек вернулся в серию Xfinity, пилотируя болид №24 для Sam Hunt Racing, в партнерстве со своим сыном Джоном Хантером, на гонке Wawa 250. Однако он не смог пройти квалификацию из-за отмены квалификационных заездов из-за дождя.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Кубок

Результаты NASCAR Cup Series Год Команда No. Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Место 1993 NEMCO Motorsports 87 Chevy DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA36 POC TAL GLN21 MCH37 BRI DAR RCH DOV MAR NWS 44-е 389 Morgan McClure Motorsports 4 Chevy CLT25 CAR23 PHO ATL 1994 Larry Hedrick Motorsports 41 Chevy DAYDNQ CAR36 RCH21 ATL18 DAR19 BRI16 NWSDNQ MAR22 TAL42 SON22 CLT33 DOV14 POC32 MCH7 DAY39 NHA19 POC3 TAL35 IND20 GLN8 MCH21 BRI29 DAR42 RCH28 DOV36 MAR22 NWS34 CLT11 CAR17 PHO25 ATL23 27-е 2673 1995 NEMCO Motorsports 87 Chevy DAY42 CAR29 RCH32 ATL16 DAR33 BRIDNQ NWS20 MAR14 TALDNQ SON37 CLT20 DOV10 POC12 MCH28 DAY38 NHA19 POC9 TAL23 IND27 GLN31 MCH32 BRI16 DAR25 RCH26 DOV4 MAR30 NWS32 CLT22 CAR9 PHO18 ATL14 28-е 2742 1996 DAY39 CAR9 RCH34 ATL17 DAR31 BRI31 NWS36 MAR26 TAL13 SON41 CLT25 DOV25 POC21 MCH36 DAY18 NHA35 POC34 TAL15 IND27 GLN8 MCH27 BRI34 DARDNQ RCH39 DOV25 MAR27 NWS26 CLTDNQ CAR24 PHO25 ATL34 34-е 2391 1997 Barkdoll Racing 73 Chevy DAY27 28-е 2754 Team SABCO 42 Chevy DAYDNQ CAR35 RCH39 ATL39 DAR TEX29 BRI19 MAR19 SONDNQ TALDNQ CLT19 DOV15 POC36 MCH41 CAL18 DAY24 NHA40 POC21 IND32 GLN12 MCH27 BRI38 DAR23 RCH6 NHA13 DOV20 MAR25 CLT16 TAL31 CAR10 PHO24 ATL8 40 TAL19 1998 42 DAY26 CAR39 LVS37 ATL35 DAR37 BRIDNQ TEX4 MAR24 TAL32 CAL22 CLT6 DOV26 RCH12 MCH9 POC35 SON25 NHA36 POC17 IND24 GLN12 MCH12 BRI31 NHA18 DAR35 RCH37 DOV29 MAR40 CLT7 TAL29 DAY17 PHO18 CAR17 ATL40 26-е 2897 1999 DAY36 CAR24 LVS35 ATL14 DAR19 TEX33 BRI36 MAR37 TAL34 CAL40 RCH6 CLT32 DOV25 MCH34 POC42 SON19 DAY16 NHA37 POC29 IND22 GLN30 MCH22 BRI19 DAR6 RCH20 NHA1 DOV35 MAR38 CLT13 TAL30 CAR26 PHO19 HOM21 ATL32 30-е 2956 2000 Andy Petree Racing 33 Chevy DAY42 CAR30 LVS9 ATL5 DAR41 BRI25 TEX37 MAR17 TAL22 CAL20 RCH23 CLT23 DOV7 MCH18 POC42 SON11 DAY11 NHA2 POC34 IND18 GLN8 MCH23 BRI27 DAR31 RCH40 NHA9 DOV7 MAR14 CLT14 TAL3 CAR10 PHO24 HOM18 ATL25 15-е 3534 2001 DAY11 CAR17 LVS35 ATL17 DAR24 BRI43 TEX41 MAR16 TAL6 CAL20 RCH19 CLT DOV MCH POC SON DAY27 CHI16 NHA41 POC23 IND20 GLN32 MCH22 BRI24 DAR33 RCH16 DOV7 KAN20 CLT20 MAR23 TAL8 PHO35 CAR1* HOM31 ATL39 NHA20 28-е 2994 2002 Haas Carter Motorsports 26 Ford DAY40 CAR33 LVS19 ATL25 DAR17 BRI43 TEX MAR TAL CAL25 34-е 2682 MBV Motorsports 10 Pontiac RCH12 Hendrick Motorsports 25 Chevy CLT30 DOV43 POC41 MCH29 SON18 DAY36 CHI33 NHA41 POC24 IND20 GLN38 MCH35 BRI27 DAR21 RCH25 NHA32 DOV23 KAN4 TAL39 CLT40 MAR41 ATL2 CAR28 PHO33 HOM2* 2003 DAY22 CAR23 LVS9 ATL9 DAR13 BRI27 TEX35 TAL21 MAR15 CAL32 RCH1* CLT11 DOV24 POC38 MCH21 SON35 DAY38 CHI42 NHA29 POC7 IND37 GLN17 MCH20 BRI19 DAR21 RCH26 NHA3 DOV43 TAL25 KAN37 CLT31 MAR20 25-е 3426 MB2 Motorsports 01 Pontiac ATL10 PHO31 CAR25 HOM17 2004 Chevy DAY6 CAR24 LVS19 ATL15 DAR20 BRI27 TEX14 MAR27 TAL32 CAL28 RCH36 CLT14 DOV38 POC18 MCH35 SON29 DAY10 CHI8 NHA20 POC16 IND17 GLN22 MCH13 BRI42 CAL12 RCH22 NHA6 DOV35 TAL7 KAN1 CLT5 MAR30 ATL4 PHO12 DAR8 HOM27 19-е 3878 2005 DAY13 CAL39* LVS19 ATL35 BRI33 MAR10 TEX17 PHO10 TAL31 DAR11 RCH18 CLT18 DOV27 POC3 MCH6 SON23 DAY15 CHI15 NHA18 POC22 IND28 GLN9 MCH8 BRI12 CAL10 RCH26 NHA25 DOV17 TAL9 KAN20 CLT4 MAR23 ATL18 TEX37 PHO17 HOM24 16-е 3953 2006 DAY33 CAL27 LVS13 ATL17 BRI28 MAR23 TEX23 PHO35 TAL27 RCH28 DAR16 CLT18 DOV35 POC29 MCH26 SON25 DAY19 CHI33 NHA41 POC17 27-е 3255 Ginn Racing IND24 GLN42 MCH26 BRI26 CAL25 RCH32 NHA32 DOV26 KAN27 TAL18 CLT9 MAR20 ATL9 TEX18 PHO19 HOM13 2007 13 DAY9 CAL14 LVS38 ATL17 BRIDNQ MAR27 TEX18 PHO16 TAL38 RCH33 DAR28 CLT26 DOV25 POC15 MCH30 SON38 NHA41 DAY30 CHI29 37-е 2117 E&M Motorsports 08 Dodge INDDNQ POC GLN MCH43 BRI Furniture Row Racing 78 Chevy CAL43 RCH43 NHA29 DOV22 KAN25 TAL32 CLTDNQ MARDNQ ATL36 TEX35 PHO38 HOMDNQ 2008 DAY41 CAL34 LVSDNQ ATL36 BRI35 MARDNQ TEX37 PHO40 TAL25 RCH29 DAR31 CLTDNQ DOV34 POC29 MCH28 SON26 NHA20 DAY18 CHI39 IND29 POC41 GLN38 MCH34 BRI29 CAL43 RCH40 NHA43 DOV35 KAN38 TAL11 CLT37 MAR43 ATL42 TEX38 PHODNQ HOM36 37-е 1989 2009 NEMCO Motorsports 87 Toyota DAYDNQ CAL43 LVS41 ATL39 BRI41 MAR41 TEXDNQ PHO41 TAL14 RCH40 DARQL† CLT37 DOV38 POC41 MCH42 SONQL† NHA39 DAY41 CHI41 IND43 POC39 GLNDNQ MCH39 BRI41 ATL42 RCH35 NHA40 DOV41 KAN42 CAL39 CLT43 MAR38 TAL43 TEX42 PHO40 HOMDNQ 40-е 1342 2010 DAY43 CAL40 LVS41 ATL38 BRI43 MAR39 PHO38 TEX40 TAL42 RCH43 DARDNQ DOV38 CLT39 POC43 MCH37 SON40 NHA39 DAY41 CHI43 IND40 POC40 GLN39 MCH43 BRIDNQ ATL38 RCH42 NHA40 DOV41 KANDNQ CAL37 CLTDNQ MAR41 TAL27 TEX43 PHODNQ HOM41 38-е 1361 2011 DAY39 PHO43 LVS42 BRI41 CAL42 MAR43 TEX39 TAL41 RCH42 DAR42 DOV39 CLT41 KAN43 POC40 MCH40 SON40 DAY30 KEN39 NHA41 IND38 POC41 GLN40 MCH41 BRI40 ATL40 RCH41 CHI40 NHA36 DOV39 KAN41 CLT43 TAL41 MAR41 TEX42 PHO41 HOM40 65-е 01 2012 DAY28 PHO40 LVS41 BRI40 CALDNQ MAR39 TEXDNQ KAN41 RCH41 TAL41 DAR40 CLT41 DOV39 POC37 MCH40 SON43 KEN40 DAY41 NHA38 INDDNQ POC36 GLN29 MCH36 BRI39 ATL43 RCH38 CHI40 NHA39 DOV39 TAL41 CLTDNQ KAN40 MAR41 TEX40 PHO39 HOMDNQ 68-е 01 2013 NEMCO Jay Robinson Racing DAY43 PHO31 LVS40 BRI29 CAL32 MAR34 TEX35 KANDNQ RCH39 TAL39 DAR31 CLT41 DOV31 POC42 MCH36 SON KEN37 DAY27 NHA25 IND41 POC37 GLN MCH34 BRI43 ATL40 RCH39 CHI31 NHA35 DOV39 KAN41 CLT39 TAL42 MAR33 TEX36 PHO38 HOM35 64-е 01 2014 Identity Ventures Racing DAYDNQ LVSDNQ TALDNQ 66-е 0 66 PHO40 BRI41 CAL32 MAR43 TEXDNQ DAR34 RCH37 KAN31 CLT34 DOV POC MCH SON KEN38 POC40 GLN30 MCH35 BRI RCH40 CHI36 NHA DOV KAN CLT RAB Racing 29 Toyota DAYDNQ NHA IND TALDNQ MAR TEX PHO HOM Randy Humphrey Racing 77 Ford ATL37 2015 Front Row Motorsports 34 Ford DAY ATL33 LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH SON DAY KEN NHA IND POC GLN MCH BRI DAR RCH CHI NHA DOV CLT KAN TAL MAR TEX PHO HOM 68-е 01 2019 Premium Motorsports 27 Chevy DAY ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL DOV KAN CLT POC MCH SON CHI DAY KEN NHA POC GLN MCH BRI DAR31 IND LVS34 RCH CLT31 DOV30 TAL KAN MAR PHO34 57-е 01 15 TEX29 HOM38† – Квалифицировался для Scott Speed

Серия Xfinity

Результаты серии NASCAR Xfinity Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Ссылка 1989 NEMCO Motorsports 88 Buick DAY CAR MAR HCY DAR BRI NZH SBO LAN NSV CLT DOV ROU LVL VOL MYB SBO HCY DUB IRP ROU BRI DAR RCH DOV MAR CLT CAR33 MAR 91-е 64 1990 87 DAY8 RCH18 CAR MAR15 HCY23 DAR19 BRI9 LAN20 SBO20 NZH34 HCY20 CLT38 DOV27 ROU25 VOL6 MYB5 OXFDNQ NHA19 SBO21 DUB5 IRP23 ROU18 BRI14 DAR20 RCH16 DOV15 MAR22 CLT27 NHA19 CARDNQ MAR16 17-е 3022 1991 Chevy DAY21 RCH9 CAR14 MAR16 VOL19 HCY3 DAR7 BRI12 LAN18 SBO2 NZH18 CLT24 DOV10 ROU24 HCY10 MYB5 GLN2 OXF10 NHA6 SBO17 DUB8 IRP6 ROU6 BRI16 DAR37 RCH8 DOV6 CLT16 NHA28 CAR4 MAR31 6-е 3902 1992 DAY31 CAR12 RCH5 ATL21 MAR2 DAR13 BRI10 HCY4 LAN5 DUB6 NZH11 CLT22 DOV5 ROU2 MYB19 GLN4 VOL4 NHA9 TAL13 IRP1 ROU2 MCH10 NHA1 BRI15 DAR26 RCH5 DOV15 CLT11 MAR5 CAR16 HCY6 1-е 4275 1993 DAY9 CAR11 RCH2 DAR22 BRI4 HCY3 ROU20 MAR11 NZH19 CLT40 DOV26 MYB3 GLN4 MLW9 TAL28 IRP11 MCH22 NHA2* BRI2 DAR4 RCH11 DOV24* ROU14 CLT27 MAR14* CAR36 HCY22 ATL6 5-е 3443 1994 DAY34 CAR RCH1* ATL43 MAR DAR HCY BRI ROU NHA32 NZH CLT31 DOV9 MYB GLN34 MLW SBO TAL12 HCY IRP MCH BRI DAR11 RCH17 DOV CLT26 MAR CAR 40-е 1065 1995 DAY12 CAR RCH ATL38 NSV DAR7 BRI HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL4 SBO IRP MCH BRI DAR5 RCH DOV CLT CAR HOM7 42-е 783 1996 DAY37 CAR RCH2 ATL10 NSV6 DARDNQ BRI HCY NZH CLT8 DOV SBO MYB GLN32 MLW NHA35 TAL2* IRP MCH BRI DAR13 RCH DOV CLT36 CAR HOM4 38-е 1282 1997 DAY4 CAR RCH ATL5 LVS33 DAR HCY TEX BRI NSV TAL41 NHA NZH CLT1* DOV SBO GLN3* MLW MYB GTY29* IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT8 CAL CAR HOM1* 40-е 1162 1998 DAY1* CAR LVS3* NSV6 DAR BRI TEX3* HCY TAL1 NHA NZH CLT2 DOV RCH PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT36 GTY CAR ATL7 HOM28 39-е 1315 1999 DAY36 CAR LVS2 ATL27 DAR TEX38 NSV4 BRI TAL2 CAL31 NHA RCH NZH CLT32 DOV SBO GLN MLW MYB PPR GTY3 IRP MCH BRI DAR5 RCH DOV CLT8 CAR MEM PHODNQ HOM1 33-е 1485 2000 DAY2 CAR LVS3 ATL33 DAR BRI TEX36 NSV TAL1* CAL37 RCH NHA CLT6 DOV5 SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY7 IRP MCH13 BRI DAR RCH DOV5 CLT5* CAR MEM PHO42 HOM35 32-е 1691 2001 Pontiac DAY32 CAR TAL39 35-е 1541 Chevy LVS7 ATL1* DAR BRI TEX4 NSH CAL9 RCH NHA NZH CLT DOV KEN MLW GLN CHI4 GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH17 DOV37 KAN35 CLT26 MEM PHO12 CAR HOM1 2002 Pontiac DAY43 CAR TAL34 DAY1* 34-е 1773 Chevy LVS14 DAR BRI TEX3 NSH CAL41 RCH NHA NZH CLT DOV13 NSH KEN25 MLW CHI4 GTY PPR IRP MCH11 BRI DAR RCH DOV KAN3 CLT3 MEM ATL6 CAR PHO HOM3 2003 DAYINQ† CAR LVS1 DAR34 BRI TEX1 RCH36 GTY NZH CLT DOV1 NSH KEN MLW MCH13 BRI DAR RCH KAN9 CLT36 MEM ATL PHO4 CAR HOM19 31-е 1704 Pontiac TAL2 NSH DAY18 88 Chevy CAL43 CHI43 Evans Motorsports 7 Chevy NHA31 PPR IRP Michael Waltrip Racing 99 Chevy DOV40 2004 NEMCO Motorsports 87 Chevy DAY40 CAR LVS9 DAR28 BRI11 TEX7 NSH TAL10 RCH36 NZH CLT21 DOV36 NSH KEN MLW DAY CHI31 NHA16 PPR IRP MCH36 BRI CAL8 RCH DOV KAN1 PHO26 DAR HOM8 31-е 1777 7 CAL43 GTY 88 CLT43 MEM ATL 2005 87 DAY14 CAL12 MXC LVS4 ATL NSH BRI41 TEX12 PHO6 TAL29 DAR RCH CLT19 DOV10 NSH KEN MLW DAY7 CHI13 NHA PPR GTY IRP GLN7 MCH25 BRI CAL17 RCH DOV KAN11 CLT MEM TEX23 PHO HOM10 25-е 2030 2006 DAY40 CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM23 102-е 137 2007 DAY34 CAL13 MXC LVS16 ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 89-е 300 2008 DAYDNQ CAL LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM NA 0 2009 DAY13 CAL35 LVS20 BRI18 TEX39 NSH34 PHO25 TAL11 RCH18 DAR32 CLT36 DOV NSH KEN MLW NHA27 DAY24 CHI24 GTY IRP IOW GLN26 MCH BRI CGV ATL RCH36 DOV35 KAN35 CAL37 CLT MEM TEX36 PHO36 HOM36 31-е 1692 2010 DAY31 CAL23 LVS18 BRI16 NSH28 PHO26 TEX19 TAL36 RCH35 DAR23 DOV26 CLT24 NSH KEN25 ROA NHA23 DAY16 CHI15 GTY27 IRP24 IOW19 GLN23 MCH21 BRI32 ATL29 RCH19 DOV25 KAN17 CAL14 CLT41 GTY28 TEX20 PHO28 HOM35 20-е 2942 97 CGV28 2011 87 Toyota DAY15 TEX24 TAL3 NSH DAR12 DOV19 IOW16 CHI21 MCH21 ROA KEN12 NHA11 NSH IRP7 IOW16 GLN11 CGV21 ATL18 RCH10 CHI DOV30 KAN21 TEX21 PHO12 14-е 755 Chevy PHO15 BRI21 RCH19 97 LVS23 CAL39 Toyota CLT29 DAY26 BRI21 CLT37 HOM16 2012 87 DAY23 PHO24 LVS20 BRI30 CAL19 TEX17 RCH13 TAL19 DAR11 IOW19 CLT29 DOV19 MCH15 ROA KEN18 DAY22 NHA19 CHI13 IND18 IOW16 BRI11 ATL14 RCH8 CHI16 KEN27 DOV17 CLT17 KAN12 TEX20 PHO16 HOM18 11-е 816 97 GLN27 Robinson Blakeney Racing 70 Dodge CGV30 2013 NEMCO Jay Robinson Racing 87 Toyota DAY18 PHO36 LVS27 BRI24 CAL14 TEX19 RCH23 TAL37 DAR24 CLT32 DOV33 IOWQL‡ MCH29 ROA KEN33 DAY19 NHA22 CHI23 IND23 IOW GLN MOH BRI18 ATL24 RCH29 CHI30 KEN23 DOV23 KAN25 CLT23 TEX33 PHO30 HOM26 19-е 513 2014 DAY12 PHO LVS BRI19 CAL TEX DAR TAL6 IOW CLT DOV17 MCH ROA KEN 92-е 0 DRG Motorsports 86 Chevy RCH23 NEMCO Jay Robinson Racing 97 Toyota DAY27 NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 2015 NEMCO Motorsports 87 Chevy DAYDNQ ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL IOW CLT DOV MCH CHI DAY KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 118-е 01 2016 Toyota DAY19 ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW DAY36 KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 112-е 01 2017 JD Motorsports 15 Chevy DAY ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL CLT DOV POC MCH IOW DAY KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO35 107-е 01 01 HOM27 2018 15 DAY23 ATL LVS PHO CAL TEX BRI19 RCH25 TAL31 DOV31 CLT18 POC MCH IOW CHI DAY KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR IND LVS RCH CLT DOV KAN TEX PHO HOM 102-е 01 2019 MBM Motorsports 13 Toyota DAY ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT32 POC MCH IOW CHIDNQ DAY36 KEN NHA IOW GLN MOH 96-е 01 Mike Harmon Racing 17 Chevy BRI35 ROA DAR34 IND LVS33 RCH32 DOV30 KAN TEX PHO34 74 CLT22 HOM29 2020 47 DAY15 LVS27 CAL PHO32 DAR28 CLT26 BRI32 ATL32 HOM HOM TAL POC IND KEN KEN TEX KAN ROA DAY DOV DOV DAY DAR RCH RCH BRI LVS TAL16 CLT KAN TEX MAR PHO 82-е 01 2022 Sam Hunt Racing 24 Toyota DAY CAL LVS PHO ATL COA RCH MAR TAL DOV DAR TEX CLT PIR NSH ROA ATL NHA POC IND MCH GLN DAYDNQ DAR KAN BRI TEX TAL CLT LVS HOM MAR PHO N/A 0 † – Квалифицирован, но заменен Джеффом Грином · ‡ – Квалифицирован, но заменен Кевином Лепажем