Хэддингтон: История и современность шотландского города

Введение

Город в Восточном Лотиане, Шотландия

Королевский город Хэддингтон (англ. Royal Burgh of Haddington, Baile Adainn) — город в Восточном Лотиане, Шотландия. Он является главным административным, культурным и географическим центром Восточного Лотиана. Город расположен примерно в 27 километрах к востоку от Эдинбурга. Название Хэддингтон имеет англосаксонское происхождение и датируется VI или VII веком нашей эры, когда эта территория была включена в состав королевства Берниция. Город, как и весь регион Лотиан, был передан королем Англии Эдгаром и в X веке стал частью Шотландии. Хэддингтон получил статус бергха (города с определенными правами), один из первых, во время правления Давида I (1124–1153), что предоставило ему торговые привилегии и способствовало его развитию как рыночного города. Сегодня Хэддингтон — небольшой город с населением менее 10 000 человек. Однако в период позднего Средневековья он был четвертым по величине городом в Шотландии (после Абердина, Роксбурга и Эдинбурга). В центре города находится здание ратуши Хэддингтона (Haddington Town House), строительство которого было завершено в 1745 году по проекту Уильяма Адама. Изначально в здании располагались рынки на первом этаже и зал собраний на втором, который был улучшен в 1788 году, а в 1831 году к нему добавили шпиль. Хэддингтон расположен преимущественно на левом берегу реки Тайн и когда-то славился своими мельницами. В период позднего Средневековья он стал четвертым по величине городом Шотландии, а позднее — центром шотландской сельскохозяйственной революции середины XVIII века. В 1641 году парламент Шотландии принял закон, направленный на поддержку производства тонких тканей, а в 1645 году была принята поправка, освобождающая мастеров и рабочих мануфактур от военной службы. Это привело к созданию новых фабрик, в том числе Новых мельниц (New Mills). Эта фабрика пострадала во время Гражданской войны, потеряв свою продукцию из-за генерала Монка. В мае 1681 года был издан новый устав, и значительные средства были инвестированы в новое оборудование, однако судьба Новых мельниц была переменчивой и зависела от отсутствия протекционизма для шотландской текстильной промышленности. В 1712 году газета Scots Courant сообщила, что Новые мельницы будут выставлены на аукцион ("rouped"). Имущество было продано 16 февраля 1713 года, а оборудование — 20 марта. Полковник Фрэнсис Чартерис приобрел земли Новых мельниц и переименовал их в Эмисфилд (Amisfield). Как административный центр Восточного Лотиана, Хэддингтон является местом расположения Совета Восточного Лотиана, офисы которого находятся в здании John Muir House за улицей Court Street. Это здание занимает место королевского дворца Хэддингтона XII века и примыкает к бывшему комплексу зданий шерифского суда. В центре города представлен широкий спектр независимых розничных магазинов, включая книжный магазин, спортивный магазин, магазин конского снаряжения и товаров для сельской местности, две мясные лавки, хозяйственный магазин, магазин посуды и несколько сувенирных магазинов, а также множество пабов, ресторанов и кафе. Крупные сетевые розничные магазины, представленные в Хэддингтоне, включают Tesco, Home Bargains, Boots, Aldi и Co-op Food. Помимо розничной торговли и административных функций, в городе расположены различные юридические фирмы, а также промышленные предприятия вблизи реки Тайн у моста Виктория (PureMalt) и в районе бывшей железнодорожной станции (Lemac), а также ряд небольших промышленных зон и гаражей. В Хэддингтоне также находится редакция местной газеты East Lothian Courier. В последнюю субботу каждого месяца на улице Court Street проводится фермерский рынок.

The Royal Burgh of Haddington (, Baile Adainn) is a town in East Lothian, Scotland. It is the main administrative, cultural and geographical centre for East Lothian. It lies about 17 mile (27 km) east of Edinburgh. The name Haddington is Anglo Saxon, dating from the sixth or seventh century AD when the area was incorporated into the kingdom of Bernicia. The town, like the rest of the Lothian region, was ceded by King Edgar of England and became part of Scotland in the tenth century. Haddington received Burgh status, one of the earliest to do so, during the reign of David I (1124–1153), giving it trading rights which encouraged its growth into a market town. Today, Haddington is a small town with a population of fewer than 10,000 people. But during the High Middle Ages it was the fourth biggest town in Scotland (after Aberdeen, Roxburgh and Edinburgh). In the middle of the town is the Haddington Town House, completed in 1745 based on a plan by William Adam. When first built, it contained markets on the ground floor, and an assembly hall on the first floor to which improvements were made in 1788, and a spire was added in 1831.]] Haddington is located predominantly on the left bank of the River Tyne, and was once famous for its mills. It developed into the fourth largest town in Scotland during the High Middle Ages, and later was at the centre of the mid eighteenth century Scottish Agricultural Revolution. In 1641, an Act was passed by the Parliament of Scotland to encourage the production of fine cloth, and in 1645 an amendment went through stating that the masters and workers of manufactories would be exempt from military service. As a result of this, more factories were established; these included the New Mills. This factory suffered during the Civil War with the loss of its cloth to General Monck. A new charter was drawn up in May 1681, and major capital invested in new machinery, but the New Mills had mixed fortunes, inevitably affected by the lack of protectionism for Scottish manufactured cloth. The Scots Courant reported in 1712 that New Mills was to be "rouped" (auctioned). The property was sold on 16 February 1713 and the machinery and plant on 20 March. The lands of New Mills were purchased by Colonel Francis Charteris and he changed their name to Amisfield. As the county town of East Lothian, Haddington is the seat of East Lothian Council with offices located at John Muir House behind Court Street. This building occupies the site of Haddington's twelfth century royal palace and adjoins the former Sheriff Court complex. The town centre is home to a wide range of independent retailers including: a bookshop, a sports shop, a saddlery and country goods specialist, two butchers, a hardware shop, cookware shop and several gift shops alongside several pubs, restaurants and cafés. Nationwide retailers with a presence in Haddington include: Tesco, Home Bargains, Boots, Aldi and Co op Food. Besides retail and administration, the town is also home to various law firms and has industrial capacity in the works beside the Tyne at the Victoria Bridge (PureMalt), and around the site of the old station (Lemac), and various smaller industrial units and garages. Haddington is also home to the offices of the local newspaper the East Lothian Courier. There is a farmers' market held on the last Saturday of the month in Court Street.

Историческое ядро

Центр города в значительной степени сохранил свою историческую планировку, где улицы Корт-стрит, Хай-стрит, Маркет-стрит и Хардгейт очерчивают границы первоначальной открытой треугольной средневековой рыночной площади, разделенной центральным массивом зданий, застроенных с XVI века на месте рыночных лавок. К северу и югу все еще можно наблюдать средневековую систему земельных участков (ригг) с узкими зданиями, выходящими на главные улицы, и длинными участками земли позади них, простирающимися вглубь, первоначально до линии старых городских стен, доступ к которым осуществлялся через небольшие дворы и проходы. Историческая ценность относительно нетронутой средневековой планировки города и значительная сохранность исторических зданий были признаны уже в 1950-х годах, когда Хэддингтон стал объектом первой в Шотландии программы улучшения, в рамках которой городским советом (под руководством Фрэнка Тиндалла, директора по планированию) было реставрировано множество зданий исторического периода и разработана новаторская цветовая схема города, создавшая отличительный и красочный городской облик, который мы видим сегодня. Определенная масштабная перестройка все же проводилась, в основном в районе Ньютон-Порт и Хардгейт, для расширения этих узких улиц и улучшения транспортного потока. Это включало снос замка Ботуэлл и его голубятни в 1955 году, а их земля теперь является частью парка Хардгейт. В настоящее время весь центр города является зоной охраны с высоким процентом памятников архитектуры, некоторые из которых датируются XVI веком, а проекты реконструкции и застройки, реализованные с 1950-х годов, в основном выполнены в бережном стиле, соответствующем местным традициям, что позволило сохранить исторический характер города.

Знаменательные достопримечательности

В городе есть несколько примечательных зданий, но от аббатства Святой Марии и городских оборонительных сооружений XVI века на поверхности почти ничего не осталось. Историческое общество Хэддингтона занимается их изучением. Кирк Святого Мартина также остаётся одним из старейших и наиболее выдающихся зданий города.

Дом Амисфилда

Дом Амисфилд располагался к востоку от Хэддингтона, к югу от реки Тайн. Он был спроектирован архитектором Исааком Уэром и построен из красного песчаника Гарвальда для полковника Фрэнсиса Чартериса. В книге "Здания Шотландии" его описали как "самое значительное здание в ортодоксальном палладианском стиле в Шотландии". Джон Хендерсон построил обнесенный стеной сад в 1783 году, а хозяйственный комплекс с элементами замка – в 1785 году. Парк перед домом, который предположительно был спроектирован Джеймсом Боуи, сегодня полностью распахан. Дом был разрушен в 1928 году из-за сухого гниения. От Амисфилда сегодня остались лишь летний домик, обнесенный стеной сад, ледник, часовня и ворота. Самые ранние сохранившиеся в мире записи о ложе свободных садовников происходят из Хэддингтона, датируемые 1676 годом.

Дом Леннокслав

Дом Леннокслоув, историческое поместье и дом XIII века, расположен к югу от Хэддингтона. Построенный Гиффардами из Истера, он изначально назывался Летингтон. В разное время в нём жили представители семьи Мэйтленд, в частности сэр Ричард Мэйтленд и его сын Уильям Мэйтленд из Летингтона, государственный секретарь Марии, королевы Шотландской. Семья Мэйтлендов покинула Леннокслоув в XVII веке, и в настоящее время это резиденция герцога Гамильтона и Брэндона.

Коллегиальная церковь Святой Марии

Приходская церковь Святой Марии сегодня является частью Церкви Шотландии, но включает в себя епископальную часовню – Лаудердейл-Айл, в которой находится мавзолей графов Лаудердейла из рода Мэйтлендов. Это самая длинная приходская церковь в Шотландии, регулярно используемая для богослужений и музыкальных мероприятий. Она непосредственно прилегает к реке Тайн, рядом с мостом Нунгейт XII века. Нынешнее здание (построенное из красного песчаника из близлежащего Гарвальда) было начато в 1375 году (более ранняя церковь Святой Марии была разрушена англичанами в 1356 году) и освящено в 1410 году, хотя строительные работы завершились лишь в 1487 году. Церковь была частично разрушена во время осады Хэддингтона 1548–1549 годов, последовавшей за попытками Генриха VIII женить своего сына на шотландской принцессе, и по совету Джона Нокса была восстановлена «от башни до западных дверей». Таким образом, неф стал церковью, а хор и трансепты оставались в руинах до полной реставрации церкви в 1970-х годах. Трубный орган «Ламмермуир» был построен в 1990 году. К тысячелетию был установлен комплект из восьми колоколов для перезвона. Мемориал павшим в войнах Хэддингтона расположен у западного входа на церковное кладбище.

Замок Хайлс

Замок Хайлс – это замок, в основном XIV века, расположенный примерно в 5 милях (8 км) к востоку от Хэддингтона. Этот замок, с прекрасным расположением на берегу реки, принадлежал семье Хепберн на протяжении наиболее значимых веков своего существования. С 1926 года он находится под государственной опекой по соглашению, которое сейчас курируется Исторической Шотландией. Замок открыт для посещения бесплатно в любое разумное время.

Спорт и досуг

В Хэддинтоне базируются Восточно-Лотианский любительский боксерский клуб, футбольный клуб «Хэддинтон Атлетик» из Восточной Шотландии, хэддинтонский крикетный клуб, выступающий в третьем дивизионе Восточной Шотландии, и регбийный клуб «Хэддинтон RFC», в настоящее время играющий в третьем дивизионе Шотландской Премьер-лиги. В конце марта 2012 года городская библиотека переехала в Центр Джона Грэя на улице Лодж-стрит – широко реконструированный и отреставрированный комплекс исторических зданий, включающий в себя бывший городской зернохранилище. Помимо библиотеки, Центр включает в себя Исторические архивы Совета Восточного Лотиана, Коллекции по краеведению и читальный зал, новый музей Восточного Лотиана (с временной выставочной галереей), компьютерный класс и общественную комнату. Центр назван в честь местного пастора, чье завещание, включавшее книги и денежные средства, в 1717 году обеспечило городу одну из первых общественных библиотек в Шотландии.

Транспорт

Хэддингтон расположен в 1 км к югу от автомагистрали A1, соединяющей Эдинбург с Лондоном. Город в настоящее время обслуживается автобусными компаниями Borders Buses, Prentice Coaches, Eve Coaches и East Coast Buses. Эти автобусы обеспечивают сообщение с Эдинбургом, Бервик-апон-Твид и несколькими другими городами и деревнями в Восточном Лотиане. После отмены многих маршрутов First Scotland East в июне 2012 года контракты на маршруты №121 Haddington – Северный Бервик и №123 Gifford Circle вернулись к компании Prentice Coaches, базирующейся в Хэддингтоне. Ближайшая железнодорожная станция находится в Дрем, в 6 км к северу, и обслуживается регулярными поездами, курсирующими между Эдинбургом и Северным Бервиком. Ранее Хэддингтон имел собственную железнодорожную ветку, которая перевозила пассажиров более ста лет – с 1846 по 1949 год. Рассматривались предложения о возобновлении или продлении железнодорожной линии до Хэддингтона для снижения загруженности дорог, однако ни одно из них не было реализовано.

Железная дорога

Железнодорожная линия Хэддингтона была ответвлением от Главной линии Восточного побережья у Лонгниддри и заканчивалась железнодорожной станцией и грузовым депо Хэддингтона в районе между Вест-Роуд и Госпиталь-Роуд. Длина линии составляла [вставить длину, если она указана в оригинале] и включала станции Коатиберн-Сайдинг и Лавероклоу-Сайдинг перед конечной станцией в Хэддингтоне. Линия была открыта 22 июня 1846 года. Ответвление имело единственный путь, хотя мосты и насыпи были построены с расчетом на два пути. Пассажирам из Хэддингтона требовалось выходить на станции Лонгниддри и пересаживаться на поезд, чтобы добраться до Эдинбурга. Во время наводнения 1948 года были повреждены железнодорожная ветка Хэддингтона и станция. Хотя пассажирские и грузовые перевозки были восстановлены, British Rail решила прекратить железнодорожное сообщение для населения из-за конкуренции со стороны автобусных перевозок и уменьшения числа пассажиров. Пассажирские перевозки были прекращены 29 декабря 1949 года. Использование железнодорожной линии для грузовых перевозок продолжалось до марта 1968 года. Большое викторианское здание вокзала было снесено, сохранились небольшое старое здание, части платформы и остатки насыпи. Их можно узнать по характерному красному кирпичу, и они видны с Вест-Роуд, Сомнерфилд-Корт и промышленной зоны к югу от Госпиталь-Роуд. Земля, занимаемая железнодорожной линией Хэддингтона, принадлежит Совету Восточного Лотиана и используется пешеходами, велосипедистами и всадниками на участке между станцией Лонгниддри и районом Сент-Лоуренс в Хэддингтоне. Восточный конец линии занят промышленными зданиями и зарослями. Кампанию по возобновлению железнодорожного сообщения в Хэддингтоне ведет группа RAGES (Rail Action Group East of Scotland). С момента закрытия станции в 1940-х годах (когда она была изолирована на западной окраине Хэддингтона) город значительно расширился. В период с 1951 по 1981 год население города выросло на 54%. Пока неясно, приведет ли дальнейшее расширение города к восстановлению железнодорожной линии Хэддингтона, поскольку существуют проблемы с перегруженностью как на Главной линии Восточного побережья, так и на железнодорожной станции Эдинбурга-Уэверли.

The Haddington railway line was a branch from the East Coast Main Line at Longniddry and terminated at Haddington railway station and freight depot in the area between West Road and Hospital Road. The line was in length and had stations at Coatyburn Siding and Laverocklaw Siding before terminating in Haddington. The line was opened on 22 June 1846. The branch had only a single track, though bridges and embankments were built to allow for a double track. Passengers from Haddington were required to alight at Longniddry and change trains in order to travel to Edinburgh. The Haddington branch line and station were damaged during the flood of 1948 and though both passenger and freight services were reinstated, British Rail opted to remove rail services to the public due to competition from bus services and dwindling passenger numbers. Passenger services ended on 29 December 1949. The use of the railway line for freight continued until March 1968. The larger Victorian station building was demolished; a smaller older building, parts of the platform structure, and embankment walls remain. These are recognisable by their distinctive red brick appearance, and can be seen from West Road, Somnerfield Court, and the industrial area south of Hospital Road. The land occupied by Haddington's railway line is owned by East Lothian Council and is used by walkers, cyclists and horse riders in the section of the line between Longniddry station and the St Lawrence area of Haddington. The eastern terminus of the line is occupied by industrial units and scrub vegetation. A campaign to reopen Haddington's railway service is led by the group RAGES (Rail Action Group East of Scotland). Since the closure of the station in the 1940s (isolated as it then was at the western extremity of Haddington), the town has since expanded significantly. Between 1951 and 1981, the population of the town grew by 54%. It remains to be seen whether further expansion of the town will lead to a reinstatement of Haddington's railway line, since there are congestion issues on both the East Coast Main Line and at Edinburgh Waverley railway station.

Управление

Кенни МакАскилл, заместитель лидера партии «Альба», является членом парламента от Восточного Лотиана с 2019 года. Пол МакЛеннан из Шотландской национальной партии является членом шотландского парламента от Восточного Лотиана с 2021 года. В Хэддингтоне и Ламмермуаре избираются четыре городских советника.

Образование

В Хэддингтоне есть три государственные начальные школы: первая – начальная школа Хэддингтона, вторая – начальная школа Святой Марии, а третья – начальная школа Летэм-Майнс. И начальная школа Хэддингтона (HPS), и школа Святой Марии расположены рядом с парком Нилсон на южной окраине центра города, а начальная школа Летэм-Майнс – в поместье Летэм на окраине Эдинбурга. До октября 2012 года начальная школа Хэддингтона состояла из двух отдельных зданий: главное здание (построено в 1897 году) и пристройка (построена в 1965 году), которые находились на улице Виктория Роуд/Медоупарк, а старая начальная школа Святой Марии – на улице Тайнбанк Роуд. После обнаружения конструктивных дефектов в старой начальной школе Святой Марии в начале 2009 года ученики временно занимались в импровизированных классах в начальной школе Кингс-Медоу, пока здание не было признано безопасным примерно в середине 2009 года. В апреле 2011 года Совет Восточного Лотиана принял решение построить совершенно новую школу, поскольку обе школы все равно столкнулись бы с серьезными проблемами даже после существенного ремонта. Строительство третьей начальной школы началось в Летэм-Майнс в апреле 2019 года, чтобы обеспечить обучение большому количеству новых жителей, чьи дома были построены на западной стороне города с 2016 года. Ученики средних классов посещают Академию Нокса на Пенкейтленд Роуд. Школа Compass, частная платная начальная школа и детский сад, расположена на Западной дороге. Исторически школы Бург пользовались в основном хорошей репутацией, исключением был преподобный Уильям Уайт, который сохранил свой пост, несмотря на сообщения о насилии и даже смерти, вызванных его жестокой дисциплиной. Томас Дональдсон был зарегистрирован как якобитский пленник.