Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
В то время как послевоенная модель 6/80 имела практически все детали, за исключением решетки радиатора и отделки салона, общие с Morris Six, дизайн 6/90 использовал кузовные панели в итальянском стиле, позаимствованные у Riley Pathfinder предыдущего года. Однако (поскольку все большие Wolseley были оснащены шестицилиндровыми двигателями) он не получил традиционный спортивный четырехцилиндровый двигатель Riley и его подвеску. Эти автомобили – Morris, Riley и Wolseley – были разработаны организацией Nuffield до ее слияния с Austin и образования BMC. Вскоре все три марки активно участвовали в практике "брендинга" автомобилей BMC. Pathfinder и 6/90 были проектами Nuffield. Wolseley получил новый рядный шестицилиндровый двигатель BMC C Series, развивавший мощность 95 л.с. (71 кВт). Эта модель также печально известна тем, что привела к увольнению ее дизайнера Джеральда Палмера (по решению Леонарда Лорда из BMC) в пользу Алекса Иссигониса.
Whereas the postwar austerity 6/80 had shared all but its radiator shell and interior finish with the Morris Six, the 6/90 design used the Italian style body panels of the previous year's Riley Pathfinder, although (because big Wolseleys were all six cylinder cars) not Riley's traditional sporting "big four" engine or its suspension. These Morris, Riley and Wolseley cars had all been designed by the Nuffield Organization before it merged with Austin to become BMC. All three marques would soon be heavily involved in BMC's badge engineering. The Pathfinder and 6/90 were Nuffield designs. The Wolseley received the new BMC C Series straight 6, an engine that produced 95 hp (71 kW)
It is also somewhat notorious for leading to the sacking of its designer Gerald Palmer (by BMC's Leonard Lord) in favour of Alec Issigonis.
Серия II
Серия II 6/90, представленная в 1957 году, включала листовые рессоры на зависимой задней оси, более традиционную приборную панель из ореха и рычаг переключения передач, установленный на полу – необычно с правой стороны на автомобилях с правым рулем. В качестве опций были доступны овердрайв или автоматическая трансмиссия. Выпускалась всего 8 месяцев, Серия II уступила место Серии III в 1958 году после производства всего 1024 экземпляров.
Series II 6/90s, introduced for 1957, included leaf springs on the live axle in the rear, a more conventional walnut dash and a floor mounted gear lever — unusually on the right hand side, on right hand drive cars. Overdrive or automatic transmission were available as options. In production for only 8 months, the Series II gave way to the Series III in 1958 after only 1024 had been made.
Серия III
Серия III отличалась более мощными тормозами и увеличенным задним окном. Этот дизайн также выпускался под другим названием как замена Riley Pathfinder, недолговечной модели Two Point Six. Всего было произведено 5052 автомобиля серии III. С 1954 по 1959 год 6/90 был единственным автомобилем, украшенным знаменитым подсвеченным радиаторным значком Wolseley. Производство 6/90 прекратилось в 1959 году с появлением 6/99, разработанного Pininfarina. Вплоть до начала 1960-х годов классическим британским полицейским автомобилем был черный Wolseley 6/90 с латунным колокольчиком Winkworth на переднем бампере.
The Series III included larger power brakes and a larger rear window. This design was also available, rebadged, as the Riley Pathfinder's replacement, the short lived Two Point Six. Total production for Series III cars was 5052. Between 1954 and 1959, the 6/90 was the only car to bear the famous illuminated Wolseley radiator badge. 6/90 production ended in 1959 with the introduction of the Pininfarina designed 6/99. Until the early 1960s, the definitive British police car was a black Wolseley 6/90 with a brass Winkworth bell on its front bumper.
Технические характеристики
Двигатель: 3.0 л (2912 куб. см) рядный 6-цилиндровый C серии, 95 л.с. (71 кВт)
Engine: 3.0 L (2912 cc) C Series I6, 95 hp (71 kW)
Модели литых изделий
Модель 6/90 была выпущена компанией Lansdowne в 2007 году.
A model of the 6/90 was produced by Lansdowne in 2007.