Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Серия Austin Westminster – это большие седаны и универсалы, которые британский производитель Austin продавал с 1954 года, заменив модель A70 Hereford. Линейка Westminster выпускалась как A90, A95, A99, A105 и A110 до 1968 года, когда её сменил новый Austin 3 Litre. Фактически, версии Westminster, разработанные Farina, также производились под премиальными марками Wolseley и Vanden Plas. Всего было построено 101 634 автомобиля Westminster. Ранее название Westminster использовалось компанией Austin Motor Company в 1930-х годах для четырехфарных версий моделей 16/6 и Heavy 12/4.
The Austin Westminster series are large saloon and estate cars that were sold by the British manufacturer Austin from 1954, replacing the A70 Hereford. The Westminster line was produced as the A90, A95, A99, A105, and A110 until 1968 when the new Austin 3 Litre took its place. Essentially badge engineered versions of the Farina Westminsters were also produced using the premium Wolseley and Vanden Plas marques. 101,634 Westminsters were built. The Westminster name was previously used by the Austin Motor Company in the 1930s for a four light version of the 16/6 and the Heavy 12/4.
Остин А105 Ванден-Плас
A105 стал первым серийно выпускаемым семейным автомобилем Austin, который был специально улучшен кузовостроительной фирмой Vanden Plas после успеха большого лимузина A135 Austin Princess. Это было сделано по личной просьбе Леонарда Лорда в 1957 году. Изменения включали в себя значительную новую отделку салона и серую полосу с изображением короны "Принцесса" на боковине кузова; большинство автомобилей окрашивались в сдержанные цвета, такие как черный или бордовый.
The A105 was the first mass produced Austin family car to be specially upgraded by coachbuilder Vanden Plas, following the success of the large A135 Austin Princess limousine. This was done after a personal request from Leonard Lord in 1957. Changes included significant new interior fittings, and a grey stripe bearing the "Princess" crown on the side of the body; most bodies were in sombre colours such as black or maroon.
А99
Последнее крупное обновление появилось в 1961 году с моделью A110 Westminster. Эта версия имела удлиненную (на 2 дюйма/51 мм) колесную базу, что позволило увеличить пространство в задней части салона и улучшить управляемость. Рычаг переключения передач был перенесен на пол. В моделях Mark II 1964 года были установлены 13-дюймовые колеса. Wolseley выпускал версию 6/110, а Vanden Plas предлагала Princess Mark II с двигателем C Series, который был модернизирован. Тот же базовый кузов использовался и для Vanden Plas Princess с двигателем Rolls Royce, а также вошел в состав прототипа Bentley. В 1968 году модельный ряд Westminster был окончательно заменен на Austin 3 Litre. Всего было построено 26 105 автомобилей A110.
The final major update arrived in 1961 with the A110 Westminster. This version had an extended (by 2 in/51 mm) wheelbase, which allowed more space in the rear compartment as well as improving the roadholding, a floor mounted gear lever. 13 in wheels were substituted in 1964's Mark II models. Wolseley produced a 6/110 version, and there was a Vanden Plas Princess Mark II with the C Series engine, now uprated to The same basic body was also used for a Rolls Royce engined Vanden Plas Princess, and the body even formed part of a prototype Bentley. The Westminster range was finally replaced by the Austin 3 Litre in 1968. 26,105 A110s were built.