Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Японский гонщик
Japanese racing driver
Гэндзи Хасимото (родился 7 октября 1965 года) — японский бизнесмен и автогонщик. Он является генеральным директором Amprex International.
Genji Hashimoto (born 7th October, 1965) is a Japanese businessman and racing driver. He is the CEO of Amprex International.
Бизнес
Хашимото – генеральный директор Amprex International, многопрофильной компании с зарегистрированными офисами в Малайзии, Сингапуре, Австралии и Гонконге. Amprex работает в различных областях, включая автомобильную индустрию, телекоммуникации и информационные технологии. Название Amprex использовалось для обозначения гоночных команд Хашимото.
Hashimoto is the CEO of Amprex International, a multi discipline business with registered offices in Malaysia, Singapore, Australia and Hong Kong. Amprex operate in a number of different areas including motoring, telecommunications and information technology. Amprex was the name used for Hashimoto's motor racing teams.
Автогонки
Хасимото начал гоночную карьеру в 1989 году, завершив 4 гонки японской Формулы-3 в составе Zoom Racing. Он вновь вернулся к соревнованиям только в 2002 году, с собственной командой Amprex Motorsport. В Super GT он принял участие в 8 гонках на BMW M3 GTR в классе GT300, набрав 2 очка и заняв 28-е место в чемпионате. В 2003 году он продолжил выступать на BMW, но не набрал ни одного очка в 8 гонках. В 2004 году Amprex Motorsports дебютировала в чемпионате Super GT в классе GT500 с Lamborghini Murcielago R GT. Однако команда завершила только две гонки и не набрала очков. В 2005 году Хасимото подтвердил, что Lamborghini выставлена на продажу. В период с 2002 по 2005 год Хасимото участвовал в гонке на выносливость Merdeka Millennium Endurance Race. Сначала он выступал на Mazda RX7 спецификации Super GT, которая сломалась, а затем в 2003 году использовал BMW M3 GTR из класса GT300. В 2004 году его команда лидировала в гонке, но была вынуждена сойти из-за механических проблем с Lamborghini. Однако в 2005 году, выступая за команду Proton R3 Amprex на Lotus Exige 300RR, он одержал победу как в своем классе, так и в гонке в целом.
Hashimoto began racing in 1989, completing 4 races of the Japanese Formula Three season with Zoom Racing. He would not competitively race again until 2002, with his own Amprex Motorsport team. In Super GT, he competed 8 races with a BMW M3 GTR in the GT300 class, securing 2 points and 28th place in the championship. He continued to race the BMW in 2003, but secured 0 points across the 8 races. In 2004, Amprex Motorsports entered the Super GT championship in the GT500 class with a Lamborghini Murcielago R GT. However, they completed just two races and scored 0 points. In 2005, Hashimoto confirmed the Lamborghini was for sale. Between 2002 and 2005, Hashimoto competed in the Merdeka Millennium Endurance Race. Initially with a Super GT specification Mazda RX7 which broke down, and later in 2003 using the BMW M3 GTR from the GT300 class. In 2004, his team were leading the race but retired with mechanical issues from their Lamborghini. However, in 2005 whilst racing for team Proton R3 Amprex driving a Lotus Exige 300RR, He won both their class and the race outright.